फ्रंट व्हील चालित Mahindra XUV500 ऑफ रोड में फंस जाती है

एसयूवी भारतीय बाजार में काफी लोकप्रिय हैं लेकिन, भारतीय बाजार में वर्तमान में उपलब्ध अधिकांश एसयूवी 2डब्ल्यूडी एसयूवी हैं। एक 4×4 SUV को लेने वाले ज्यादा नहीं होते हैं क्योंकि ये महंगी होती हैं और SUV खरीदने वाले ज्यादातर खरीदार शायद ही इसे ऑफ-रोड करते हैं. Toyota Fortuner बाजार में एसयूवी में से एक है जो सेगमेंट में बहुत लोकप्रिय रही है और यह 4×4 और 2डब्ल्यूडी दोनों सेटअप के साथ उपलब्ध है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो दिखाता है कि ऑफ-रोडिंग करते समय 4×4 या AWD वाहन का होना क्यों महत्वपूर्ण है।

वीडियो को Arun Panwar ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में Vlogger और उसके दोस्त जमीन के एक टुकड़े में दिखाई दे रहे हैं जिसे अच्छी तरह से जोता गया है। जब वीडियो शुरू हुआ, Toyota Fortuner पहले से ही मैदान में थी और ड्राइवर ने वास्तव में 4×4 को उलझाए बिना एसयूवी को चलाने की कोशिश की। वह बिना किसी समस्या के ऐसा करने में कामयाब रहा, लेकिन जब वह दूसरे राउंड के लिए आया, तो उसने 4 हाई लगे और चारों ओर गाड़ी चलाना शुरू कर दिया।

Fortuner आसानी से इलाके को संभाल रही थी यह ढीली मिट्टी पर कहीं भी अटके बिना ग्लाइडिंग कर रही थी. यह देखने के बाद मौके पर मौजूद Mahindra XUV500 का ड्राइवर लालच में आ गया और अपनी SUV को मैदान में उतार दिया. Mahindra XUV500 एक AWD सेटअप के साथ उपलब्ध थी लेकिन, यहाँ वीडियो में देखा गया रेगुलर फ्रंट व्हील ड्राइव वर्शन है.

वह ढीली मिट्टी में चला गया और तुरंत महसूस किया कि उसे ऐसा नहीं करना चाहिए था। XUV500 एक हैवी फ्रंट व्हील ड्राइव SUV है. बिजली केवल आगे के पहियों को भेजी जा रही थी और कुछ मीटर की दूरी तय करने के बाद, आगे का पहिया मिट्टी में फंस गया। XUV500 ड्राइवर SUV को बाहर निकालने की बहुत कोशिश कर रहा था लेकिन, उसकी सारी कोशिशें बेकार गईं. जैसा कि हाल ही में खेत की जुताई की गई थी, मिट्टी बहुत ढीली थी और फ्रंट व्हील ड्राइव एसयूवी के लिए ग्रिप ढूंढना मुश्किल साबित हो रहा था।

सौभाग्य से, XUV500 बीच नहीं थी और मालिक ने बाहर निकलकर पहियों के चारों ओर की मिट्टी को हटा दिया और फिर उसे बाहर निकालने की कोशिश की। एसयूवी आगे नहीं बढ़ रही थी क्योंकि वह उसमें ज्यादा से ज्यादा खुदाई कर रही थी। इसके बाद Vlogger ने उन्हें स्थिति से बाहर निकालने के लिए एसयूवी को उल्टा चलाने के लिए निर्देशित किया। XUV500 ड्राइवर ने ठीक वैसा ही किया और कई परीक्षणों के बाद, SUV आखिरकार बाहर हो गई। इस पूरे समय, Toyota Fortuner मैदान पर सुचारू रूप से चलती रही।

वीडियो एक बार फिर एक उदाहरण है जो साबित करता है कि 2WD SUV में ऑफ-रोड जाने की अनुशंसा क्यों नहीं की जाती है। XUV500 के मालिक को यह कहते हुए सुना जा सकता है कि मैदान से बाहर आने के बाद उनकी SUV का क्लच काफी हल्का महसूस होता है. हो सकता है कि SUV का क्लच जल गया हो क्योंकि SUV के फंसने के दौरान वह काफी दबाव में था. 4×4 या एक AWD SUV सभी पहियों को बिजली भेजती है जो ऑफ-रोडिंग के दौरान इसे मदद करती है, लेकिन 2डब्ल्यूडी एसयूवी के मामले में, बिजली केवल पहियों के एक सेट को भेजी जाती है और यदि उनमें से कोई भी फंस जाता है, तो वाहन ठीक नहीं हो सकता है। अपने आप।