खबरों के अनुसार Mahindra ने अपनी लोकप्रिय XUV500 कार की दूसरी पीढ़ी के मॉडल को विकसित करने का काम शुरू कर दिया है. इस कंपनी के लिए साल 2018 Marazzo और Alturas G4 के लॉन्च के लिहाज़ से काफी व्यस्त रहा. कंपनी ने साल 2019 की शुरुआत भी XUV300 के लॉन्च की तारिख की घोषणा के साथ शुरू की है और यह कार 15 फरवरी 2019 को भारतीय सड़कों पर नज़र आएगी.
XUV300 के लॉन्च के बाद कम्पनी अपना सारा ध्यान XUV500 कि नई पीढ़ी के मॉडल को विकसित करने में लगाएगी जो एक लम्बे अरसे से कम्पनी के लिए बिक्री के मामले में अच्छा प्रदर्शन करते आई है.
यह नयी SUV एक बिल्कुल-नए प्लैटफॉर्म पर आधारित होगी. हालांकि इस गाड़ी का चेसिस मोनोकॉक श्रेणी का ही होगा जिसका इस्तेमाल इन दिनों अधिकांश SUVs में किया जा रहा है. इस नई SUV का डिज़ाइन और स्टाइलिंग उच्चतम-स्तर का होगा खासकर अब जब कंपनी के पास इस क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय दक्षता मौजूद है. जल्द ही बाज़ार में लाइ जाने वाली XUV300 इस भारतीय कार निर्माता Mahindra के डिज़ाइन और स्टाइलिंग के क्षेत्र में किए गए लाजवाब विकास का सुदृढ़ उदाहरण है. नई XUV500 के आकार में बढ़ोतरी की जाएगी या नही यह अभी साफ़ नहीं है लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि यह SUV अपने मौजूदा संस्करण से थोड़ी बड़ी होगी.
मौजूदा पीढ़ी की XUV को काफी अरसा पहले एक बड़ा फेसलिफ्ट दिया गया था और 2011 में लॉन्च के बाद समय-समय पर इसमें छोटे-मोटे बदलाव कई बार देखने आए हैं. इस SUV के दूसरी पीढ़ी के संस्करण में अनेकों नए इंजन और उपकरण देखने को मिलेंगे. इस गाड़ी में लगाए जाने वाले इंजन और गियरबॉक्स की बात करें तो अगली पीढ़ी की Mahindra XUV500 में BSVI उत्सर्जन नियमों के अनुकूल एक नया 2.0-लीटर डीज़ल इंजन लगाया जाएगा. उम्मीद है कि इस इंजन के पॉवर के आंकड़े लगभग 180 बीएचपी के होंगे जो मौजूदा XUV500 में लगे 2.2-लीटर इंजन के 155 बीएचपी के पॉवर के आंकड़ों की तुलना में एक काफी बड़ी छलांग है.
मौजूदा पीढ़ी की Mahindra XUV500 में एक 2.2-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीज़ल इंजन लगा है जो 155 बीएचपी की अधिकतम पावर और 360 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इस डीज़ल इंजन के साथ मैन्युअल और ऑटोमैटिक दोनों ही ट्रांसमिशन के विकल्प उपलब्ध हैं. Mahindra अपनी XUV500 का ऑल-व्हील ड्राइव विकल्प भी उपलब्ध करवा रही है जो ऑफ-रोड परिस्थितियों में काफी मददगार साबित होता है. मौजूदा Mahindra XUV500 के साथ उपलब्ध दूसरा इंजन विकल्प है एक 2.2-लीटर पेट्रोल इंजन है जो 140 बीएचपी की अच्छे स्तर की पॉवर और 320 एनएम टॉर्क पैदा करता है. यह इंजन केवल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प के साथ ही उपलब्ध है.
नई XUV500 के आपके निकटतम शो-रूम्स में साल 2020 के अंत तक आने की है. क्योंकि Tata Harrier का लॉन्च इस महीने ही निर्धारित है इसलिए Mahindra के सामने काफी बड़ी चुनौती है और कंपनी चाहेगी कि वह अपने तय किये गए लक्ष्य हासिल करती चले.
उम्मीद इस बात की भी है कि Mahindra अपनी XUV500 को इलेक्ट्रिक पॉवरट्रेन में भी उतारेगी. नई XUV500 को ‘Aero Concept’ जैसे कूप-क्रॉसओवर संस्करण में भी उतारे जाने की सम्भावना है. इस बीच Hyundai भी अपनी Creta के एक नए सस्करण को विकसित करने में लगी है जिसका इस बार एक 7-सीटर मॉडल उतारा जाना है. XUV500 की आमद पर इसके सामने मुकाबले के लिए Kia SP पर आधारित SUV, जल्द ही आने वाली MG SUV, और Volkswagen T-Cross जैसी अन्य गाड़ियाँ खड़ी होंगी.
