हाल में ही लॉन्च हुई फेसलिफ्ट के साथ Mahindra के फ्लैगशिप की पॉपुलैरिटी काफी हद तक बढ़ गयी है. XUV500 अब सस्ती, ज़्यादा पावरफुल, एवं और भी ज़्यादा फ़ीचर्स से भरी है. अब 12-20 लाख रूपए के रेंज में SUV कस्टमर्स के पास तीन रोचक ऑप्शन्स हैं — Mahindra XUV500, Jeep Compass और Tata Hexa. तो इन तीनों में से आपको कौन सी खरीदनी चाहिए? आइये हम आपकी मदद करते हैं.
फ्रेश लुक्स चाहिए?
यहाँ मौजूद तीनों SUVs में से XUV500 के लुक्स सबसे फ्रेश हैं. और असल में XUV500 इन तीनों में से सबसे पुरानी कार है. लेकिन हाल में किया गया फेसलिफ्ट XUV500 को पहले से काफी फ्रेश बनाता है. XUV500 का डिजाईन हमेशा से ही बोल्ड रहा है और हाल ही में मिला फेसलिफ्ट इसे और भी आकर्षक बनाता है. बड़ा ग्रिल, क्रोम का ज़्यादा इस्तेमाल, नए व्रैप अराउंड टेल लाइट्स और स्टाइलिश मैग व्हील्स ना सिर्फ XUV500 को पहले से बेहतर लुक्स देता है, बल्कि ये इसे तीनों में से सबसे नया भी बनाता है.
फ़ीचर्स चाहिए?
हाल ही में अपडेट हुई Mahindra XUV500 में फ़ीचर्स की लम्बी लिस्ट है. इन तीनों में से, ये इकलौती SUV है जिसमें एक सनरूफ है. इसमें Android Auto और Apple CarPlay भी है. और तो और, इसमें वायरलेस फ़ोन चार्जर, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ड्राईवर सीट है.
प्रीमियम इंटीरियर
Mahindra XUV500 में सबसे प्रीमियम केबिन भी मिलती है. कई हाई-एंड फ़ीचर्स के अलावे, इसके टॉप-एंड वैरिएंट में आपको डैशबोर्ड के लिए लेदर टॉप, प्रीमियम लेदर अपहोल्सट्री, और इलेक्ट्रिक सनरूफ भी मिलता है. इन सब से केबिन बेहद अपमार्केट लगता है. यहाँ मौजूद तीनों कार्स में से XUV500 का केबिन सबसे प्रीमियम है.
ज़बरदस्त रोड प्रजेंस चाहिए?
Tata Hexa इन तीनों में से सबसे बड़ी SUV है. Jeep Compass के डायमेंशन 4395x1818x1640 एमएम हैं. वहीँ दूसरी ओर Mahindra XUV500 4585x1890x1785 एमएम है और Tata Hexa और भी बड़ी है और इसके डायमेंशन 4788x1900x1785 एमएम हैं. Hexa साफतौर पर दोनों प्रतिद्वंदियों से बड़ी है. इसलिए इसकी रोड प्रजेंस सबसे ज़्यादा है.
बेहतरीन वैल्यू फॉर मनी
12.49 – 17.89 लाख रूपए के कीमत वाली Hexa में आपको सबसे ज़्यादा वैल्यू फॉर मनी मिलता है. आप फुली लोडेड Hexa AWD या AT वर्शन को XUV500 या Compass डीजल के मिड-लेवल ट्रिम की कीमत पर खरीद सकते हैं. जहां इसमें इलेक्ट्रिक सनरूफ और वायरलेस फ़ोन चार्जर जैसे फ़ीचर्स नहीं हैं, ये फॉर भी फ़ीचर्स से भरी हुई है जिसमें हाई-एंड 11 स्पीकर साउंड सिस्टम जैसे फ़ीचर्स हैं. इसमें टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम भी है और वो कुछ ऐसा है XUV500 में नहीं है.
जगह
Hexa इन तीनों SUVs में से सबसे ज़्यादा जगह ऑफर करती है. Compass एक 5 सीटर गाड़ी है और यहाँ मौजूद तीन गाड़ियों में से सबसे कम जगह ऑफर करती है. XUV500 में 7 सीट्स है लेकिन इसके आखिरी रो में बहुत जगह नहीं है. वहीँ दूसरी ओर Hexa में काफी जगहदार तीसरा रो है जिसमें 2 लोग आसानी से बैठ सकते हैं.
सबसे ज़्यादा टॉर्क
वो SUV ही क्या जिसमें ज़्यादा टॉर्क ना मिले? जहां इन सभी SUVs में पर्याप्त टॉर्क मिलता है, यहाँ Hexa साफतौर पर विजेता है. Hexa का 2.2-लीटर टर्बो-डीजल इंजन 400 एनएम तक ऑफर करता है. वहीँ इसकी तुलना में, हाल ही में अपडेटेड Mahindra XUV500 में 360 एनएम मिलता है वहीँ Jeep Compass में 350 एनएम टॉर्क मिलता है.
स्पोर्टी ऑटोमैटिक SUV चाहिए?
जहां Jeep Compass में डीजल इंजन के लिए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नहीं है, XUV500 और Hexa के डीजल वर्शन में टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है. लेकिन, Compass में सबसे स्पोर्टी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है. असल में, Jeep India पेट्रोल इंजन वैरिएंट के लिए ऑप्शनल 7-स्पीड ड्यूल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑफर करता है.
Off Road
ऑफ-रोडिंग में Jeep Compass सबसे काबिल SUV है. Jeep Compass में 4 ड्राइविंग मोड्स मिलते हैं – ऑटो, स्नो, मड, और सैंड – जो इसे ऑफ-रोडिंग में काफी काबिल बनाते हैं. साथ ही, Jeep Compass में ब्रेक लॉक फीचर मिलता है जो डिफरेंशियल लॉक जैसा काम करता है. इसके साथ ही, Compass का व्हीलबेस छोटा है और ये बाकी दोनों SUVs से हल्की है. ये इसे ऑफ-रोडिंग के लिए बेहद काबिल बनाता है.
ब्रांड वैल्यू
अगर आप Jeep ब्रांड की विरासत से वाकिफ हैं, तो Compass आपको बाकी दो SUVs से ज़्यादा आकर्षक लगती है. Jeep एक जाना-माना ब्रांड है जिसे कई लोग काफी पसंद करते हैं. वहीँ दूसरी ओर, Mahindra ने अभी तक अंतराष्ट्रीय मार्केट में अपनी वैसी चाप नहीं छोड़ी है. Jeep वर्ल्ड क्लास SUVs बनाता है जो कई देशों में बेहद पॉपुलर हैं.
पावरफुल पेट्रोल इंजन
इन तीनों SUVs में से सिर्फ दो में पेट्रोल इंजन ऑप्शन मिलता है — Mahindra XUV500 और Jeep Compass. इन दोनों में से Compass का इंजन ज्यादा पावरफुल है. XUV500 का 2.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन अधिकतम 140 बीएचपी का पॉवर देता है. वहीँ दूसरी ओर, Jeep Compass में 1.4-लीटर, टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो अधिकतम 160 बीएचपी का पॉवर देता है. साथ ही, ये XUV500 के पेट्रोल इंजन ज़्यादा रिफाइंड है. और तो और, इसे एक स्पोर्टी 7-स्पीड ड्यूल क्लच ट्रांसमिशन ऑफर करता है.
कार जैसे ड्राइविंग डायनामिक्स
इन तीनों SUVs में से Jeep Compass ही कार जैसे ड्राइविंग डायनामिक्स ऑफर करती है. वहीँ दूसरी ओर, Hexa और XUV500 मॉड पर उतने सहज नहीं हैं और उनमें काफी बॉडी रोल देखने को मिलता है. Compass की राइड काफी आरामदायक होने के साथ ही यहाँ मौजूद तीनों SUVs में सबसे स्पोर्टी भी है.
इसी बीच, पेश है नए XUV का हमारा विडियो रीव्यू
