Mahindra TUV300 Plus संपूर्णतः प्रदर्शित, लॉन्च जल्द

Mahindra TUV300 Plus संपूर्णतः प्रदर्शित, लॉन्च जल्द

Mahindra जल्द ही TUV300 कॉम्पैक्ट SUV का लम्बा संस्करण लॉन्च करने जा रही है. इसका नाम होगा TUV300 Plus, लेकिन ये SUV के रूप में नहीं बेची जाएगी. बल्कि, Mahindra का प्लान इसे Xylo के रिप्लेसमेंट के रूप में, MPV/MUV के सेगमेंट में बाज़ार में उतारना है. इस गाड़ी में, वैरिएंट के हिसाब से सात से नौ लोगों के बैठने की जगह होगी. प्रस्तुत हैं इस गाड़ी के कुछ बिना कैमेफ्लाज की तसवीरें.

 

TUV300 में 1.99 लीटर mHawk टर्बो डीजल लगा होगा, जो की 120 बीएचपी और 280 एनएम का टॉर्क पैदा कर सकेगा. गाड़ी के पिछले चक्कों को 5-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स संचालित करेगा. हालांकि, इस एमयूवी के फोर-व्हील ड्राइव मॉडल के आने की कम संभावनाएं हैं. गाड़ी का लैडर फॉर्म जस का तस बना रहेगा, अलबत्ता यह एक लम्बे स्वरुप में रहेगा. इसके हर वैरिएंट में 16-इंच के चक्के लगे होंगे.

इस गाड़ी में एक नया टॉप-हैट भी है. आगे से ये काफी कुछ TUV300 जैसा लगता है. चूँकि यह छोटे TUV300 से काफी ज्यादा लम्बा है, गाड़ी के बदलाव साइड्स पे ज्यादा नज़र आते हैं. पीछे की ओर टेललैंप नए हैं, बम्पर्स भी नए हैं और वो TUV300 से ज्यादा राउंडेड हैं. और सब 4-मीटर TUV300 के समान स्पेयर व्हील टेलगेट पे सुशोभित है.

 

TUV300 प्लस का इंटीरियर इसके सब 4-मीटर संस्करण के जैसा ही है. डैशबोर्ड और ट्रिम दोनों बिलकुल समान हैं. और चूंकि यह गाड़ी पीपल-मूवर के केटेगरी में उतारी जाएगी, सो पीछे की सवारी के लिए एसी वेंट्स भी होने चाहिए. TUV300 और TUV300 प्लस की पार्ट्स शेयरिंग गाड़ी के दाम को ज़रूर कम करेगी. इसके चलते कम्पनी गाड़ी को काफी प्रतिस्पर्धी तरीके से प्राइस कर पायेगी.

 

हाँ, इस गाड़ी की सीटिंग लेआउट सब 4-मीटर मॉडल से काफी जुदा होगी. हमारे अंदाज़ के मुताबिक़ एक सात सीट वाले संस्करण में 4 कैप्टेन सीट्स और एक रियर बेंच होगी. और एक दूसरे संस्करण में 2 कैप्टेन सीट्स और दो बेन्चेस हो सकती हैं, जिससे कुल सवारी की संख्या आठ हो जाएगी. और एक कैब केन्द्रित संस्करण में दो कैप्टेन सीट्स, बीच में 3 लोगों के बैठने के लिए बेंच, और पीछे 4 लोगों के बैठने के लिए 2 जम्प सीट्स हो सकती हैं. इससे TUV300 प्लस की क्षमता 9 सवारियों की हो जाएगी, बिलकुल उतनी ही जितनी जाईलो के टैक्सी वाले संस्करण में होती है.

 

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