Mahindra Thar की प्रतीक्षा अवधि 1 वर्ष से अधिक तक बड़ी

Mahindra ने बाज़ार में तब तहलका मचा दिया जब उन्होंने पिछले साल Thar की दूसरी जनरेशन को भारतीय बाज़ार में लॉन्च किया. हम पहले से ही जानते हैं कि Thar की प्रतीक्षा अवधि बढ़ रही है। खैर, हालिया रिपोर्ट्स के मुताबिक Thar का वेटिंग पीरियड 12 महीने को पार कर गया है। हार्डटॉप के साथ काले रंग के लिए यह सच है। जाहिर है, प्रतीक्षा अवधि आपके द्वारा चुने गए प्रकार, रंग और इंजन पर निर्भर करती है।

Thar को सॉफ्ट-टॉप कन्वर्टिबल के साथ भी पेश किया जाता है, लेकिन ज्यादातर लोग हार्डटॉप को चुन रहे हैं क्योंकि यह अधिक व्यावहारिक है। चुनने के लिए छह रंग हैं। Galaxy Grey, Rocky Beige, रेज रेड, एक्वामरीन, मिस्टिक कॉपर और नेपोली ब्लैक है। Thar का बेस प्राइस 12.11 लाख रु एक्स-शोरूम जबकि टॉप-एंड की कीमत 14.16 लाख रु एक्स-शोरूम है।

Thar की डिमांड इतनी ज्यादा बढ़ने की कई वजहें हैं।

बेहतर अछूता

नई Thar पिछले वाले की तुलना में बेहतर इंसुलेटेड है। तो, केबिन अपेक्षाकृत शांत रहता है। उनके इंजन परिष्कृत हैं इसलिए आप उन्हें नहीं सुनते हैं। 18-इंच के अलॉय व्हील्स पर चलने वाले ऑल-टेरेन टायर्स से सड़क पर कोई शोर नहीं होता है। जब आप तीन अंकों की गति पार करते हैं तब भी केबिन शांत रहता है।

राइड क्वालिटी और हैंडलिंग

Mahindra ने लैडर फ्रेम चेसिस पर फिर से काम किया है और नई Thar लीफ स्प्रिंग्स के बजाय इंडिपेंडेंट डबल विशबोन टाइप सस्पेंशन पर चलती है। इससे सवारी की गुणवत्ता और बड़े पैमाने पर हैंडलिंग में सुधार हुआ है। तीन अंकों की गति करते हुए एसयूवी राजमार्गों पर अधिक स्थिर महसूस करती है। इसमें अब बहुत अधिक आज्ञाकारी निलंबन भी है। तो, अब यह धक्कों और स्पीड ब्रेकर को अधिक आसानी से अवशोषित कर लेता है। खराब सड़कों पर गाड़ी चलाते समय Thar अधिक आरामदायक महसूस करती है।

अधिक विस्तृत, व्यावहारिक और सुरक्षित

Thar के आयाम भी काफी बढ़ गए हैं। इस वजह से, Thar अब पर्याप्त लेगरूम के साथ उचित फ्रंट-फेसिंग रियर सीटों के साथ आती है। इसलिए, यदि आपके पास एक एकल परिवार है, तो Thar आपका एकमात्र वाहन हो सकता है क्योंकि चार लोग एक साथ आराम से यात्रा कर सकते हैं। इसके अलावा, Thar ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में 4-स्टार रेटिंग प्राप्त करने में सक्षम था।

पेट्रोल इंजन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प

Mahindra Thar को पेट्रोल और डीजल इंजन के साथ पेश कर रही है. आप दोनों इंजन मैनुअल गियरबॉक्स या ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ प्राप्त कर सकते हैं। इसने कई नए ग्राहकों को आकर्षित किया है। अब, आप अपने उचित ऑफ-रोडर में वन-पेडल ड्राइविंग की सुविधा प्राप्त कर सकते हैं। आपको अभी भी सभी घंटियाँ और सीटी और 4×4 प्रणाली मिलती है।

ऐनक

पेट्रोल इंजन 150 पीएस की अधिकतम शक्ति और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है जबकि डीजल इंजन 130 पीएस की अधिकतम शक्ति और 300 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है।

Thar के और वर्जन आने वाले हैं

Mahindra Thar के दो नए वर्जन पर भी काम कर रही है। उम्मीद है कि छोटी क्षमता वाले इंजन के साथ Thar अधिक किफायती हो जाएगी। निर्माता द्वारा इस जानकारी की पुष्टि नहीं की गई है, लेकिन उन्होंने जो पुष्टि की है वह Thar का 5-डोर संस्करण है, जिसके अगले साल लॉन्च होने की उम्मीद है।

Via कारब्लॉग इंडिया