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समुद्र तट पर Mahindra Thar vs Hero Xpulse एक ड्रैग रेस में [वीडियो]

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Mahindra Thar वर्तमान में देश में सबसे सस्ती 4×4 एसयूवी में से एक खरीद सकता है। इसे पिछले साल बाजार में लॉन्च किया गया था और तब से इसकी मांग में वृद्धि हुई है। Mahindra अब उत्पादन बढ़ाकर मांगों को बनाए रखने पर काम कर रही है। यह एक उचित 4×4 एसयूवी है और हमने थार के कई वीडियो पहले ही ऑफ-रोड कर्तव्यों को निभाते हुए देखे हैं। जब दोपहिया वाहनों की बात आती है, तो Hero Xpulse 200 भारत में खरीद सकने वाली सबसे सस्ती एडवेंचर मोटरसाइकिल है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Mahindra Thar और Hero Xpulse 200 सड़क पर नहीं, बल्कि एक समुद्र तट पर एक ड्रैग रेस वीडियो में नज़र आ रहे हैं।

वीडियो को Crankshoot Paasil Vyas ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इंजन की कल्पना, पावर और टॉर्क के आंकड़ों की बात करें तो दोनों वाहन पूरी तरह से अलग हैं। व्लॉगर्स इस प्रयोग के लिए एक समुद्र तट पर एक खाली खिंचाव चुनते हैं। दोनों वाहन ऊपर और शुरुआती बिंदु तक जाते हैं और जैसे ही उन्हें संकेत मिलते हैं, दौड़ शुरू हो जाती है। जब वे रेत पर दौड़ रहे थे, तो Xpulse के पास शुरुआत में ही एक पहिएदार साड़ी थी।

Mahindra Thar के रूप में यह 4×4 कार्रवाई में लाइन सुचारू रूप से चला गया था। राइडर को मोटरसाइकिल को आगे बढ़ाने के लिए धक्का देते हुए देखा जा सकता है और उसने अंततः ऐसा करने का प्रबंधन किया। एक बार, Xpulse 200 को गति मिली, यह आगे बढ़ गया। इस बीच, वल्गर जो थार को चला रहा था, वह एक्सपल्स से आगे निकलने की पूरी कोशिश कर रहा था, लेकिन असमान सतह उसे निरंतर गति बनाए रखने की अनुमति नहीं दे रही थी। पहले दौर में Hero Xpulse जीता।

व्लॉगर को वीडियो पर यह कहते हुए सुना जा सकता है कि बहुत सारे बॉडी रोल थे और उसे डर था कि, अगर वह थार को उच्च गति पर धकेलता रहा, तो वह टॉपलेस हो सकता है। यहां तक कि उन्होंने वीडियो में देखे गए स्थानों पर युगल को ब्रेक भी लगाया। दूसरी ओर Hero Xpulse राइडर को उन मुद्दों का सामना नहीं करना पड़ा।

दूसरे दौर के लिए, उन्होंने स्थान बदला और समुद्र तट के पास कीचड़ वाली सड़क को चुना। यहां समुद्र तट की तुलना में सतह कम रेतीली थी। व्लॉगर ने थार को चलाना जारी रखा, जबकि उसका दोस्त Xpulse की सवारी करता है। दौड़ शुरू होती है और Xpulse 200 एक बार फिर से बढ़त लेता है। Mahindra Thar को बेहतरीन शुरुआत नहीं मिली, ऐसा लगा जैसे एसयूवी पर ट्रैक्शन कंट्रोल चालू हो गया। शुरुआत में कोई व्हील स्पिन नहीं था।

Hero Xpulse ने दूसरे राउंड में भी आसानी से बढ़त ले ली। वल्गर बाइक को ओवरटेक करने के लिए बहुत कोशिश कर रहा था, लेकिन असमान सतह यहां भी एक समस्या बन रही थी। दूसरे दौर में भी हीरो एक्सपल्स ने जीत हासिल की। इसका मतलब यह नहीं है कि Mahindra Thar किसी भी तरह से खराब एसयूवी है। Mahindra Thar एक एसयूवी है और उच्च गति के रनों के लिए नहीं है। यह कठिन इलाकों से निपटने के लिए है। Hero Xpulse Thar की तुलना में बहुत कम शक्तिशाली है और फिर भी यह केवल दौड़ जीतने में कामयाब रहा क्योंकि यह हल्का और इस तरह के असमान इलाकों को संभालने में आसान था।