Mahindra Thar बनाम Force Gurkha: एक बेहतर ऑफ-रोडर कौन है [वीडियो]

Force Gurkha और Mahindra Thar ही एकमात्र उचित 4×4 ऑफ-रोडर्स हैं जो वर्तमान में हमारे देश में बड़े पैमाने पर बाजार में पेश की जाती हैं। लोग अभी भी इंटरनेट पर बहस कर रहे हैं कि कौन सा बेहतर है। यहाँ, हमारे पास एक वीडियो है जिसमें हम दोनों SUVs को ऑफ-रोडिंग करते हुए देख सकते हैं.

वीडियो को DCV Expedition द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया है। होस्ट वीडियो में गोरखा चला रहा है और हम वीडियो में दो Thar भी देख सकते हैं। दोनों SUVs को एक पथरीले रास्ते पर चलाया जा रहा है जिसमें कई उतार-चढ़ाव हैं। वे कुछ धाराओं को पार भी करते हैं और इलाके के ऊपर और नीचे जाते हैं।

वीडियो की शुरुआत Gurkha के चट्टानी रास्ते से नीचे जाने से होती है। यह बिल्कुल कोई समस्या नहीं है। फिर Thar जाती है, वो भी बिना किसी झंझट या ड्रामा के पगडंडी पार करने में सक्षम होती है। विडियो में हम देख सकते हैं कि Force Gurkha, Mercedes-Benz G-Wagen के कितने करीब दिखती है।

फिर Gurkha और दोनों Thar एक धारा को पार करते हैं। तीनों SUVs में कोई दिक्कत नहीं है. फिर, यह एक ढलान पर चढ़ने का समय है जो काफी मुश्किल है क्योंकि यह बहुत चट्टानी है इसलिए टायर कर्षण खो सकते हैं। Gurkha जाने वाले पहले व्यक्ति हैं। एसयूवी के आगे के टायर ऊपर चढ़ जाते हैं और फिर अंडरबॉडी स्क्रैप हो जाती है। और Gurkha फंस जाता है। हम देख सकते हैं कि Gurkha का फोर-व्हील-ड्राइव सिस्टम काम कर रहा है क्योंकि चारों पहिये घूम रहे हैं। फिर, चालक एसयूवी को उलट देता है और गति के साथ वापस ऊपर चढ़ता है और Gurkha ड्राइव करता है।

फिर यह Thar का मौका है। दोनों Thar बिना किसी समस्या के और अंडरबॉडी को स्क्रैप किए बिना ऊपर चढ़ने में सक्षम थे। फिर एक और धारा और ढलान भी है जिस पर तीनों SUVs बहुत आसानी से चढ़ जाती हैं.

विडियो में हम देख सकते हैं की Gurkha ऑफ-रोडिंग के दौरान Thar से थोड़ी ज्यादा स्थिर रहती है. हालांकि, साइड स्टेप्स, बैश प्लेट और अंडरबॉडी प्रोटेक्शन बार के कारण Gurkha ने अपने अंडरबॉडी को खुरच दिया।

Mahindra Thar

2020 में फिर से पेश किए जाने के बाद से Thar हॉटकेक की तरह बिक रहा है। Mahindra Thar को हार्डटॉप और सॉफ्ट-टॉप कन्वर्टिबल के रूप में पेश करती है। प्रस्ताव पर दो इंजन विकल्प हैं। आपको 2.2-लीटर डीजल इंजन या 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन मिल सकता है। एक 4×4 ड्राइवट्रेन और लो-रेंज गियरबॉक्स Thar के हर वेरिएंट और इंजन विकल्प पर मानक के रूप में आते हैं।

टर्बो पेट्रोल 150 पीएस और 300 एनएम उत्पन्न करता है जबकि डीजल इंजन 130 पीएस और 300 एनएम उत्पन्न करता है। दोनों इंजनों को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ पेश किया जाता है। अगर आप ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ टर्बो पेट्रोल का विकल्प चुनते हैं तो टॉर्क आउटपुट बढ़कर 320 एनएम हो जाता है।

Force Gurkha

Force ने अपडेटेड गुरखा को पिछले साल भारतीय बाजार में लॉन्च किया था। यह केवल 2.6-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया जाता है जो 91 पीएस की अधिकतम शक्ति और 250 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया है और इंजन को लो-एंड ग्रंट के लिए विशेष रूप से ट्यून किया गया है। SUV 4×4 ड्राइवट्रेन, लो रेंज गियरबॉक्स और फ्रंट और रियर लॉकिंग डिफरेंशियल के साथ आती है।