हाल ही में आधिकारिक परिषद की बैठक के अनुसार, SUV की परिभाषा बदल दी गई है और इसने कई SUV पर कर की दरों को प्रभावित किया है जो पहले से ही बिक्री पर थीं। नई परिभाषा के मुताबिक ऐसी कई SUV पर टैक्स की दरें कम हुई हैं। एक नया मानदंड निर्धारित किया गया है और केवल मानदंड पूरा करने वाले वाहनों को SUV कहा जा सकता है और उन पर 20-22 प्रतिशत तक GST लगेगा। हैरानी की बात है कि Mahindra Thar जो भारत में एक बहुत लोकप्रिय 4×4 SUV है, नए मानदंडों के कारण SUV की श्रेणी में नहीं आती है। इसका मतलब है, Mahindra Thar कम कर दरों को आकर्षित करेगा।
एक SUV की नई परिभाषा
GST परिषद की नई परिभाषा के अनुसार एक वाहन को SUV के रूप में वर्गीकृत करने के लिए, इसे लोकप्रिय रूप से एक SUV के रूप में जाना जाना चाहिए। अगला वाहन की लंबाई है। वाहन की लंबाई 4,000 मिमी से अधिक होनी चाहिए और इसमें 1,500 सीसी से अधिक की इंजन क्षमता भी होनी चाहिए। इसके अलावा गाड़ी का ग्राउंड क्लीयरेंस भी 170 एमएम से ज्यादा होना चाहिए। यदि कोई वाहन इनमें से किसी भी पैरामीटर को पूरा नहीं करता है, तो उसे SUV के रूप में योग्य नहीं माना जा सकता है।
वाहन जो GST के दायरे में एक SUV के रूप में योग्य हैं, कर की उच्चतम दर को आकर्षित करेंगे जो कि 28 प्रतिशत GST और 22 प्रतिशत उपकर या 50 प्रतिशत कुल कर है। यदि कोई वाहन इस मानदंड को पूरा नहीं करता है तो उपकर की कम दरें लगेंगी जो SUV पर पहले से मौजूद 28 प्रतिशत GST के अतिरिक्त होगी।
Thar एक SUV क्यों नहीं है
हम सभी जानते हैं कि Mahindra Thar भारत में एक बहुत लोकप्रिय 4×4 SUV है। यह वास्तव में देश की सबसे सस्ती 4×4 SUVs में से एक है। यह ऑन और ऑफ रोड दोनों ही जगह सक्षम SUV है और लोगों के बीच यह SUV के तौर पर ही लोकप्रिय है। हालाँकि नई परिभाषा के अनुसार, Thar SUV श्रेणी में नहीं आता है। इसमें 226 मिमी का ग्राउंड क्लीयरेंस है जो GST परिषद द्वारा उल्लिखित 170 मिमी के निशान से ऊपर है। SUV को पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्प के साथ पेश किया गया है और ये दोनों इंजन 1,500 सीसी से ऊपर हैं। हालांकि, Thar की कुल लंबाई मापदंड पर खरी नहीं उतरती है। Thar को एक SUV के रूप में वर्गीकृत करने के लिए वाहन की लंबाई 4,000 मिमी से अधिक होनी चाहिए। Mahindra Thar की कुल लंबाई केवल 3,985mm है।
चूंकि Thar लंबाई या आकार के मानदंडों को पूरा नहीं करती है, इसलिए इसे SUV नहीं कहा जा सकता है। इसका मतलब Mahindra Thar की ऑन-रोड कीमत कम हो सकती है। जबकि Mahindra Thar एक SUV के रूप में योग्य नहीं है, इसकी प्रतिद्वंद्वी Force Gurkha एक SUV के रूप में योग्य है क्योंकि यह GST परिषद की नई परिभाषा के अनुसार सभी मानदंडों को पूरा करती है। Mahindra Thar एक काबिल SUV है. यह पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। कार का पेट्रोल संस्करण 2.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड mStallion इंजन द्वारा संचालित है जो 150 पीएस और 320 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। डीजल संस्करण में 2.2 लीटर mHawk टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग किया गया है जो 130 पीएस और 320 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं और 4×4 एक मानक विशेषता है।
