इलेक्ट्रॉनिक फुट स्टेप के साथ संशोधित नई Mahindra Thar अच्छी दिखती है

Mahindra Thar वर्तमान में बाज़ार में सबसे लोकप्रिय 4×4 SUVs में से एक है. इसे पिछले साल बाजार में लॉन्च किया गया था और इसके कई कारण हैं कि यह खरीदारों के बीच एक बड़ी सफलता बन गई। इसकी एक वजह इसका प्राइस टैग भी है। Mahindra Thar फिलहाल सबसे सस्ती 4×4 SUV है. इसकी इतनी डिमांड है कि Mahindra ने ऐलान किया था कि इस SUV पर लगभग एक साल का वेटिंग पीरियड है. लोगों ने पहले ही नई Thar को संशोधित करना शुरू कर दिया है और हमने उनमें से कुछ को अपनी वेबसाइट पर भी दिखाया है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Mahindra Thar SUV में इलेक्ट्रॉनिक फुट स्टेप लगाया गया है.

वीडियो में पंजाब की एक मौजूदा पीढ़ी की Mahindra Thar को दिखाया गया है जिसे अंदर से बाहर तक मॉडिफाई किया गया है. इस Mahindra Thar का मुख्य आकर्षण इसके स्वचालित रूप से वापस लेने योग्य फुट स्टेप्स हैं। हमने पहले भी अन्य SUVs में ऐसा ही मॉडिफिकेशन देखा है लेकिन, शायद यह पहली बार है जब हम Mahindra Thar में ऐसा देख रहे हैं. फुट स्टेप पर Thar की ब्रांडिंग होती है और दरवाजा खोलने और बंद होने पर यह अपने आप बाहर आ जाती है और वापस चली जाती है।

इस Mahindra Thar में अन्य ध्यान देने योग्य बदलाव इसके आफ्टरमार्केट मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील्स हैं. पहिए स्टॉक इकाइयों की तुलना में थोड़े चौड़े और लम्बे दिखते हैं। मिश्र धातु के पहिये लो प्रोफाइल टायरों में लिपटे हुए हैं। जैसे-जैसे हम आगे बढ़ते हैं, यहाँ भी कई संशोधन देखे जा सकते हैं। फ्रंट बंपर को आफ्टरमार्केट ऑफ-रोड यूनिट से बदल दिया गया है, जिसमें Jeep Wrangler जैसे टर्न इंडिकेटर और फॉग लैंप सेटअप है। मूल हेडलैम्प्स को आफ्टरमार्केट एलईडी प्रोजेक्टर इकाइयों के लिए बदल दिया गया है जिसमें डुअल फंक्शन रिंग एलईडी डीआरएल हैं।

अंदर पर, मालिक ने एक और अनूठी विशेषता स्थापित की है जो आम तौर पर किसी भी ट्रिम में Mahindra Thar के साथ उपलब्ध नहीं है। उन्होंने इस Mahindra Thar में पुश बटन स्टार्ट और स्टॉप फीचर लगाया है. सीट्स अपहोल्स्ट्री को भी बदला गया है और इसमें फ्लोर मैट्स भी हैं. उन्होंने इस Mahindra Thar में स्पीकर सिस्टम को भी अपग्रेड किया है. इस Mahindra Thar पर किया गया काम काफी साफ-सुथरा दिखता है और बड़े अलॉय व्हील और लो प्रोफाइल टायर भी इसकी ऑफ-रोड क्षमताओं को कुछ हद तक प्रभावित कर सकते हैं.

Mahindra ने नयी Thar को बाज़ार में कई नए फ़ीचर्स के साथ पेश किया. पिछली पीढ़ी की तुलना में, नई पीढ़ी की Thar ने निर्माण गुणवत्ता, इंजन शोधन और सुविधाओं के मामले में बहुत सुधार किया है। इसमें कंपनी फिटेड टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन, रूफ माउंटेड स्पीकर्स, हार्ड टॉप, कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप और सॉफ्ट टॉप रूफ विकल्प, मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, क्रूज कंट्रोल आदि जैसी सुविधाएं हैं। उपरोक्त वर्णित ये सभी सुविधाएँ पिछली पीढ़ी में उपलब्ध नहीं थीं।

इंजन के मामले में, Mahindra ने पिछली पीढ़ी के Thar के साथ एक डीजल इंजन की पेशकश की, जबकि वर्तमान पीढ़ी की एसयूवी पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है। पेट्रोल संस्करण में 2.0 लीटर mStallion टर्बोचार्ज्ड इंजन है जो 150 Bhp और 320 एनएम पीक टॉर्क जेनरेट करता है। डीजल इंजन 2.2 लीटर टर्बोचार्ज्ड यूनिट है जो 130 Bhp और 320 एनएम टॉर्क जेनरेट करता है। पेट्रोल और डीजल दोनों 4×4, मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध हैं।