Mahindra Scorpio Vs Ford EcoSport in a Drag Race and the Winner is… Mahindra Scorpio और Ford EcoSport के बीच ड्रैग रेस में कौन है विजेता?

Mahindra Scorpio और Ford EcoSport के बीच ड्रैग रेस में कौन है विजेता?

Mahindra Scorpio और Ford EcoSport इंडिया की दो पॉपुलर SUVs में से एक हैं. जहां Mahindra Scorpio ने अपने आप को एक रफ एंड टफ ऑफ-रोडर के रूप में स्थापित कर लिया है, Ford EcoSport ने इंडिया में सब-4-मीटर SUV सेगमेंट को बेहद पॉपुलर बनाया था. दोनों ही गाड़ियाँ अलग सेगमेंट की हैं लेकिन कई कस्टमर्स गाड़ी खरीदते वक़्त गाड़ियों की क्रॉस-सेगमेंट तुलना करते हैं. Ford EcoSport की कीमत 7.82 लाख रूपए से शुरू होती है और इसके टॉप एंड वर्शन की कीमत 11.89 लाख रूपए है. Mahindra Scorpio की कीमत 10 लाख रूपए से 16.35 लाख रूपए के बीच में हैं.

Mahindra Scorpio बनाम Ford EcoSport

चीज़ों को समान रखने के लिए विडियो में मौजूद Mahindra Scorpio और Ford EcoSport दोनों ही डीजल इंजन और मैन्युअल वैरिएंट हैं. Mahindra Scorpio में एक 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन है जो अधिकतम 120 बीएचपी और 280 एनएम उत्पन्न करता है. इसका साथ एक 5-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन निभाता है. Ford EcoSport में एक 1.5-लीटर डीजल इंजन है जो अधिकतम 98.96 बीएचपी और 205 एनएम उत्पन्न करता है.

दोनों गाड़ियों के बीच मुख्य अंतर वज़न का है. EcoSport डीजल का वज़न 1,261 किलो है वहीँ Scorpio डीजल के 2WD मॉडल का वज़न 1,820 किलो है और 4WD वर्शन का वज़न 1,920 किलो है. विडियो में इस्तेमाल किया गया Scorpio देखकर 2WD वर्शन लगता है. विडियो दर्शाता है की Scorpio शुरुआत करने के तुरंत बाद ही ज़्यादा टॉर्क और शॉर्ट गियरिंग के चलते आगे निकल जाती है लेकिन EcoSport बीच में Scorpio को पकड़ लेती है और एक अच्छी बढ़त बना लेती है. अंत आते-आते EcoSport आराम से Scorpio से 3-4 सेकेण्ड आगे निकल जाती है जो एक अच्छी बढ़त है.

Mahindra Scorpio एक 7-सीटर SUV है और EcoSport से साइज़ के मामले में बड़ी है. 4 मीटर से छोटी EcoSport में केवल 5 लोग बैठ सकते हैं. दोनों ही गाड़ियां अलग-अलग कस्टमर्स को टारगेट करती हैं. साथ ही, हाल में ही Mahindra ने Scorpio का एक ज़्यादा पॉवर वाला वैरिएंट लॉन्च किया है जो अधिकतम 140 बीएचपी और 320 एनएम उत्पन्न करता है. यहाँ ध्यान दिया जाना चाहिए की EcoSport के कुछ वैरिएंट में टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन भी मिलते हैं जो सेगमेंट में सबसे ज़्यादा 124 बीएचपी और 170 एनएम उत्पन्न करते हैं. दोनों ही गाड़ियों में इतना पॉवर है की वो इंडिया के हाईवे पर आसानी से क्रूज़ कर सकें, और ये बिना किसी दिक्कत के लम्बी दूरियों तक सफ़र भी कर सकती हैं.

सोर्स

×

Subscibe our Newsletter