Mahindra Scorpio-N Vs XUV700 पेट्रोल ऑटोमैटिक ड्रैग रेस में

XUV700 और अब स्कॉर्पियो-एन के साथ, Mahindra ने साबित कर दिया कि भारत में बनी कारें अन्य वैश्विक ब्रांडों को उनके पैसे के लिए एक रन देने में सक्षम हैं। जहां Mahindra XUV700 एक मॉडर्न-डे मोनोकॉक SUV है, Mahindra Scorpio-N को एक पुराने स्कूल लैडर-ऑन-फ्रेम चेसिस मिलता है जिसे ड्राइव करने के लिए इसे और अधिक आकर्षक बनाने के लिए फाइन-ट्यून किया गया है। ‘Journey On Wheels‘ नाम के एक यूट्यूब चैनल ने इन दोनों एसयूवी के पेट्रोल-ऑटोमैटिक वर्जन को ड्रैग रेस में डाल दिया है ताकि पता लगाया जा सके कि दोनों में से कौन तेज है।

जबकि दोनों एसयूवी में उनके नीचे बहुत अलग प्रकार के चेसिस हैं, उनके पेट्रोल-स्वचालित संस्करणों में, इन दोनों एसयूवी को एक सामान्य दिल भी मिला है – एक 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन जिसे 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में जोड़ा गया है। ‘Journey On Wheels’ द्वारा अपलोड किए गए ड्रैग रेस वीडियो में, हम XUV700 और स्कॉर्पियो-एन दोनों के टॉप-स्पेक पेट्रोल-ऑटोमैटिक वर्जन को दो राउंड में लड़ते हुए देख सकते हैं।

बंद खत्म

Mahindra XUV700 और Mahindra Scorpio-N के बीच ड्रैग रेस के दोनों राउंड में, हम देख सकते हैं कि समान शक्तिशाली शुरुआत के बाद, XUV700 ड्रैग रेस के अंत तक एक छोटी सी बढ़त बनाए रखता है। इसके साथ, Mahindra XUV700 स्कॉर्पियो-एन पर ड्रैग रेस में विजेता बन गई और संकेत दिया कि यह दोनों के बीच तेज एसयूवी है।

Mahindra XUV700 में 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 200 PS की पावर और 380 Nm का टार्क पैदा करता है। वहीं, Scorpio-N में यही इंजन 203 PS की पावर और 380 Nm का टार्क पैदा करता है। XUV700 पर 3 PS का लाभ होने के बावजूद, स्कॉर्पियो-N ड्रैग रेस में पहले वाले से आगे निकलने में विफल रही। साथ ही, 1825 किग्रा के कर्ब वेट के साथ, स्कॉर्पियो-एन 1960 किग्रा XUV700 से हल्की है।

XUV700 को क्या तेज बनाता है?

तो किस बात ने Mahindra XUV700 को ड्रैग रेस जीतने में मदद की? सरल उत्तर वायुगतिकी है। बॉक्सी दिखने वाले स्कॉर्पियो-एन की तुलना में, XUV700 में अधिक वायुगतिकीय डिज़ाइन है, विशेष रूप से सामने, अधिक कठोर विंडस्क्रीन, थोड़ा ढलान वाला बोनट और फ्रंट बम्पर और व्हील आर्च में स्लिट्स के साथ। जैसे-जैसे गति बढ़ती है, XUV700 हवा के झोंकों को स्कॉर्पियो-एन से बेहतर तरीके से काटती है, जिसमें एक पारंपरिक बॉक्सी और सीधा रुख होता है। यह XUV700 को एक वायुगतिकीय लाभ देता है, यही वजह है कि इसने बिना ज्यादा झंझट के स्कॉर्पियो-एन से ड्रैग रेस की लड़ाई जीती।

XUV700 और Scorpio-N दोनों ही Mahindra के लिए ब्लॉकबस्टर प्रोडक्ट बन गए हैं. सितंबर में डिलीवरी शुरू होने से पहले ही भारी बुकिंग लॉग के साथ, Scorpio-N एक उड़ान शुरू करने के लिए तैयार है। दूसरी ओर, XUV700 की मांग भी कम नहीं हो रही है, और प्रतीक्षा अवधि 24 महीने तक बढ़ रही है।