Mahindra Scorpio N, Thar, Land Rover Defender & Toyota Fortuner ने की ऑफ-रोडिंग राजस्थान की रेगिस्तान में [Video]

ऑफ-रोडिंग ने धीरे-धीरे ध्यान आकर्षित करना शुरू कर दिया है और हमने हाल ही में ऐसे कई ग्रुप्स को देखना शुरू किया है जो इस तरह के ऑफ-रोड इवेंट आयोजित करते हैं। इनमें से अधिकांश समूह मालिकों को अपने वाहनों की ऑफ-रोड क्षमताओं का पता लगाने देते हैं। किसी भी परेशानी से बचने के लिए अक्सर अनुभवी पेशेवरों द्वारा उनका नेतृत्व किया जाता है। हमने Toyota Fortuner, Mahindra Thar जैसी SUVs के ऑफ-रोडिंग के कई Video देखे हैं. यहां हमारे पास एक Video है जहां Mahindra Scorpio N, Land Rover Defender जैसी SUVs के साथ-साथ अन्य SUVs भी धमाल मचा रही हैं। ये विडियो दिखाता है की Scorpio-N ऑफ-रोडिंग अपने स्टॉक रूप में कितनी काबिल है.

Video को Anshuman Bishnoi ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस Video में यह समूह राजस्थान में रेत के टीलों पर गाड़ी चलाते हुए नजर आ रहा है। उन्होंने टायरों में हवा के दबाव को कम करके शुरुआत की। पहला स्थान जहां वे गाड़ी चला रहे थे काफी आसान था और वहां ज्यादा ढीली रेत नहीं थी। हम सबसे पहले Land Rover Defender को रेत पर दौड़ते हुए देखते हैं। SUV बिना किसी समस्या के काफी अच्छा प्रदर्शन कर रही थी। यह एक बेहद सक्षम एसयूवी है, Defender 110 की एकमात्र कमी इसका आकार है। ये एक बहुत बड़ी SUV है और अगर SUV बीच में आ जाए तो इसे रिकवर करना एक टास्क बन जाता है.

डिफेंडर के चालक ने इसे एक टीले में फंसाने में कामयाबी हासिल की। SUV को बीच में नहीं रखा गया था, लेकिन किसी भी पहिए में SUV को बाहर निकालने के लिए पर्याप्त कर्षण नहीं था। टोली के सदस्यों ने तुरंत एक तरफ से बालू हटा दिया। जैसे ही SUV एक तरफ झुकी हुई थी, Vlogger ने 4L लगाया और धीरे-धीरे SUV को ढलान की ओर रेंगता हुआ ले गया। ग्रेविटी ने बाकी काम किया और SUV बिना किसी समस्या के मुक्त थी।

इसके बाद Mahindra Scorpio N थी। यह SUV टीलों पर काफी अच्छा प्रदर्शन कर रही थी। एक जगह पर Scorpio N फंस गई और Fortuner ने उसे बचा लिया. Vlogger जो एक अनुभवी ऑफ-रोडर है, ने उल्लेख किया है कि Mahindra Scorpio N एक सक्षम ऑफ-रोडर है और इसके साथ एकमात्र समस्या कम ग्राउंड क्लीयरेंस है। Scorpio N के Z8 L 4×4 वेरिएंट पर ट्रैक्शन कंट्रोल और MLD काफी अच्छा काम करता है और सैंड मोड में भी, थ्रॉटल रिस्पॉन्स काफी है। ऐसे ड्राइव में टायर्स भी अहम भूमिका निभाते हैं। Mahindra Scorpio N के साथ HT टायर प्रदान करता है। जब ऑफ-रोडिंग की बात आती है तो ये टायर सबसे अच्छे नहीं होते हैं। ऑफ-रोड की जाने वाली SUVs में कम से कम AT टायर्स होने चाहिए. स्कॉर्पियो एन पर ग्राउंड क्लीयरेंस, अप्रोच और डिपार्चर एंगल के अलावा भी सबसे अच्छा नहीं है।

अत्यधिक ऑफ-रोड सत्रों के दौरान एसयूवी के क्षतिग्रस्त होने की संभावना है। समूह टिब्बा के उस हिस्से में भी ड्राइव करते हैं जहां रेत बहुत नरम थी और एसयूवी फंस जाती थी। स्कॉर्पियो यहां भी फंस गई लेकिन कुल मिलाकर अच्छा प्रदर्शन किया। टीलों पर Ford Endeavour, Toyota Fortuner, पुरानी और नई पीढ़ी के Mahindra Thar, Maruti Gypsy जैसी अन्य एसयूवी थीं। उन सभी ने रेत के टीलों पर बहुत अच्छा प्रदर्शन किया और Scorpio N को कई बार बरामद किया।