Mahindra Scorpio N के मालिक ने अपनी नई SUV के साथ अपना अनुभव शेयर किया [वीडियो]

Mahindra Scorpio N ने डीलरशिप पर पहुंचना शुरू कर दिया है और इसकी डिलीवरी भी शुरू हो गई है। अब तक, हमारे पास Scorpio N ग्राहकों के सड़क पर और बाहर अपने वाहन की डिलीवरी और परीक्षण करते हुए कई वीडियो हैं। थार और XUV700 की तरह Mahindra Scorpio N का भी लंबा वेटिंग पीरियड है। आपके द्वारा चुने गए प्रकार के आधार पर, प्रतीक्षा अवधि 2 वर्ष तक बढ़ जाएगी। Scorpio N के मालिक अब आगे आ रहे हैं और एसयूवी के साथ अपने अनुभव साझा कर रहे हैं। यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जहां Z8L ऑटोमैटिक 4×4 Scorpio N SUV के मालिक ने वाहन के साथ अब तक के अपने अनुभव साझा किए हैं।

वीडियो को NTT Cars ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर Mahindra Scorpio N 4×4 ऑटोमैटिक SUV के मालिक से बात करता है। मालिक उन कारणों के बारे में बात करता है कि उसने Scorpio N को क्यों चुना और उन चीजों के बारे में भी बात की जो उसे पसंद थी और एसयूवी में पसंद नहीं थी। Scorpio N का मालिक जो एक YouTuber भी है, एक उचित 4×4 SUV का मालिक होना चाहता था। उन्होंने पहले ही दिन Scorpio N की बुकिंग की, जब बुकिंग खुली थी। इसलिए वह इतनी जल्दी गाड़ी को पकड़ने में कामयाब हो गए। उनके दिमाग में Toyota Fortuner और Jeep Meridian थीं, लेकिन वे दोनों बेहद महंगे थे।

Mahindra Scorpio N एक उचित 4×4 एसयूवी थी और यह मालिक को अच्छी संख्या में सुविधाएँ भी दे रही थी। उन्होंने उल्लेख किया कि जब Fortuner और Jeep Meridian जैसी एसयूवी की तुलना में, Scorpio N अधिक किफायती थी। वह एक 4×4 एसयूवी चाहता था और कोई अन्य निर्माता इस कीमत पर इसे पेश नहीं कर रहा था। Tata Safari, Hyundai Alcazar फ्रंट व्हील ड्राइव SUVs हैं और यही वजह है कि उन्होंने इन्हें नहीं खरीदा। मालिक ने स्पष्ट रूप से उल्लेख किया है कि Scorpio N उसकी आवश्यकताओं को पूरा कर रहा था और यही वजह है कि उसने इसे खरीदा। Tata Safari भी अपने आप में एक बहुत ही दिलचस्प एसयूवी है और यह अधिक स्थान और आरामदायक भी प्रदान करती है।

Scorpio N के मालिक का उल्लेख है कि उन्होंने खरीदने के बाद एसयूवी पर लगभग 1,000 किमी की दूरी तय की है और वह वाहन का आनंद ले रहे हैं। उन्होंने इस SUV को हल्के ऑफ-रोडिंग और कैंपिंग के लिए लिया और अब तक, उन्हें इस विकल्प पर पछतावा नहीं है। Scorpio क्लासिक की तुलना में Scorpio N पर स्थापित निलंबन में काफी सुधार हुआ है। नाम में समानता के अलावा और कुछ भी पुरानी एसयूवी जैसा नहीं है। Scorpio N में बॉडी रोल कंट्रोल में है और नया टर्बोचार्ज्ड इंजन भी पावरफुल है। उच्च गति पर भी, एसयूवी आत्मविश्वास की पेशकश कर रही है और बाहर का शोर भी अच्छी तरह से अछूता रहता है।

वह स्वीकार करते हैं कि यह सेगमेंट में सबसे आरामदायक एसयूवी नहीं है। इसके बाद मालिक उन चीजों के बारे में बात करता है जो उसे एसयूवी में पसंद नहीं थी। वह उल्लेख करता है कि तीसरी पंक्ति बहुत तंग है और वह बूट में अधिक जगह खोलने के लिए अंतिम पंक्ति की सीटों को हटा सकता है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया है कि एसयूवी का फिट और फिनिश सबसे अच्छा नहीं है। इसके अलावा, उन्हें यह भी लगता है कि Scorpio N उन्हें अच्छी फ्यूल एफिशिएंसी नहीं दे रही है।