Mahindra Scorpio Diesel vs Mahindra XUV700 Petrol रस्साकशी [वीडियो]

XUV700 की बढ़ती लोकप्रियता ने Mahindra की अन्य सभी कारों की सफलता को भारी कर दिया है. जबकि XUV700 हर तरह से और हर विभाग में उत्कृष्ट है, क्या यह रस्साकशी में अच्छे पुराने Mahindra Scorpio को टक्कर दे सकती है? हालांकि यह किसी भी वाहन की क्षमताओं को आंकने का सबसे अच्छा तरीका नहीं है, फिर भी यह परिणाम देखने का एक दिलचस्प तरीका है।

Rehan Yadav Vlogs का वीडियो Mahindra Scorpio डीजल मैनुअल 4X2 और Mahindra XUV700 पेट्रोल-स्वचालित FWD के बीच रस्साकशी को दर्शाता है। रस्साकशी को दोनों वाहनों को समान आधार प्रदान करने वाले टरमैक पर किया जाता है। हालांकि, यह एक सार्वजनिक सड़क है और इस तरह के स्टंट करना गैरकानूनी है।

Mahindra Scorpio में 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन लगा है. फोर-सिलेंडर इंजन 140 Bhp की अधिकतम पावर और 320 एनएम की पीक टॉर्क का पीक टॉर्क पैदा करता है। इस रस्साकशी में Scorpio एक 4X2 वर्शन है. स्कॉर्पियो में, 4X2 वेरिएंट कार के पिछले पहियों को पावर देते हैं।

इस रस्साकशी में Mahindra XUV700 पेट्रोल ऑटोमैटिक है. इसमें 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल इंजन मिलता है जो अधिकतम 200 PS की पावर और 380 Nm का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। यह इस सेगमेंट की सबसे पावरफुल कार है। ऑटोमैटिक वेरिएंट में सिक्स-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर मिलता है।

XUV700 Vs Scorpio रस्साकशी

रस्साकशी में तीन राउंड हुए और उनमें से दो में Mahindra Scorpio का दबदबा रहा। दूसरा दौर एक झूठी शुरुआत थी। XUV700 अपनी जमीन पर टिकी नहीं रह सकी. स्कॉर्पियो ने इसे आसानी से दो बार खींच लिया।

यहाँ पर कुछ चीजें हैं। Mahindra XUV700 का पावर और टॉर्क Scorpio के मुकाबले काफी ज्यादा है. हालांकि, Mahindra Scorpio में डीजल इंजन मिलता है, यही वजह है कि यह XUV700 के पेट्रोल इंजन की तुलना में कम आरपीएम पर टॉर्क और पावर विकसित करती है।

साथ ही, Scorpio में मैन्युअल ट्रांसमिशन मिलता है. Scorpio का ड्राइवर पावर डिलीवरी के अनुसार क्लच को मॉड्यूलेट कर सकता है और यही कारण है कि जब रस्साकशी की बात आती है तो मैनुअल को ऑटोमैटिक्स पर भारी फायदा होता है।

रस्साकशी आपके वाहन को नुकसान पहुंचा सकता है

हममें से किसी के लिए भी इस गतिविधि की सलाह नहीं दी जाती है, क्योंकि यह वाहन के इंजन, ट्रांसमिशन और ड्राइवट्रेन को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकती है। इंजन पर एक बहुत बड़ा बल लगाया गया है और इसे अधिकतम चार पहियों के साथ कहीं की ओर नहीं ले जा रहा है, लेकिन इंजन सिर्फ प्रतिरोध बल है। यह वाहन के यांत्रिकी को स्थायी रूप से नुकसान पहुंचा सकता है।

अपनी कारों की सेहत और लंबी उम्र के लिए हमेशा ऐसी चुनौतियों से बचने की कोशिश करें। इस तरह की रस्साकशी इंजन और वाहन के ट्रांसमिशन को बर्बाद कर सकती है। वाहन के इंजन और ट्रांसमिशन पर इस तरह का अत्यधिक बल भी तेजी से टूट-फूट को बढ़ा सकता है और इन भागों के जीवन को बहुत छोटा कर सकता है।