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Mahindra Scorpio 2WD ऑफ-रोडिंग के दौरान फंस जाती है [वीडियो]

हाल ही में, देश में कई एसयूवी मालिकों के समूह ने अपने वाहनों की ऑफ-रोड क्षमताओं की खोज शुरू कर दी है और ऐसे कई समूह हैं जो अब अनुभवी लोगों की मदद से ऐसी ऑफ-रोड यात्राएं आयोजित करते हैं। हमने अपनी वेबसाइट पर ऐसे कई ऑफ-रोड वीडियो दिखाए हैं। हमने अपने पुराने लेखों में कई बार इसका उल्लेख किया है कि 2WD SUV को ऑफ-रोड लेने की अनुशंसा नहीं की जाती है। ऐसी 2WD SUVs की कुछ सीमाएँ हैं जो उन्हें ऐसे कार्यों के लिए उपयुक्त नहीं बनाती हैं। पेश है एक वीडियो जहां Mahindra Thar और Maruti Gypsy के साथ ऑफ-रोडिंग के दौरान एक 2WD Mahindra Scorpio फंस जाती है।

वीडियो को Small Town Rider ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। इस वीडियो में व्लॉगर और उनका समूह एक ऑफ-रोड ट्रैक की खोज कर रहे थे। उनके पास कुछ नए Mahindra Thar, Maruti Gypsy, पुराने जनरेशन वाली Mahindra Thar और a 2WD Mahindra Scorpio थी।

पूरे समूह ने बिना किसी समस्या के ट्रैक के पहले खंड को साफ किया। पहले खंड के बाद कठिनाई का स्तर ऊपर जाने लगा और कई वाहनों के पास समय होने लगा। Mahindra Scorpio इस ग्रुप की एक ऐसी SUV थी. समूह वास्तव में एक ऐसी सतह पर गाड़ी चला रहा था जो एक सूखे नदी के तल की तरह दिखती थी। जगह-जगह चट्टानें और रेत बिखरी पड़ी थी।

स्पॉटर ड्राइवर का मार्गदर्शन कर रहे थे ताकि वे किसी चट्टान से न टकराएं या फंसें नहीं। Mahindra Thar और Gypsys बिना किसी बड़े मुद्दे के पार कर रहे थे। जबकि अन्य धीरे-धीरे गाड़ी चला रहे थे, Mahindra Scorpio चालक को कुछ गति करनी पड़ी क्योंकि वह अपने वाहन में 4×4 नहीं था। ऐसे ही एक हिस्से को पार करने की कोशिश में Scorpio फंस गई।

Mahindra Scorpio 2WD ऑफ-रोडिंग के दौरान फंस जाती है [वीडियो]

सामने वाला बंपर एक बंपर को छू गया था और कार के नीचे शरीर को छूती एक बड़ी चट्टान भी थी। चालक ने शुरू में कार को उलटने की कोशिश की, लेकिन कार बुरी तरह फंस गई। बिल्कुल नहीं हिल रहा था। फिर समूह में से एक Maruti Gypsy ने इलेक्ट्रिक विंच का उपयोग करके इसे बाहर निकालने की कोशिश की। गाड़ी बाहर तो आई लेकिन फिर भी वह दूसरी तरफ नहीं जा सकी। ड्राइवर ने फिर कोशिश की, लेकिन पीछे के पहिये ने कर्षण खो दिया और रेत में स्वतंत्र रूप से घूमना शुरू कर दिया।

लोग पहिए को कुछ कर्षण देने के लिए फुटबोर्ड पर खड़े हो गए, लेकिन सभी प्रयास व्यर्थ गए। आगे के पहिये मुक्त थे लेकिन, चूंकि यह एक आरडब्ल्यूडी एसयूवी है, इसलिए यह घूमता रहता है। दूसरे पहिये के सामने एक चट्टान थी जिसने उसे घूमने से रोक दिया। अंत में, पुराने जनरेशन वाली Mahindra Thar, जो ग्रुप में थी, Scorpio के फ्रंट बंपर पर एक टो रोप बांधकर उसे बाहर निकाला.

अगर ये Mahindra Scorpio 4×4 वर्शन होती, तो ये बाधा आसानी से साफ़ कर देती. कार के अगले पहियों पर कोई शक्ति नहीं भेजी जा रही थी। Mahindra अब Scorpio के साथ 4×4 ऑफर नहीं करती है. निर्माता वर्तमान में अगली पीढ़ी के Scorpio पर काम कर रहा है और यह XUV700 की तरह दिखता है, अगली पीढ़ी की Scorpio को भी टॉप-एंड वेरिएंट में एक विकल्प के रूप में एडब्ल्यूडी या 4×4 के साथ पेश किया जा सकता है। नई Scorpio को कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा गया है और इस साल के अंत में कुछ समय बाद बाजार में लॉन्च होने की उम्मीद है।