Mahindra ने Scorpio N वॉटरफॉल लीक का जवाब उसी वॉटरफॉल के नीचे SUV के अपने वीडियो के साथ दिया!

जब सोशल मीडिया पर एक नए Mahindra Scorpio-N के सनरूफ के झरने के नीचे लीक होने के वीडियो भरे पड़े हैं, Mahindra ने एक वीडियो के साथ प्रतिक्रिया दी है। Mahindra Auto ने Scorpio N के उसी संस्करण के साथ हिमाचल प्रदेश में उसी झरने से एक वीडियो पोस्ट किया है। यहाँ क्या हुआ है।

Just another day in the life of the All-New Scorpio-N. pic.twitter.com/MMDq4tqVSS

— Mahindra Scorpio (@MahindraScorpio) March 4, 2023

Mahindra के इस वीडियो में देखा जा सकता है की Scorpio-N उसी झरने में पलट जाती है और काफी देर तक वहीं खड़ी रहती है. वीडियो में कार के अंदर और वाहन के बाहर के फुटेज भी दिखाए गए हैं। कहीं कोई लीकेज नहीं है।

Mahindra अभी तक Scorpio-N का पता नहीं लगा पाई है जो कथित तौर पर झरने के नीचे लीक होने लगी थी। कार के मालिक, जो सड़क यात्रा पर थे, ने निरीक्षण के लिए वाहन नहीं दिया। शायद यही वजह है कि पिछले हफ्ते वायरल हुई इस घटना पर Mahindra ने अभी तक कोई टिप्पणी नहीं की है।

सनरूफ कैसे लीक हुआ?

कार के मालिक द्वारा डाले गए वीडियो के मुताबिक, उसने दिखाया कि Mahindra Scorpio-N झरने के नीचे लीक करना शुरू कर रही है। वाहन को झरने के नीचे पार्क करने के कुछ सेकेंड के अंदर ही रिसाव शुरू हो गया। बाद में, एक दूसरे वीडियो में, मालिक ने सनरूफ की खराब रबर सील दिखाई, जिससे वाहन के अंदर रिसाव होने की संभावना थी।

लेकिन कई लोगों ने आरोप लगाया कि वीडियो नकली है और कहानी में और भी बहुत कुछ है। Scorpio N के अन्य मालिकों ने भी आरोप लगाया कि कार का सनरूफ पहली बार थोड़ा खुला था और फिर सनरूफ बंद करने के बाद वह वाहन को वापस झरने के नीचे ले गए। मालिक को अभी तक वाहन को सर्विस सेंटर नहीं ले जाना है, यही कारण है कि Mahindra ने विफलता के वास्तविक कारण का पता नहीं लगाया है।

यह संभव है कि इस विशेष Mahindra Scorpio-N का रबर सीलेंट पानी के उच्च दबाव में छूट गया हो। हो सकता है कि समान मॉडल की अन्य इकाइयां उसी समस्या को पुन: उत्पन्न न करें।

सनरूफ को अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है

चूंकि कठोर भारतीय मौसम की स्थिति सनरूफ के उपयोग के लिए उपयुक्त नहीं है, इसलिए अधिकांश कार मालिक असुरक्षित स्टंट और दिखावा करने के लिए उनका उपयोग करते हैं। सनरूफ एक जटिल तकनीक है, जिसे कई निर्माताओं ने बाजार में उच्च मांग के कारण मास-सेगमेंट कारों पर पेश करना शुरू कर दिया है।

लेकिन सनरूफ को अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है क्योंकि यह एक चलता-फिरता सख्त कांच है और इसमें यांत्रिक खराबी हो सकती है या सील कार के किसी अन्य पुर्जे की तरह ही टूट सकती है।

सनरूफ ज्यादातर यूरोपीय देशों में उपयोग किए जाते हैं जहां समशीतोष्ण जलवायु की स्थिति कारों को खिड़कियां खोलकर चलाने की अनुमति देती है। वायुगतिकीय को प्रभावित किए बिना कार में हवा को रीसायकल करने के लिए सनरूफ एक शानदार तरीका है। हालांकि, भारत में सनरूफ वाले अधिकांश कार मालिक अपने वाहनों से असुरक्षित और अवैध तरीके से बाहर निकलने के लिए इसका इस्तेमाल करते हैं।