मालिक को बेमेल बूट पेंट मिलने के बाद Mahindra ने बदली XUV700 bootlid [वीडियो]

लॉन्च होने के बाद से ही Mahindra XUV700 हॉट केक की तरह बिक रही है. और यह उचित रूप से योग्य है, क्योंकि यह एक नए युग के उत्पाद के रूप में उभरा है जिसने कई बेंचमार्क तोड़ दिए हैं। हालांकि, भारी प्रतिक्रिया उत्पन्न होने और सेमीकंडक्टर चिप्स की कमी के कारण, Mahindra उत्पादन बाधाओं से पीड़ित है जिसके परिणामस्वरूप XUV700 के लिए लंबी प्रतीक्षा अवधि हुई है। Mahindra XUV700 के उत्पादन को बढ़ाने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है, और ऐसी स्थिति के दौरान, संभावित निर्माण या वितरण त्रुटियाँ हो सकती हैं।

ऐसी ही एक त्रुटि नोएडा के एक ग्राहक के साथ हुई, जो Mahindra XUV700 के पहले ग्राहकों में से एक था। “Arun Panwar” के YouTube चैनल के साथ अपने साक्षात्कार में, वह कहते हैं कि उन्होंने बूट ढक्कन और अन्य बॉडी पैनल पर पेंट फिनिश में बदलाव महसूस किया। ग्राहक के पास रेड रेज कलर ऑप्शन में Mahindra XUV700 के टॉप-स्पेक AX7 वैरिएंट का मालिक है।

शुरुआत में, ग्राहक ने कहा कि उसे Mahindra XUV700 की डिलीवरी डीलरशिप पर आने के एक दिन बाद ही मिल गई। हालांकि, अपने वाहन को उनके पास पहुंचाने के एक दिन बाद, उन्होंने देखा कि बूट ढक्कन के रंग की छाया और उसके आसपास के रियर फेंडर और बम्पर जैसे पैनल में थोड़ा बदलाव है। बूट लिड का शेड बाकी कार की तुलना में थोड़ा गहरा था।

Feedback call के बाद Mahindra ने बदली कार

इसके बाद उन्होंने Mahindra के अधिकृत सर्विस सेंटर से संपर्क किया, जहां सेवा अधिकारियों ने उन्हें एक बेतुका कारण बताया कि चूंकि XUV700 का बूट लिड फाइबर से बना है, इसलिए पेंट फिनिश में भिन्नता हो सकती है। हालांकि, जब Mahindra ने डिलीवरी की प्रक्रिया पर फीडबैक लेने के लिए उनसे संपर्क किया, तो ग्राहक ने फोन पर इस मुद्दे की सूचना दी और अपने XUV700 की तस्वीरें मेल कीं।

कंपनी के अधिकारियों ने तब स्वीकार किया कि पेंट फिनिश में वास्तविक भिन्नता है। फिर ग्राहक से 24 घंटे प्रतीक्षा करने का अनुरोध किया गया, और अगले दिन उसे अधिकृत सेवा केंद्र पर जाकर पूरे दरवाजे को बदलने के लिए कहा गया। इसके बाद ग्राहक ने वर्कशॉप का दौरा किया, जहां पुराने दरवाजे को एक नए पेंट किए गए बूट लिड से बदल दिया गया था, जिसकी छाया बाकी वाहन से मेल खाती थी। पूरी प्रक्रिया को एक घंटे के भीतर बदल दिया गया था।

फीडबैक लेने में इस तत्परता और प्रतिस्थापन की त्वरित प्रक्रिया की ग्राहक ने सराहना की। फिर उन्होंने कहा कि XUV700 लेने से पहले, उनके पास पहले एक Mahindra XUV500 थी। हालांकि, XUV500 के स्वामित्व की अवधि के दौरान उन्होंने कभी भी इस स्तर की तत्परता का अनुभव नहीं किया। यह इंगित करता है कि Mahindra XUV700 ग्राहकों के स्वामित्व अनुभव को बढ़ाने में कोई कसर नहीं छोड़ रहा है।

Mahindra XUV700 5-सीटर और 7-सीटर दोनों संस्करणों में से चुनने के लिए कई वैरिएंट में उपलब्ध है। चुनने के लिए दो इंजन विकल्प हैं – एक 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन, जो 200 पीएस की शक्ति और 380 एनएम का टार्क बनाता है, और एक 2.2-लीटर चार-सिलेंडर डीजल इंजन, जो अधिकतम बिजली उत्पादन करता है 185 PS की पावर और 420 Nm का टार्क (ऑटोमैटिक वेरिएंट में 450 Nm)।