Mahindra Mojo to UM Renegade Mojave: 10 Cheap But Rare Bikes in India Mahindra Mojo से UM Renegade Mojave: 10 किफायती फिर भी दुर्लभ मोटरसाइकल्स

Mahindra Mojo से UM Renegade Mojave: 10 किफायती फिर भी दुर्लभ मोटरसाइकल्स

भारतीय मोटरसाइकिल बाज़ार धीरे-धीरे विकसित हो रहा है. पिछले साल विभिन्न मूल्य बिंदुओं पर बहुत सारी बाइक्स और स्कूटर्स लॉन्च किए गए थे. हालाँकि इन सभी नए लॉन्च के बीच कुछ ऐसी बाइक्स हैं जिन्हें दूसरों की तरह सफलता नहीं मिली.

उनमें से कई बाइक्स उम्मीद के अनुसार परफॉरमेंस नहीं देतीं जबकि कुछ बाइक्स अच्छी भी हैं जो ग्राहकों द्वारा नकार दी गयीं और लोग उनको लगभग भूल ही चुके हैं. बिक्री के मामले में ऐसे कई कारक होते हैं जो किसी भी बाइक की मांग को प्रभावित करते हैं जैसे मूल्य निर्धारण, ब्रांड वैल्यू, उपलब्धता, बिक्री के बाद सेवा, आदि. यहां 10 मोटरसाइकल्स पेश की गईं हैं जिनका अभी भी उत्पादन हो रह है लेकिन इनको बहुत ही कम खरीददार मिल रहे हैं. साथ ही ये सड़कों पर बहुत ही कम नजर आती हैं.

Honda Navi

2018 Honda Navi

Honda ने Navi को कुछ समय पहले शहरी युवाओं को लक्षित करके लॉन्च किया था. हालांकि कोई भी यह समझ नहीं पाया कि क्या यह एक स्कूटर है या मोटरसाइकिल. इसकी डिजाईन निश्चित रूप से काफी आकर्षक थी और यह काफी हल्के वजन (केवल 99 किलोग्राम) वाली बाइक थी लेकिन Navi कभी भी बिक्री चार्ट पर अच्छा प्रदर्शन नहीं कर सकी. साथ ही यह इतनी आकर्षक नहीं है कि सड़क पर लोगों को पलट कर देखने के लिए भी मजबूर कर सके. Navi को 109-सीसी इंजन द्वारा संचालित किया जाता है जो 8.94 एनएम टॉर्क के साथ एक अच्छी 8 बीएचपी पॉवर उत्पादन करता है.

Mahindra Mojo

Mojo

Mahindra का एक बड़े इंजन वाली बाइक बनाने का पहला प्रयास बुरी तरह विफल रहा. ऐसा नहीं था कि Mojo एक खराब मोटरसाइकिल थी लेकिन KTM 200 Duke और Bajaj Pulsar RS200 जैसी अन्य बाइक्स के साथ प्रतिस्पर्धा में यह लंबे समय तक नहीं टिक सकी. Mojo में 294.72-सीसी का एक बहुत अच्छा इंजन मौजूद है जो 25.2 एनएम टॉर्क के साथ 22.5 बीएचपी की पॉवर पैदा करता है. इसमें एक अच्छा एग्जॉस्ट भी दिया गया है जो कि सेगमेंट में सबसे उम्दा है. नई लॉन्च की गई Jawa मोटरसाइकिल का इंजन Mahindra Mojo के इंजन पर ही आधारित है.

Royal Enfield Bullet 500

Royal Enfield Bullet 500

Royal Enfield भारत में शीर्ष मोटरसाइकिल ब्रांड्स में से एक है और हर महीने अच्छी संख्या में बाइक्स बेचता है. हालांकि इसकी बाइक की रेंज में मौजूद Bullet 500 लंबे समय से सुस्त बिक्री से ग्रस्त है. कंपनी हर महीने इस मोटरसाइकिल की 400 यूनिट से कम की बिक्री करती है. दूसरी ओर Classic 350 लंबे समय से नियमित रूप से मासिक शीर्ष 10 खरीदी जाने वाली बाइक की सूची में शामिल है. Royal Enfield Bullet 500 एक 499-सीसी इंजन द्वारा संचालित है जो 40.9 एनएम टॉर्क के साथ-साथ 26.1 बीएचपी पॉवर पैदा करता है.

Mahindra Centuro

Mahindra Centuro

यह एक और Mahindra बाइक है जो कम विश्वसनीयता और खराब निर्माण गुणवत्ता के कारण बिक्री के मामले में पीछे रह गई. मूल रूप से Centuro एक ठीक-ठाक बाइक थी और कई फीचर्स के साथ आई थी. यह बाइक 106.7-सीसी इंजन द्वारा संचालित होती है जो 8.5 एनएम टॉर्क के साथ 8.4 बीएचपी की पॉवर पैदा करता है. पेट्रोल टैंक के आगे की तरफ जुड़वां सोने के रंग के पाइप उन तत्वों में से थे जो इसमें काफी सुन्दर लगते हैं. Mahindra हर महीने Centuro की 100 से कम इकाइयों को बेच पता है जो इतनी पॉवर वाले इंजन की बाइक के लिए बहुत ही कम संख्या है.

UM Renegade Mojave

Um Renegade Mojave

UM वर्तमान में भारत में चार बाइक्स बेचता है और ये सभी एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं और एक ही इंजन से लैस हैं. इनमें केवल फीचर्स, बॉडी स्टाइलिंग, और पेंट में अंतर है. यह काफी स्वाभाविक है कि मॉडल लाइनअप में अंतर की कमी के कारण कुछ मॉडल को नुकसान होता है और UM के मामले में सबसे बुरी तरह से प्रभावित बाइक Renegade Mojave है. ऐसा नहीं है कि अन्य UM बाइक बहुत अच्छा प्रदर्शन कर रहीं हैं लेकिन Mojave ने बिक्री के मामले में वास्तव में ख़राब प्रदर्शन किया है. यह रेट्रो बाइक इतनी दुर्लभ है कि लोग इसे देखने पर अक्सर इसे ‘हाई-एंड बाइक’ समझने की गलती कर देते हैं.

Yamaha SZ-RR

Yamaha Sz Rr Images

Yamaha SZ-RR पैकेज के तौर पर एक अच्छी बाइक है. इस बाइक में एक अच्छा इंजन है और मोटरसाइकिल उद्योग में सबसे बड़े नामों में से एक ने इसे बनाया है. हालांकि इस सब के बावजूद यह कभी भी बिक्री चार्ट पर अपनी छाप छोड़ने में कामयाब नहीं रही और सड़कों पर बहुत ही कम देखने को मिलती है. यह एक ख़राब उत्पाद नहीं है पर साथ ही एक बहुत अच्छी बाइक भी नहीं है. Yamaha SZ-RR मोटरसाइकिल एक 149.1-सीसी मोटर द्वारा संचालित होती है जो 12.8 एनएम के टॉर्क के साथ 11.9 बीएचपी की पॉवर उत्पन्न करता है.

KTM 250 Duke

250 Duke

KTM Duke 250 को Duke 200 और Duke 390 के बीच रखा गया है. इसका उद्देश्य उन लोगों को लक्षित करना है जो Duke 200 से अधिक शक्तिशाली बाइक चाहते हैं लेकिन आक्रामक और महंगी Duke 390 के लिए तैयार नहीं है. हालाँकि यह मोटरसाइकिल अपने दोनों साथी बाइक्स की तुलना में बहुत कम खरीदी जाती है. Duke 250 को पावर देने के लिए एक 248.8-सीसी इंजन दिया गया है जो एक सम्मानजनक 30 बीएचपी पावर का आउटपुट देता है.

Hero Achiever

Hero Achiever

Hero भारत का सबसे बड़ा बाइक ब्रांड है. हालाँकि Hero Achiever उन बाइक्स में से एक है जिसकी कंपनी अच्छी बिक्री नहीं कर सकी. Achiever को 149.1-सीसी इंजन द्वारा संचालित किया जाता है जो 5-स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन से लैस है. यह इंजन केवल 13.51 पीएस की पॉवर पैदा करता है और 51 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देता है. लेकिन Achiever खरीदारों को आकर्षित करने में असफल रही है.

Suzuki Hayate

Suzuki Hayate

जब इसे लॉन्च किया गया तब Suzuki Hayate को सलमान खान के अलावा किसी और ने समर्थन नहीं दिया. हालांकि प्रचार बिक्री संख्या को नहीं बढ़ा सका और कंपनी ने 2018 के पहले दो महीनों में इस मोटरसाइकिल की 300 से कम इकाइयां बेचीं. इस बाइक को खरीदने वालों की संख्या लगातार गिरती जा रही है. Hayate 113-सीसी इंजन द्वारा संचालित है जो 8.7 पीएस पॉवर पैदा करता है.

Yamaha Saluto RX

Yamaha Saluto Rx

Yamaha हर महीने Saluto RX की लगभग 1,300 यूनिट बेचता है. यह कई अन्य कम्यूटर मोटरसाइकिलों से की बिक्री संख्या से कई गुना कम है. Saluto RX एक 110-सीसी इंजन द्वारा संचालित है जो 7.5 पीएस आउटपुट प्रदान करता है. इस मोटरसाइकिल का वजन सिर्फ 98 किलोग्राम है. Saluto RX खरीददारों को अपनी आकर्षित करने में लगभग विफल रही है. यहां तक कि ‘RX’ शब्द भी मासिक बिक्री चार्ट में अच्छा प्रदर्शन करने में इस बाइक की मदद नहीं कर सका.

 

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