Mahindra Marazzo और Toyota Innova Crysta की तुलना; कौन सी गाड़ी किस मामले में बेहतर है

Mahindra ने अपनी नयी MPV Marazzo को लॉन्च कर मार्केट को एक बार फिर से झकझोर दिया है. शुरूआती टेस्ट हमें बताते हैं की कार उम्मीदों पर खरी उतरती है और Mahindra ने यहाँ तारीफ़ के काबिल काम किया है. लेकिन इंडिया में एक दशक से ज़्यादा से MPV सेगमेंट के बादशाह रहे Toyota Innova Crysta से भिड़ंत में ये कार कैसा परफॉर्म करती है? आइये देखते हैं.

हमारे Mahindra Marazzo और Toyota Innova Crysta की तुलना मुख्यतः कीमत/वैल्यू-फॉर-मनी, स्पेक्स/परफॉरमेंस, और डिजाईन/रोड प्रजेंस पर केन्द्रित होगी.

कीमत/वैल्यू-फॉर-मनी

अगर आपको वैल्यू-फॉर-मनी गाड़ी चाहिए तो Marazzo लीजिये!

हालाँकि Marazzo सीधे तौर पर Crysta से टक्कर लेती हो, लेकिन Mahindra ने इस बात को सुनिश्चित किया है की इसकी कीमत इतनी आकर्षक हो की ये कस्टमर्स को रिझा सके. Marazzo के बेस वैरिएंट M2 की कीमत 9.99 लाख रूपए से शुरू होते हुए टॉप स्पेक M8 वैरिएंट के लिए 13.9 लाख रूपए तक जाती है. वहीँ दूसरी ओर, Innova Crysta का GX बेस वैरिएंट 14.34 लाख में आता है और टॉप स्पेक Touring Sport Diesel AT वैरिएंट 22.70 लाख रूपए में आता है.

इसलिए Marazzo के पास Toyota के मुकाबले कीमत में बढ़त है, जिसे यूँ ही नज़रन्दाज़ नहीं किया जा सकता. ये सच है की Innova में जायदा स्पेस और इक्विपमेंट मिलता है लेकिन ये ऐसा नहीं है जिसके बिना काम ना चले. Toyota की बेहतरीन बिल्ड क्वालिटी भी एक ऐसी चीज़ है जिसके कारण कई कस्टमर्स लम्बे समय से Innova को चुनते आ रहे हैं लेकिन Mahindra भी इस मामले में तेज़ी से आगे बढ़ रही है. यहाँ ये भी ध्यान दीजिये की अगर आपको एक पेट्रोल इंजन या ऑटोमैटिक गियरबॉक्स चाहिए, तो Crysta साफ्तुअर पर विजेता है क्योंकि Mahindra अभी तक Marazzo में ये ऑफर नहीं कर रही.

स्पेक्स/परफॉरमेंस

ज़्यादा इंजन और ट्रांसमिशन ऑप्शन्स के साथ Crysta बढ़त में है!

Innova Crysta में 3 इंजन ऑप्शन मिलते हैं. इसमें 2.7 लीटर पेट्रोल इंजन (164 बीएचपी/ 245 एनएम), और 2 डीजल इंजन, एक 2.4 लीटर (148 बीएचपी/343 एनएम) एवं दूसरा 2.8 लीटर (172 बीएचपी/360 एनएम) ऑप्शन मिलता है. इसमें आम 5 स्पीड मैन्युअल ट्रांसमिशन के अलावे 6 स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑप्शन भी मिलता है.

वहीँ Marazzo में केवल 1.5 लीटर डीजल इंजन मिलता है को (121 बीएचपी-300 एनएम) जिसका साथ एक 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स निभाता है. हालांकि Mahindra एक पेट्रोल इंजन और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स लाने वाली है, इसके लिए एक लम्बा इंतज़ार करना होगा.

अगर Crysta के 2.7 लीटर पेट्रोल इंजन की बात ना करें, फिर भी हम दोनों गाड़ियों के बीच में पॉवर आउटपुट के अंतर को देख सकते हैं. लेकिन, Marazzo की तुलना में Crysta लगभग 200 किलो ज़्यादा भारी है और इसका वज़न लगभग 1.6 टन है. इसलिए गर हम Marazzo के 1.5 लीटर इंजन की तुलना Crysta के 2.4 लीटर इंजन से करें तो पॉवर टू वेट अनुपात बराबर ही आता है. लेकिन 2.8 लीटर डीजल इंजन अपने ऊंचे पॉवर और टॉर्क आंकड़ों के साथ सबसे आगे निकल जाता है. लेकिन, 2.8 लीटर डीजल Crysta टॉप एंड Marazzo से बेहद महंगी है जिससे चीज़ें बराबर हो जाती हैं.

लेकिन, अगर आपको ऑटोमैटिक ऑप्शन चाहिए तो Crysta साफतौर पर विजेता है. अगर आपको जायदा पॉवर के लिए ज़्यादा पैसे खर्च करने से कोई दिक्कत नहीं है तो Crysta आपको निराश नहीं करेगी.

डिजाईन/रोड प्रजेंस

Innova Crysta की स्ट्रीट प्रजेंस बेहतर है!

Toyota Crysta लम्बी है लेकिन Marazzo की तुलना में ये थोड़ी कम चौड़ी है. Crysta के डायमेंशन 4735x1830x 1795 एमएम है वहीँ Marazzo 4585x1866x1774 एमएम है. हालांकि इनके चौड़ाई और ऊंचाई में अंतर काफी छोटा है, Marazzo की तुलना में Crysta की लम्बाई 150 एमएम ज़्यादा है.

अपने बड़े एवं खिंचे हुए हेडलैम्प्स और आक्रामक स्टांस के साथ Crysta की रोड प्रजेंस Marazzo की तुलना में ज़्यादा तगड़ी है. ऐसा नहीं है की Marazzo अच्छी नहीं दिखती लेकिन Crysta अपने साइज़ और आक्रामक लुक्स के साथ यहाँ विजेता है.