Mahindra लैडर-फ्रेम इलेक्ट्रिक ऑफ-रोडिंग एसयूवी पर काम कर रही है

हाल के वर्षों में, Mahindra ने खुद को एक नए जमाने की एसयूवी निर्माता के रूप में फिर से खोजा है, लेकिन साथ ही, यह कठिन और ऊबड़-खाबड़ एसयूवी के निर्माता के रूप में अपनी जड़ों को नहीं भूलना चाहता, जो भारतीय परिस्थितियों के लिए आदर्श हैं। यही कारण है कि भारतीय यूवी निर्माता जल्द ही लैडर-ऑन-फ्रेम इलेक्ट्रिक वाहन बनाने की संभावना पर विचार कर रही है।

इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि Pratap Bose के नेतृत्व वाली नई डिजाइन टीम के मार्गदर्शन में Mahindra तीन बिल्कुल नए इलेक्ट्रिक वाहन कॉन्सेप्ट तैयार कर रहा है। Mahindra के नए ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक विजन’ के तहत Branded, ये कॉन्सेप्ट जुलाई 2023 में अपनी वैश्विक शुरुआत करेंगे और एक नए बॉर्न इलेक्ट्रिक ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित होंगे। जबकि शुरुआती अनुमानों में कहा गया है कि इन अवधारणा वाहनों की त्वचा के नीचे एक नया स्केटबोर्ड मोनोकॉक आर्किटेक्चर है, एक नए विकास से पता चला है कि Mahindra भविष्य के लिए बॉडी-ऑन-फ्रेम इलेक्ट्रिक एसयूवी पर विचार कर रहा है।

पुणे अल्टरनेट फ्यूल कॉन्क्लेव 2022 में Mahindra Group के एमडी और सीईओ अनीश शाह द्वारा हाल ही में दिए गए एक बयान के अनुसार, Mahindra भविष्य में अपनी इलेक्ट्रिक मोबिलिटी योजनाओं के लिए केवल एसयूवी पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। योजनाओं के विकास में अगले कदम के रूप में, उन्होंने कहा कि Mahindra विकल्पों पर विचार कर रही है और बॉडी-ऑन-फ्रेम इलेक्ट्रिक एसयूवी की व्यवहार्यता का अध्ययन कर रही है। उन्होंने यह भी कहा कि Mahindra इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए अपनी योजना तैयार कर रही है क्योंकि एसयूवी के आसपास उत्सर्जन संबंधी बहुत सारी चिंताएं हैं।

सीढ़ी-फ्रेम एक लोकप्रिय विकल्प बना हुआ है

वर्तमान में, भारत में Mahindra के लिए उच्च मात्रा वाली प्रमुख कारें बोलेरो, थार और स्कॉर्पियो हैं, और इन सभी एसयूवी में उनकी त्वचा के नीचे बॉडी-ऑन-फ्रेम आर्किटेक्चर हैं। ये मॉडल लंबे समय तक Mahindra के लिए मुख्य आधार बने रहेंगे, यहां तक कि भविष्य में भी, यही वजह है कि Mahindra बॉडी-ऑन-फ्रेम इलेक्ट्रिक एसयूवी संभावनाओं पर काम करना चाहता है। अगर Mahindra इस प्लान में आगे बढ़ती है तो हमें भविष्य में इन तीनों पॉपुलर SUVs के इलेक्ट्रिक वर्जन देखने को मिल सकते हैं।

इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ बॉडी-ऑन-फ्रेम आर्किटेक्चर के संयोजन में जटिलताओं और इंजीनियरिंग चुनौतियों के कारण, कार निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मोनोकॉक फ्रेम पसंद करते हैं। यही कारण है कि Tata Motors ने अपने भविष्य के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मोनोकॉक फ्रेम में स्थानांतरित कर दिया, जिसमें Tata Sierra EV और एक बिल्कुल नया मिडसाइज कूप-एसयूवी शामिल है। यहां तक कि Tata Motors, नेक्सॉन ईवी और टिगोर ईवी के मौजूदा ईवी प्रसाद में फ्रंट-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन के साथ मोनोकॉक फ्रेम हैं।

हालांकि, बॉडी-ऑन-फ्रेम इलेक्ट्रिक एसयूवी होने की संभावना से पूरी तरह इंकार नहीं किया जा सकता है। Toyota ने हाल ही में जकार्ता में इंडोनेशिया इंटरनेशनल मोटर शो में Innova Electric Concept का प्रदर्शन किया, जो इसका एक आदर्श उदाहरण है।