Mahindra छोटी एसयूवी, सेडान, हैचबैक को डंप और ‘उचित’ एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करेगी: नए सीईओ

Mahindra & Mahindra भारत में दशकों से मौजूद है। ऑटोमोबाइल निर्माता ने Jeep को असेंबल करके अपनी यात्रा शुरू की और वर्तमान तक, यह एक SUV-focussed ब्रांड बना हुआ है। इन वर्षों में, Mahindra ने सेडान सहित विभिन्न बॉडी स्टाइल लॉन्च किए, लेकिन वर्तमान में, ब्रांड केवल विभिन्न आकार और आकारों में एसयूवी और MUVs प्रदान करता है। Mahindra ने अब घोषणा की है कि वे विशेष रूप से उचित एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करेंगे और भविष्य में हैचबैक या सेडान लॉन्च करने की कोई योजना नहीं है।

Mahindra & Mahindra के एमडी और सीईओ Anish Shah ने इस महीने की शुरुआत में पद संभाला। उन्होंने ईटीओओटी से कहा कि Mahindra अपनी असली ब्लू एसयूवी और इसके मूल उत्पादों पर काम करेगा जो इसकी विरासत और विरासत को जोड़ता है।

Mahindra Thar, जिसने 50,000 से अधिक बुकिंग प्राप्त की है, की सुपर बिक्री का हवाला देते हुए कहा कि कंपनी भविष्य में भी नीली एसयूवी से चिपकेगी। Mahindra का एंट्री-लेवल मॉडल Bolero, XUV300, Thar के आसपास होगा और फिर Mahindra XUV500 को पसंद किया जाएगा। Mahindra बाजार में Toyota Fortuner और Ford Endeavour की पसंद पर लेने के लिए Pininfarina ब्रांड के तहत नए उत्पाद लॉन्च कर सकती है।

मौजूदा उत्पादों को धीरे-धीरे बंद किया जाना चाहिए

Anish Shah ने यह भी कहा कि मौजूदा Mahindra उत्पाद जो ब्रांड की भविष्य की रणनीति में नहीं आते हैं, उन्हें धीरे-धीरे या उत्पाद चक्र के अंत तक बंद कर दिया जाएगा। KUV100 जैसी कारों के भविष्य में बंद होने की संभावना है। जबकि Scorpio और XUV500 जैसे अन्य प्रमुख उत्पादों को आने वाले महीनों में बड़े पैमाने पर अपडेट और पूर्ण मॉडल परिवर्तन मिलेंगे। वास्तव में, Mahindra XUV500 की लॉन्चिंग केवल कुछ महीने दूर है।

Mahindra भी अपना वजन घटा रहे हैं और उत्तरी अमेरिका में अपना कारोबार बढ़ा रहे हैं। घर पर, Mahindra & Mahindra एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करने वाले मुख्य व्यवसाय मॉडल से चिपके रहेंगे। नए खिलाड़ियों और मौजूदा निर्माताओं जैसे Tata Motors, MG Motors, Hyundai और अधिक के पास Mahindra कारों को लेने के लिए वाहन हैं।

Anish Shah का यह भी कहना है कि Mahindra Thar फ्लाइंग स्टार्ट और भविष्य के उत्पादों जैसे XUV500 और स्कॉर्पियो से दूर है और ब्रांड के पोर्टफोलियो को और मजबूत करेगा।

चिपसेट की कमी

Mahindra ने बहुत पहले ही सभी नए XUV500 को लॉन्च करने की योजना बनाई थी। हालांकि, सभी निर्माताओं की तरह, यह भी चिपसेट में भारी कमी का सामना कर रहा है। कमी सभी नए Mahindra Thar के निर्माण और उत्पादन पर भी असर डालती है, यही वजह है कि वाहन पर बड़े पैमाने पर प्रतीक्षा अवधि होती है। भले ही Mahindra ने वाहनों के समग्र उत्पादन में वृद्धि की है, Thar की प्रतीक्षा की अवधि वर्तमान में कुछ शहरों में एक वर्ष से अधिक है।

Mahindra अपने सभी आगामी एसयूवी को नए-पुराने इंजन लाइन-अप के साथ शक्ति देगा। all-new XUV500 और Scorpio डीजल इंजन विकल्प के साथ शक्तिशाली 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन विकल्प प्रदान करेगी।