Mahindra Bolero Neo कॉम्पैक्ट एसयूवी वीडियो पर विस्तृत

Mahindra ने हाल ही में भारतीय बाजार में Bolero Neo लॉन्च किया है। यह Bolero से कुछ स्टाइलिंग संकेतों के साथ TUV 300 का रीबैज्ड वर्जन है। एसयूवी को आधुनिक दिखने और महसूस करने के लिए कुछ अन्य अपडेट भी किए गए हैं। यहाँ, Missautologs द्वारा YouTube पर अपलोड किया गया एक वीडियो है जो हमें वाहन के बारे में विस्तृत जानकारी देता है।

आगे की तरफ, हमें छह वर्टिकल स्लैट्स के साथ एक हनीकॉम्ब ग्रिल मिलती है और एक डार्क ग्रे फॉक्स स्किड प्लेट भी है। वीडियो में हम जो वेरिएंट देखते हैं वह टॉप-एंड N10 है, Mahindra भविष्य में एक N10 (O) वेरिएंट भी पेश करेगी।

हेडलैम्प्स हलोजन यूनिट हैं और अब एक एलईडी डेटाइम रनिंग स्ट्रिप के साथ आते हैं। अलॉय व्हील्स का साइज 15 इंच है। आकार थोड़ा छोटा लग सकता है लेकिन यह Mahindra द्वारा लिया गया निर्णय होना चाहिए क्योंकि Bolero Neo को ग्रामीण इलाकों में कठिन इलाकों और सड़कों का सामना करना पड़ेगा। तो, एक बड़ा साइडवॉल और छोटा मिश्र धातु होने से मिश्र धातु के पहिये को कर्बिंग से बचाता है। टायर का साइज 215/17 R15 है।

फिर चौकोर व्हील आर्च हैं जो हमने Bolero पर भी देखे हैं। एक अन्य डिज़ाइन तत्व जो Bolero से प्रेरित है, वह प्लास्टिक की पट्टी है जो कार की लंबाई में चलती है। टर्न इंडिकेटर फ्रंट फेंडर पर लगा है और Bolero की तरह ही नारंगी रंग का है। साइड स्टेप्स भी हैं जो रहने वालों के लिए प्रवेश और निकास को आसान बनाते हैं।

पीछे की तरफ, रियर पार्किंग सेंसर और नए कवर के साथ टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील हैं। एक रियर फुटस्टेप भी है ताकि तीसरी पंक्ति में रहने वाले आसानी से अंदर जा सकें। हां, Bolero Neo एक 7-सीटर है क्योंकि यह तीसरी पंक्ति के लिए साइड-फेसिंग सीटों के साथ आता है।

केबिन को ब्लैक और बेज रंग के कॉम्बिनेशन में फिनिश किया गया है। सीटें फैब्रिक हैं और बेज रंग की हैं। एक नया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो अब एनालॉग टैकोमीटर, एनालॉग स्पीडोमीटर के साथ आता है और एक नया मल्टी-इंफॉर्मेशन डिस्प्ले भी है।

एक नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी है जो 7-इंच मापता है। आपको मैनुअल एयर कंडीशनिंग, यूएसबी पोर्ट, एक 12 वी चार्जिंग सॉकेट और एक मल्टी-फंक्शन स्टीयरिंग व्हील भी मिलता है। विंडो कंट्रोल भी सेंटर कंसोल में लगे होते हैं।

आगे की सीटों को पीछे से हटा दिया गया है ताकि पीछे बैठने वालों के लिए पर्याप्त लेगरूम हो और न्यूनतम ट्रांसमिशन टनल हो। हेडरूम भी काफी अच्छा है और आपको रियर आर्मरेस्ट भी मिलता है। हालाँकि, आपको अपने उपकरणों को चार्ज करने के लिए कोई USB पोर्ट नहीं मिलता है।

Mahindra एक 1.5-लीटर mHawk डीजल इंजन का उपयोग कर रही है जो अधिकतम 100 PS की पावर और 260 Nm का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इसे केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से जोड़ा जाएगा क्योंकि इसमें कोई एएमटी नहीं होगा। सारी शक्ति पीछे के पहियों में स्थानांतरित कर दी जाएगी। तो, Bolero Neo एक रियर-व्हील-ड्राइव वाहन होगा।

Mahindra अब क्रूज़ कंट्रोल, कॉर्नरिंग ब्रेक कंट्रोल, स्पीड अलर्ट, Bluesense ऐप सपोर्ट और भी बहुत कुछ प्रदान करता है। Bolero Neo की कीमत रुपये से शुरू होती है। 8.48 लाख एक्स-शोरूम और रु. 9.99 लाख एक्स-शोरूम।