Mahindra Bolero सबसे कठिन निर्मित SUVs में से एक है जो आपको भारत में मिल सकती है. यह अपनी बुलेटप्रूफ विश्वसनीयता के लिए जानी जाती है। इस वजह से लोग इस SUV को ऑफ-रोडिंग के लिए इस्तेमाल कर रहे हैं और इन्हें मॉडिफाई भी कर रहे हैं. खैर, यहाँ एक संशोधन है जो TRACK 4×4 Accessorise & Customization द्वारा किया गया है। उन्होंने Bolero को ऑफ-रोड फ्रेंडली बनाने के लिए उसमें काफी बदलाव किए हैं.
पहली नज़र में, अत्यधिक संशोधनों के कारण संशोधित Bolero को नियमित Bolero के रूप में पहचाना नहीं जा सकता है। एसयूवी को मिलिट्री ग्रीन कलर में फिनिश किया गया है।
स्टॉक Bolero आयताकार हेडलैंप के साथ आता है। मॉडिफाइड Bolero में सर्कुलर LED हेडलैम्प्स हैं जिनमें प्रोजेक्टर सेटअप है. यह स्टॉक हैलोजन हेडलैंप की तुलना में बेहतर दृश्यता प्रदान करता है।
एक आफ्टर-मार्केट 7-स्लैट ग्रिल है जिसे हम आमतौर पर Jeeps पर देखते हैं और दुकान ने Jeeps और कुछ स्टार डेकल्स को हेडलाइट्स के किनारे चिपकाया है। फ्रंट में एक ऑफ-रोड स्पेक बम्पर लगाया गया है जो SUV के फ्रंट को शाखाओं से बचाएगा और एप्रोच एंगल को बढ़ाएगा. सामने की तरफ एक चरखी भी लगाई गई है जिसकी क्षमता 8500 पाउंड है।
फिर हम साइड प्रोफाइल पर आते हैं जहां हम देख सकते हैं कि ओल्ड मैन से सस्पेंशन किट का उपयोग करके Bolero को कुछ इंच ऊपर उठाया गया है। यह ऑफ-रोड टायरों पर भी चल रही है जो चौड़े और लम्बे हैं। इसके चलते रिम्स भी बदल दिए गए हैं। चूंकि टायर शरीर से चिपक जाते थे, इसलिए दुकान ने पहिया मेहराब का आकार बढ़ा दिया।
बाहरी रियरव्यू मिरर Jeep Wrangler से लिए गए हैं। छत पर एक लाइट बार लगाया गया है जो ऑफ-रोडिंग के दौरान आगे के रास्ते को रोशन करने में मदद करेगा। एक रॉक स्लाइडर भी रखा गया है जो एक साइड फुटस्टेप के रूप में दोगुना हो जाता है। दुकान ने एक बाहरी रोल केज भी स्थापित किया है जो एसयूवी के लुढ़कने की स्थिति में बॉडीवर्क और ड्राइवर को कुछ हद तक सुरक्षित रखता है।
कुछ उपयोगी संशोधन किए गए हैं जैसे कि एक जैरी कैन और SUV के किनारे पर एक फार्म जैक लगा हुआ है। यदि मालिक ओवरलैंडिंग करना चाहता है तो एक छत पर लगे आयरनमैन तम्बू भी स्थापित किया गया है। स्पेयर टायर ऑफ-रोड स्पेक टायर भी है और टेलगेट पर लगा होता है। आफ्टरमार्केट टेल लैंप का एक सेट है जो ऐसा लगता है जैसे वे एक एलईडी सेटअप का उपयोग कर रहे हैं। फिर एक ऑफ-रोड बम्पर है जो डिपार्चर एंगल को बेहतर बनाता है।
संशोधन की कीमत Facebook पोस्ट पर साझा नहीं की गई है। तो, आपको सीधे TRACK 4×4 Accessorise & Customization से संपर्क करना होगा और वे मूल्य निर्धारण में आपकी सहायता करने में सक्षम होंगे। कुल मिलाकर मॉडिफिकेशन काफी अच्छा लगता है. इसने Bolero को एक बेहतर ऑफ-रोडर बनाने में भी मदद की है। पोस्ट में यह साझा नहीं किया गया है कि एसयूवी में कोई यांत्रिक परिवर्तन किया गया है या नहीं।