Mahindra Bolero खूबसूरती से Jeep Wrangler में तब्दील हो गई

Bolero Mahindra का सबसे पुराना मॉडल है जो अभी भी उत्पादन में है। यह अभी भी अपने बीहड़ रूप और उपयोगी डिजाइन के लिए ग्राहकों के बीच एक लोकप्रिय MUV है। Mahindra Bolero को शुरू में लगभग 2 दशक पहले बाजार में पेश किया गया था और तब से, Mahindra MUV में समय पर बदलाव कर रहा है, ताकि यह सुरक्षा और उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करे। Mahindra Bolero अपने ऊबड़-खाबड़ दिखने के कारण अक्सर संशोधित भी होती है। हमने अतीत में कई बेतहाशा संशोधित Mahindra Bolero MUV देखे हैं और यहां हमारे पास एक ऐसा वीडियो है जो Mahindra Bolero को दिखाता है जिसे Jeep Wrangler SUV की तरह दिखने के लिए खूबसूरती से बदल दिया गया है।

वीडियो को अंकिता Jeep ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो MUV में किए गए सभी संशोधन को दर्शाता है। Jeep Wrangler Rubicon संशोधन 2008 Mahindra Bolero पर आधारित है। कार को देखकर, किसी के लिए भी यह कहना मुश्किल होगा कि यह Mahindra Bolero पर आधारित है। एजे मॉडिफिकेशन ने इस Bolero के लुक को पूरी तरह से बदल दिया है। सामने से शुरू, प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप और टर्न इंडिकेटर्स के साथ एक कस्टम मेड सात स्लेट जंगला है।

नीचे जाने पर, स्टॉक बम्पर को हटा दिया गया है और बैल बार के साथ धातु के बम्पर को बदल दिया गया है। बम्पर ने इसमें एलईडी फॉग लैंप को भी एकीकृत किया है। जीयू Wrangler की तरह दिखने के लिए MUV का पूरा खोल फिर से तैयार किया गया है। Bolero में देखा गया इंजन और गियरबॉक्स वैसा ही है। हुड एक कस्टम मेड यूनिट है और इंजन से गर्मी और शोर को अवशोषित करने के लिए डंपिंग भी की जाती है। इसमें हाइड्रोलिक स्ट्रट्स भी मिलते हैं। बड़े रेडिएटर और एक कंप्रेसर को एसी के लिए भी स्थापित किया गया है जो इसे पहले पेश नहीं करता था।

साइड प्रोफाइल पर आते हैं, एक कस्टम मेड Jeep है जो धातु से बने फेंडर की तरह है। साथ ही फेंडर के किनारे पर एक मोड़ है। पहिए 15 इंच के स्टील के रिम हैं, जिनके चारों ओर चंकी 33 इंच के टायर लगे हुए हैं। टायर और पहिए इस Bolero के लुक को बढ़ाने में मदद करते हैं। ओआरवीएम और डोर हैंडल के साथ दरवाजे को भी संशोधित किया गया है। धातु से बना एक मजबूत दिखने वाला पैर है। छत पर इसे रोशनी की तरह Hummer मिलता है और खिड़की के चश्मे को भी बदल दिया जाता है।

पीछे की तरफ आते हुए, इसमें टेलगेट पर एक विशाल स्पेयर व्हील लगाया गया है। टेल लैंप को Wrangler से उधार लिया गया है और बम्पर को धातु इकाई से बदल दिया गया है। इसमें रात के समय बेहतर दृश्यता के लिए एलईडी लाइट्स लगाई गई हैं। बम्पर के नीचे रिवर्स पार्किंग कैमरा भी लगाया गया है।

अंदर जाकर पूरे केबिन को फिर से बनाया गया है। Bolero के डैशबोर्ड को हटा दिया गया है और पुराने थार की एक इकाई के साथ बदल दिया गया है। स्टीयरिंग को पुरानी थार एसयूवी से भी उधार लिया गया है। इसमें Audi से विद्युत रूप से समायोज्य फ्रंट सीटें, स्कॉर्पियो से दूसरी पंक्ति और तीसरी पंक्ति में बेंच सीटें मिलती हैं जिन्हें जरूरत पड़ने पर आसानी से हटाया जा सकता है। पूरे केबिन को स्थानों पर चांदी की सिलाई के साथ एक काली थीम मिलती है। इसमें टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन और मून रूफ भी दिया गया है। वीडियो में इस संशोधन की अनुमानित कीमत का उल्लेख नहीं है लेकिन, इस परियोजना को पूरा करने के लिए औसत समय लगभग 6 महीने है।