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Mahindra Bolero एक Mercedes-Benz Brabus G-Class की तरह दिखने के लिए संशोधित किया गया

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Mahindra भारत में एसयूवी के निर्माण के लिए प्रसिद्ध है। उन्होंने हाल ही में घोषणा की कि वे केवल उचित एसयूवी पर ध्यान केंद्रित करेंगे। उनकी सबसे पुरानी एसयूवी जो अभी भी बिक्री पर है Bolero है। यह अपनी विश्वसनीयता और बीहड़ प्रकृति के लिए जाना जाता है। जिसके कारण यह ग्रामीण क्षेत्रों में सबसे भरोसेमंद वाहन में से एक है। यह अभी भी बिक्री पर है और अभी भी एक मजबूत मांग है, जिसके कारण घरेलू निर्माता ने इसे अभी तक बंद नहीं किया है। Bolero अपनी सरल डिजाइन भाषा के कारण रूपांतरित होने वाली सबसे आसान एसयूवी में से एक है। यहां, हमारे पास एक Mahindra Bolero है जिसे Bimbra की तरह दिखने के लिए Bimbra 4×4 द्वारा संशोधित किया गया है। Bimbra 4×4 एक प्रसिद्ध संशोधन की दुकान है जिसे Thars को भी संशोधित करने के लिए जाना जाता है। आंतरिक और साथ ही Bolero के बाहरी हिस्से को संशोधित किया गया है।

चित्रों को Bimbra 4×4 के फेसबुक पेज पर अपलोड किया गया है। यहां की Bolero Brabus से प्रेरित है। Brabus जर्मनी के बाहर स्थित एक अच्छी तरह से बाजार में आने वाली कार ट्यूनर है। वे Mercedes-Benz और Maybach वाहनों को संशोधित करने के लिए सबसे ज्यादा जाने जाते हैं। कंपनी की स्थापना 1977 में हुई थी और इसकी स्थापना Bodo Buschmann और क्लॉस ब्रैकमैन ने की थी। यदि आप दोनों संस्थापकों के उपनाम लेते हैं, तो आपको “ब्रेबस” नाम मिलेगा।

पहली चीज जो किसी व्यक्ति को तुरंत दिखाई देगी वह अलग फ्रंट ग्रिल है जो Brabus से प्रेरित है। जंगला केंद्र में एक “बी” है जिसमें दो क्रोम स्लैट्स अंत तक गुजरते हैं। जंगला एक काला चारों ओर हो जाता है। फिर अलग बम्पर है जो अधिक कार्यात्मक है और एसयूवी के दृष्टिकोण कोण में सुधार करता है क्योंकि स्टॉक बम्पर की तुलना में यह ऊंचाई में बहुत छोटा है। बम्पर भी धातु से बना होता है इसलिए यदि यह खरोंच हो जाता है, तो आप इसे आसानी से हटा सकते हैं।

एसयूवी को मैट ग्रे रंग में भी फिर से रंग दिया गया है जिसमें बीच में एक काली पट्टी है। नई पेंट जॉब ही SUV को एक बहुत ही उद्देश्यपूर्ण लुक देती है। साइड प्रोफाइल में, नए फेंडर लगाए गए हैं जो टर्न इंडिकेटर्स भी रखते हैं। क्योंकि फेंडर स्टॉक फेंडर की तुलना में अधिक व्यापक हैं, टायर छोटे दिखेंगे।

सौभाग्य से, मालिक ने नारंगी पाइपिंग के साथ स्टील रिम को काला करने का विकल्प भी चुना है। टायर भी बहुत व्यापक हैं जो एसयूवी के रुख में सुधार करते हैं। Bolero की सवारी की ऊंचाई भी बढ़ा दी गई है। जिसके कारण, वहाँ रहने वालों के लिए प्रवेश और निकास के साथ मदद करने के लिए साइड बोर्ड लगाए गए हैं। इन सभी डिज़ाइन परिवर्तनों के कारण SUV अब अधिक कसाई लगती है।

पीछे की तरफ, एक स्लिमर बम्पर है जो धातु की तरह दिखता है। यह काले रंग में समाप्त हो गया है और वाहन से सभी बैज हटा दिए गए हैं। एक स्पेयर टायर भी रखा गया है जो नारंगी पाइपिंग के साथ एक ही काला स्टील रिम प्राप्त करता है।

Bimbra ने भी केबिन को फिर से बनाया है। तो, अब यह पूरे केबिन में टैन ब्राउन रंग प्राप्त करता है। दरवाजे के पैड, स्टीयरिंग व्हील और सीटें इस भूरे रंग में समाप्त हो गई हैं। डैशबोर्ड के केंद्र में एक आफ्टर-मार्केट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम रखा गया है। यहां SUV 5-सीटर है इसलिए पीछे रहने वालों के लिए भी पर्याप्त लेगरूम है।