Mahindra BE.05 EV SUV को भारत में पहली बार परीक्षण के दौरान देखा गया

आखिरकार दशकों बाद ऐसा लगा कि देश की सबसे बड़ी यूटिलिटी व्हीकल मैन्युफैक्चरर Mahindra ने अपनी बहुप्रतीक्षित इलेक्ट्रिक एसयूवी BE.05 को हकीकत में बदल दिया है। हाल ही में, इस EV SUV के पहले टेस्ट म्यूल को चेन्नई के बाहरी इलाके में स्थित Mahindra Research Valley में परीक्षण के दौरान देखा गया था, यूनाइटेड किंगडम में इसके पहले प्रदर्शन के लगभग एक साल बाद। जंगल में ड्राइविंग को पहली बार देखे जाने से, BE.05 एसयूवी परीक्षण वाहन पिछले साल दिखाए गए अवधारणा के समान ही दिखाई दिया। हालांकि, करीब से छानबीन में मामूली अंतर सामने आया। वर्तमान में, सटीक लॉन्च की तारीख का खुलासा नहीं किया गया है, लेकिन अक्टूबर 2025 तक डीलरशिप फ्लोर पर इसकी सबसे अधिक संभावना होगी।

पिक्चर क्रेडिट

परीक्षण खच्चर की पहली जासूसी तस्वीरों से, यह देखा गया कि बाहरी पैनल अब कम कोणीय रेखाओं के साथ एक चिकनी स्टाइल का दावा करते हैं, और पारंपरिक विंग दर्पणों ने अवधारणा के कैमरा-आधारित दर्पण प्रणाली को बदल दिया है। पहले के अतिरंजित फ्लेयर्ड व्हील आर्च को वापस डायल किया गया लगता है, लेकिन आक्रामक फ्रंट प्रावरणी पर विशिष्ट सी-आकार की एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइटें अवधारणा से अपरिवर्तित रहती हैं। मूल अवधारणा डिजाइन की तुलना में विंडो लाइन भी अधिक पारंपरिक दिखाई देती है।

BE.05 एसयूवी अवधारणा की विशिष्ट चार-द्वार एसयूवी-कूप शैली को बरकरार रखती है, जो इसे एक विशिष्ट रूप देती है। आयामों के संदर्भ में, परीक्षण खच्चर के वास्तविक आंकड़े सामने नहीं आए हैं, लेकिन BE.05 अवधारणा की लंबाई 4,370 मिमी, चौड़ाई 1,900 मिमी, ऊंचाई 1,635 मिमी और 2,775mm व्हीलबेस था। उत्पादन संस्करण में तुलनीय पदचिह्न रखने की योजना है। इसके अलावा, यह ध्यान दिया गया कि अवधारणा के आकर्षक एयर डक्ट को एक अधिक पारंपरिक बोनट शैली से बदल दिया गया है, लेकिन यह अभी भी बहुत ही अनोखी दिखती है। एसयूवी के उत्पादन संस्करण में भी फ्लश दरवाज़े के हैंडल को बनाए रखने की संभावना है, लेकिन वे दरवाजे के पैनल के शीर्ष के विपरीत अधिक पारंपरिक स्थिति में स्थित होंगे।

Mahindra BE.05 SEV SUV के टेस्ट खच्चर के बाहरी स्पाई शॉट्स के अलावा, SUV का इंटीरियर भी हाल ही में Mahindra CEO Rajesh Jejurikar द्वारा जारी एक तस्वीर में दिखाया गया था। मोनोक्रोम ग्राफिक एक केंद्रीय रीढ़ के साथ एक सरल, भविष्यवादी डैशबोर्ड डिज़ाइन दिखाता है। इसमें फ्लोटिंग डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और पतले हॉरिजॉन्टल एयर कंडीशनिंग वेंट हैं। सीईओ को आगामी एसयूवी की पैसेंजर सीट पर बैठे देखा गया।

BE.05 का आधार Mahindra का एकदम नया INGLO EV स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म है, जो उनकी आने वाली कई इलेक्ट्रिक एसयूवी के लिए नींव का काम करेगा। हालांकि BE.05 के लिए विशिष्ट पावरट्रेन विवरण का खुलासा नहीं किया गया है, यह ज्ञात है कि प्लेटफॉर्म Blade और प्रिज्मेटिक सेल संरचनाओं के साथ एक मानकीकृत बैटरी पैक डिज़ाइन को नियोजित करेगा। बैटरी का आकार 60-80 kWh तक होगा, जो मॉडल के आधार पर 30 मिनट से कम समय में 80 प्रतिशत चार्ज को सक्षम करते हुए, 175 kW तक की फास्ट चार्जिंग में सक्षम है। Mahindra का अनुमान है कि 80 kWh की बैटरी WLTP चक्र के तहत लगभग 435 किमी से 450 किमी की ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगी।

मोटर्स के लिए, इस प्लेटफॉर्म पर आधारित इलेक्ट्रिक एसयूवी विशिष्ट मॉडल के आधार पर रियर-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन दोनों की पेशकश करेगी। Mahindra BE.05 SUV, Mahindra के लाइनअप में XUV400 EV से ऊपर एक स्थान पर होगी और इसके अक्टूबर 2025 तक लॉन्च होने की उम्मीद है। यह सीधे Tata Curvv EV के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी, जो 2024 में रिलीज़ होने वाली है।