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6 सीटों वाली Mahindra Thar को ग्लोबल NCAP की बदौलत बंद किया जाना है

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Mahindra के 2020 Thar ने एक तूफान से भारतीय एसयूवी बाजार में कदम रखा। उन्होंने दिखाया कि वहाँ अभी भी ऐसे लोग हैं जो एक उचित एसयूवी की तलाश में हैं जो व्यावहारिक हो और अपने परिवार को ले जा सके। थार में सुधार के लिए धन्यवाद, जो Mahindra ने विशेष रूप से एक बेहतर दैनिक चालक बनने के लिए अपनी ऑफ-रोड क्षमताओं से समझौता नहीं किया। Global NCAP के महासचिव अलेजांद्रो फुरास ने Autocar के साथ एक साक्षात्कार में कहा, “Mahindra ने हमें पुष्टि की कि उन्होंने साइड सीटों के संस्करण को खींचने का फैसला किया है और जब तक हम परिणाम प्रकाशित नहीं करेंगे तब तक यह उपलब्ध नहीं होगा।” यही कारण है कि जीएनसीएपी ने चार सीटों वाले वैरिएंट को चुना जो सामने की ओर की सीटों की पेशकश करता है।

2020 Mahindra Thar हाल ही में Global NCAP द्वारा अपनी सुरक्षा रेटिंग के लिए क्रैश-परीक्षण किया गया था। क्रैश टेस्ट में Thar को 4-स्टार रेटिंग मिली। Thar ने न केवल वयस्क रहने वालों के लिए 4-स्टार रेटिंग दी, बल्कि इसने बच्चे के रहने वाले सुरक्षा के लिए 4-स्टार भी बनाए। Thar के लिए जिस वेरिएंट का परीक्षण किया गया था, वह 4-सीटर वेरिएंट था जो फ्रंट-फेसिंग सीटों से लैस था। इसलिए, सिक्स सीटर वैरिएंट की सुरक्षा जो पीछे रहने वालों के लिए केवल लैप बेल्ट प्रदान करती है, अभी भी इसका पता लगाने की आवश्यकता है।

 

इसके अनुसार, सीट वेरिएंट में 6-सीटर साइड को जल्द ही डंप किया जा सकता है। यह सुरक्षा को बढ़ावा देने के लिए किया जाएगा क्योंकि हम जानते हैं कि सामने की ओर की सीटें उतनी सुरक्षित नहीं हैं, जितनी सामने की ओर हैं। इसका मतलब यह है कि थार को केवल चार फ्रंट-फेसिंग सीटों के साथ पेश किया जाएगा या ऐसी कोई संभावना हो सकती है कि Mahindra बेस वेरिएंट के लिए टू-सीटर विकल्प भी पेश करेगी। Mahindra ने पहले से ही एएक्स वेरिएंट के लिए बुकिंग स्वीकार करना बंद कर दिया है जो कम ट्रिम हैं। Mahindra वर्तमान में एलएक्स वैरिएंट के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित कर रही है जो कि मांग में अधिक है।

SUV को 5-स्टार रेटिंग प्राप्त नहीं होने का कारण यह है कि ड्राइवर साइड फुटवेल क्षेत्र को अस्थिर किया गया था जो खतरनाक नहीं है। हालाँकि, 2020 Thar के बॉडी शेल को रेट किया गया था ताकि स्थिर रेटिंग स्कोर किया जा सके। सुरक्षा उपकरणों के लिए, Mahindra ईबीडी के साथ एबीएस, दोहरी एयरबैग, सीट बेल्ट रिमाइंडर, पीछे की सीटों पर ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट्स, ओवरस्पीड चेतावनी, पैनिक ब्रेकिंग सिग्नल और पैसेंजर एयरबैग डिएक्टिवेशन स्विच की पेशकश कर रहा है। उच्च एलएक्स वेरिएंट में एंटी-थेफ्ट अलार्म, स्पीड सेंसिंग फ्रंट डोर लॉक, स्टेबिलिटी प्रोग्राम और रोल-ओवर मिटिगेशन भी मिलता है।

2020 Mahindra Thar को दो इंजन विकल्पों के साथ पेश किया गया है। इसमें 2.0-लीटर mStallion टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन है। यह पहली बार है जब थार को पेट्रोल इंजन के साथ पेश किया जा रहा है। 2.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन 150 पीएस की अधिकतम शक्ति और 320 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। 2.2-लीटर डीजल इंजन 130 पीएस का अधिकतम पावर और 320 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट पैदा करता है। दोनों इंजन 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जुड़े हैं। Thar को पहले से ही मई 2021 तक बुक किया गया है और Mahindra ने मांगों को पूरा करने के लिए उत्पादन में वृद्धि की है। 2020 Thar की भारी सफलता के पीछे एक कारण पेट्रोल इंजन है जो स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए तैयार है। 2020 Mahindra Thar 9.80 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है और  13.75 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है।

Image courtesy AutoTrend