Mahindra ने 2020 Thar विवरणिका को अपडेट किया और पुष्टि की कि 6 सीटर संस्करण को आधिकारिक तौर पर बंद कर दिया गया है

इस साल Mahindra की ओर से सबसे अधिक प्रतीक्षित लॉन्च में से एक Thar था। अपनी पिछली पीढ़ी के मॉडल की तरह, नए जीन Thar को भी ग्राहकों से अच्छी प्रतिक्रिया मिली। वास्तव में, SUV की मांग इतनी अधिक है कि Thar मई 2021 तक पहले ही बिक चुका है। Mahindra अब मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन बढ़ाने की योजना बना रही है। इस महीने की शुरुआत में, Mahindra ने Global NCAP टेस्ट क्रैश टेस्ट के लिए Thar को भेजा और इसने वयस्क और रहने वाले दोनों के लिए 4 स्टार रेटिंग दी। परीक्षण के परिणाम सामने आने के तुरंत बाद, खबर थी कि Mahindra Thar के 6-सीटर संस्करण को बंद कर देगा क्योंकि यह 4-सीटर संस्करण की तुलना में कम सुरक्षित है। अब, Mahindra ने आधिकारिक रूप से 6-सीटर संस्करण को लाइन अप से बंद कर दिया है।

Mahindra ने अब नए Thar के लिए एक अपडेटेड ब्रोशर जारी किया है जिसमें उन्होंने AX मानक (6-सीटर) ट्रिम को पूरी तरह से हटा दिया है। इसका मतलब है, अब से Mahindra Thar केवल 4-सीटर एसयूवी के रूप में उपलब्ध होगा। पीछे के यात्रियों को भी उचित सीट बेल्ट के साथ सामने की ओर सीटें मिलेंगी जो बेंच सीटों की तुलना में बहुत अधिक सुरक्षित है।

जैसे ही परिणाम सामने आए, Mahindra ने 6-सीटर एएक्स मॉडल के लिए बुकिंग स्वीकार करना बंद कर दिया क्योंकि एलएक्स की मांग अधिक थी। नए NCAP परिणामों के साथ, यह बहुत स्पष्ट था कि Mahindra 6-सीटर संस्करण को डंप करने की योजना बना रहा था। यहां नया ब्रोशर स्कैन है, जिसमें साइड फेसिंग सीटों वाला बेस वेरिएंट पूरी तरह से अनुपस्थित है। इसके बजाय, Mahindra एक्सएक्स ऑप्ट ट्रिम में चार फ्रंट फेसिंग सीटों की पेशकश करेगा।

Mahindra Thar को 5-स्टार रेटिंग मिली होगी, लेकिन परीक्षण के दौरान ड्राइवर साइड फुट वेल क्षेत्र को अस्थिर (खतरनाक नहीं) दर्जा दिया गया था। यही एकमात्र कारण है, इसे 4-स्टार रेटिंग प्राप्त हुई। Mahindra ने Thar को ईबीडी के साथ एबीएस, डुअल एयरबैग, सीट बेल्ट रिमाइंडर, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स के साथ पीछे की सीटों, ओवरस्पीड वार्निंग, पैनिक ब्रेकिंग सिग्नल और पैसेंजर एयरबैग डिएक्टिवेशन स्विच से लैस किया है। उच्च एलएक्स वेरिएंट में एंटी-थेफ्ट अलार्म, स्पीड सेंसिंग फ्रंट डोर लॉक, स्टेबिलिटी प्रोग्राम और रोल-ओवर मिटिगेशन भी मिलता है।

Mahindra Thar जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, हर दृष्टि से एक नया वाहन है। यह अब एक सभी नए प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित है जो इसे पुराने संस्करण की तुलना में व्यापक और लंबा बनाता है। यह बहुत अधिक परिपक्व और प्रीमियम दिखता है। Thar की निर्मित गुणवत्ता में भी पिछले कुछ वर्षों में सुधार हुआ है। अब इसमें नियमित रूप से सॉफ्ट टॉप के साथ एलईडी डीआरएल, एलॉय व्हील, कंपनी फिटेड हार्ड टॉप और कन्वर्टिबल सॉफ्ट टॉप ऑप्शन जैसे फीचर दिए गए हैं।

अंदर की तरफ, इसमें रिमझिम प्रतिरोधी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन और रूफ माउंटेड स्पीकर, मल्टी स्टीयरिंग व्हील, एसी, अच्छी तरह से कुशन वाली सीटें और इतने पर फीचर्स मिलते हैं। जैसा कि यह अकेला और व्यापक है, यह अंदर पर बहुत अधिक जगह प्रदान करता है। Mahindra Thar अब दो इंजन विकल्पों के साथ उपलब्ध है – टर्बो पेट्रोल और टर्बो डीजल। पेट्रोल संस्करण 2.0 लीटर mStallion टर्बोचार्ज्ड इकाई द्वारा संचालित होता है जो 150 Bhp और 320 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है।

डीज़ल वेरिएंट 2.2 लीटर mHawk टर्बो डीजल इंजन द्वारा संचालित है जो 130 Bhp और 320 Nm का पीक टॉर्क जनरेट करता है। दोनों पेट्रोल और डीजल संस्करण 4×4 ट्रांसफर केस के साथ आते हैं और मैनुअल और स्वचालित गियरबॉक्स विकल्पों के साथ उपलब्ध है। नई Thar के लिए कीमत 9.80 लाख रुपये से शुरू होती है, लेकिन एक्सएक्स मानक मॉडल को हटाने के साथ, कीमतें अब 11.90 लाख रुपये से शुरू होंगी, एक्स (ओ) से एक्स-शोरूम।