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लोगों के SIP करने से लग्जरी कारों की धीमी बिक्री, Mercedes के CEO बोले- क्या इसका कोई मतलब है?

हाल ही में, Mercedes-Benz India के बिक्री और विपणन प्रमुख, संतोष अय्यर ने हाल ही में एक बयान दिया जहां उन्होंने कहा कि एसआईपी निवेश लक्जरी कारों की बिक्री के लिए एक प्रतियोगिता है और यह भारत में लक्जरी कार उद्योग के विकास में बाधा है। क्या ये सच है? संतोष अय्यर द्वारा दिए गए बयान के सार्वजनिक होने के बाद, ज़ेरोधा के सीईओ नितिन कामथ ने तौला और अब अपने विचार साझा किए।

नितिन कामथ ने Twitter पर एक पोस्ट में लिखा, “एक बचत मानसिकता ही है जो हमें ऐसे समय में मदद करेगी जब भारी उधार लेने वाले देश खराब हो रहे हैं? बढ़ती ब्याज दरों की दुनिया में, यह बेहतर होने से पहले शायद बहुत खराब हो जाएगा लिए उन्हें।” उन्होंने कहा, भारतीयों के बीच बचत की मानसिकता ऐसे समय में उनकी मदद करने जा रही है जब बढ़ती ब्याज दरें अर्थव्यवस्थाओं को पूरी तरह से नष्ट करने वाली हैं। इसके अलावा, नितिन कामथ ने यह भी लिखा, “क्या धीमी और स्थिर वृद्धि (निवेश में चक्रवृद्धि की तरह) ऋण-प्रेरित विस्फोटक वृद्धि की तुलना में बेहतर नहीं है, जहां लोग मूल्यह्रास संपत्ति खरीदने के लिए उधार लेते हैं? न तो ग्राहकों के लिए अच्छा है और न ही लंबे समय में व्यवसायों के लिए बीटीडब्ल्यू, मुझे आशा है कि यह एक गलत उद्धरण है और वह नहीं है जो यह पढ़ता है।

जब से अय्यर का बयान सार्वजनिक हुआ है, इस पर कई लोगों की प्रतिक्रियाएं आ रही हैं। Kotak Mahindra AMC के प्रबंध निदेशक नीलेश शाह ने भी इसी मामले में प्रतिक्रिया दी। Nilesh ने भी Twitter पर लिखा और कहा, “50,000 रुपये की ईएमआई पर लग्जरी कार खरीदना संभव नहीं है। उचित समय के लिए 50,000 रुपये के एसआईपी पर, एक लक्जरी कार खरीदना संभव है। एसआईपी निवेशकों को जो वे चाहते हैं उसे खरीदने के लिए वित्तीय स्वतंत्रता पैदा कर रहे हैं।”

Times of India को दिए एक इंटरव्यू में संतोष अय्यर ने यह बयान दिया है। साक्षात्कार में, संतोष अय्यर ने कहा कि यहां कम सामाजिक सुरक्षा उपायों के कारण भारतीयों के बीच बचत का माहौल है। यही कारण है कि न केवल अपने लिए बल्कि अपने बच्चों के लिए भी बचत करने की प्रवृत्ति होती है। यह पश्चिम के विपरीत है जहां आप अधिकतम सीमा तक अपने लिए बचत करते हैं। महामारी के बाद, भारत में बचत पैटर्न और आदतों में काफी बदलाव आया है। मोबाइल फोन एप्लिकेशन के आने से ऐसी योजनाओं में निवेश पहले की तुलना में काफी आसान हो गया है।

अय्यर ने कहा, हालांकि लग्जरी कारों की बिक्री महामारी के बाद तेजी से बढ़ रही है, लेकिन यह भारत में मौजूद क्षमता और धन से बहुत दूर है। उन्होंने उल्लेख किया है कि उनकी मासिक बिक्री की व्याख्या करके। उनका कहना है कि उन्हें लग्जरी कारों के बारे में करीब 15,000 पूछताछ मिलती है, लेकिन वास्तविक ऑर्डर का आकार लगभग 1,500 यूनिट ही है। उन्होंने यहां तक कहा कि 13,500 लोग ऐसे हैं जो Mercedes-बेंज या लग्जरी कार खरीदना चाहते हैं, लेकिन यह सोचकर योजना टाल देते हैं कि बाजार में जल्द ही गिरावट आ सकती है। इसके बाद वे उस रकम को एसआईपी में निवेश करते हैं।

भारत एक विकासशील देश के रूप में अरबपतियों की तीसरी सबसे बड़ी संख्या का घर है, लेकिन देश के अधिकांश लोग अभी भी एक लक्जरी कार खरीदने का जोखिम नहीं उठा सकते हैं। उसके कई कारण हैं। इस मुद्दे में, हमें लगता है कि एसआईपी बिक्री को प्रभावित नहीं कर रहे हैं क्योंकि वे केवल लोगों को अधिक वित्तीय स्वतंत्रता प्रदान कर रहे हैं, जो भविष्य में उन्हें लग्जरी कार खरीदने की अनुमति देगा, यदि वे चाहें।