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मिलिए भारत के पहले इलेक्ट्रिक वाहन से, The Lovebird

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भारत वर्षों में दुनिया के सबसे बड़े ऑटोमोबाइल बाजारों में से एक बन गया है। हालांकि, शुरुआती दिनों के दौरान, अंतरराष्ट्रीय निर्माताओं और देसी भारतीयों सहित कई निर्माताओं ने नई कारों की एक नींद लॉन्च करने के लिए काम किया। जबकि कुछ विदेशी निर्माताओं ने भारत में लॉन्च किया और बाद में अपने बैग पैक किए, भारतीय निर्माताओं में से कुछ मुट्ठी भर थे, जिन्होंने कोशिश की और असफल रहे। यहाँ एक ऐसा भारतीय निर्माता है जिसने भारत का पहला इलेक्ट्रिक वाहन – The Lovebird लॉन्च किया।

1993 में Eddy Electric सीरीज़ ने Lovebird तरीके से लॉन्च किया। वाहन को दिल्ली में ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित किया गया और इस कार्यक्रम में कुछ पुरस्कार भी मिले। भारत सरकार ने भी कार को हरी झंडी दे दी। हालांकि, बिक्री कम होने के कारण निर्माता ने भारत में अपनी दुकान बंद कर दी।

टोक्यो, जापान से यास्कावा इलेक्ट्रिक Mfg। Co. के सहयोग से एडी करंट कंट्रोल (इंडिया) लिमिटेड द्वारा निर्मित। इस कार का निर्माण चाकलाडी, केरल और कोयंबटूर, तमिलनाडु में किया गया था। दो-सीटर Lovebird ने एक रिचार्जेबल पोर्टेबल बैटरी द्वारा संचालित प्रत्यक्ष विद्युत मोटर की पेशकश की। चूंकि बैटरी पैक वापस उतने उन्नत नहीं थे, इसलिए एक लीड-एसिड बैटरी पैक का उपयोग किया गया था। कोशिकाओं की सही संख्या ज्ञात नहीं है और बैटरी की शक्ति के बारे में भी कोई जानकारी नहीं है। यह इलेक्ट्रॉनिक चॉपर नियंत्रण के साथ आया था जो चालक को एक चिकनी गति नियंत्रण प्रणाली प्रदान करता था।

कार भी एक ट्रांसमिशन के साथ आई थी। इसमें अधिकतम दक्षता प्रदान करने के लिए रिवर्स गियर के साथ चार-गति थी। विवरण के अनुसार, Lovebird एक बार चार्ज होने पर 60 किमी की यात्रा कर सकता है। निर्माता उन ग्राहकों को लक्षित करना चाहता है जो केवल शहर के उपयोग के लिए कारें चाहते हैं। तब कोई फास्ट-चार्जिंग सिस्टम वापस नहीं था और बैटरी पैक को पूरी तरह से चार्ज होने में लगभग 8 घंटे लगते थे। इलेक्ट्रिक कार में 15 डिग्री की ग्रेड सीमा सहित अन्य प्रतिबंध भी थे। इसका मतलब है कि कार जरूरत पड़ने पर खड़ी चढ़ाई पर नहीं चढ़ सकती है। हालांकि, वापस तो, कार को चुनौती देने के लिए लगभग कोई फ्लाईओवर नहीं थे।

इसे बंद क्यों किया गया?

Lovebird की बिक्री कभी तीन अंकों के आंकड़े को पार नहीं कर पाई। इसके अलावा, वर्तमान में इलेक्ट्रिक कारों की सफलता किसी के लिए एक रहस्य नहीं है और हम सभी जानते हैं कि खरीदार ईवीएस से कैसे दूर रहते हैं। इसके बाद, बिजली की निकासी, उचित बिजली की आपूर्ति और अन्य कारकों के कारण इस वाहन को डूबना पड़ा। सरकार ने कार खरीदारों को सब्सिडी देना भी बंद कर दिया था, जिससे यह बहुत महंगा हो गया था।

इस इलेक्ट्रिक वाहन के अलावा, Sipani, Kazah, Aravind, और Meera जैसे कई अन्य भारतीय निर्माता हैं। नई कार लॉन्च करने और Maruti Suzuki 800 के युग के बाद कुछ बाधाएं आईं, भारतीय बाजार पूरी तरह से बदल गया।

भारत में इलेक्ट्रिक कारें

भारतीय बाजार में Reva के लॉन्च के बाद, इलेक्ट्रिक कार बैंडवागन को कुछ भाप मिली। हालांकि, Reva की यात्रा बहुत लंबे समय तक नहीं चली। इसे Mahindra द्वारा अधिग्रहित किया गया और ई 2 ओ को लॉन्च किया गया। फिलहाल, Tata, MG और Hyundai बाजार में इलेक्ट्रिक एसयूवी पेश करती हैं। हालाँकि, कुछ इलेक्ट्रिक कारें हैं जो 2021 और आने वाले वर्षों में लॉन्च होंगी।