Bajaj Pulsar अपने लॉन्च के बाद से ही स्पोर्टी डायनामिक्स के लिए जानी जाती है। उन्होंने भारत के मोटरसाइकिल उद्योग को बदल दिया। Pulsar NS160 ने अब सबसे लंबे समय तक बिना हाथ के व्हीलचेयर के विश्व रिकॉर्ड बनाया है। रिकॉर्ड Hrushikesh मेंडके द्वारा प्रस्तुत किया गया था और इसने मोटर स्पोर्ट्स क्लब ऑफ इंडिया (FCSCI) के इंडिया बुक ऑफ रिकॉर्ड्स और फेडरेशन में प्रवेश किया है।
मोटरसाइकिल ने 186.8 मीटर की रिकॉर्ड दूरी तय की जो 89 मीटर के पिछले रिकॉर्ड से लगभग 100 मीटर अधिक है। FMSCI के वरिष्ठ प्रतिनिधि और इंडिया बुक ऑफ रिकॉर्ड्स के एक सहायक के सामने यह प्रदर्शन किया गया था।
Pulsar NS160 पर रिकॉर्ड बुक में प्रवेश करने पर टिप्पणी करते हुए, Hrushikesh मेंडके ने कहा: “पल्सर 160 एनएस शक्ति और प्रदर्शन का प्रतीक है और मेरे लिए इस उपलब्धि का प्रयास करना सबसे सही विकल्प था। बाइक नॉन-हैंड व्हील का प्रबंधन करने के लिए पर्याप्त हल्की है, लेकिन साथ ही साथ नियंत्रण को वितरित करने के लिए एक मजबूत फ्रेम है, और निश्चित रूप से पहिया को आसानी से आरंभ करने और बनाए रखने के लिए शक्तिशाली है। यह मेरे लिए गर्व का क्षण है जो एक अन्य रिकॉर्ड-ब्रेकिंग इवेंट का हिस्सा है। ”
पल्सर NS 160 को इसलिए चुना गया क्योंकि यह हल्की है लेकिन यह 160cc की सबसे शक्तिशाली मोटरसाइकिल है। 160.3 सीसी का पेट्रोल इंजन हवा और तेल-ठंडा है। इंजन उचित ईंधन सुनिश्चित करने के लिए ईंधन-इंजेक्शन के साथ आता है। इंजन 9,000 आरपीएम पर 17.2 पीएस का अधिकतम पावर और 7,250 आरपीएम पर 14.6 एनएम का पीक टॉर्क आउटपुट देता है। इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स के लिए आता है।
Hrushikesh ने एक हवाई अड्डे पर रिकॉर्ड बनाने का प्रयास किया जिसे बंद कर दिया गया था। उन्होंने हाल ही में 23.68 सेकंड में सबसे तेज तिमाही मील मील के लिए NS200 पर एक रिकॉर्ड बनाया। Bajaj Auto ने कहा, “सभी आवश्यक सुरक्षा प्रोटोकॉल देश के कुछ बेहतरीन और सबसे अनुभवी ऑटोमोटिव पत्रकारों और सड़क परीक्षकों द्वारा निर्धारित किए गए थे। Bajaj Pulsar NS 160 का उपयोग रिकॉर्ड सेट करने के लिए किया गया था जो मूल शोरूम स्टॉक स्थिति में था। एक विशेष छूट के लिए अनुरोध किया गया था और व्हीलचेयर का प्रदर्शन करते समय टरमैक को खत्म करने से बचने के लिए नंबर प्लेट और पीछे के मडगार्ड को हटाने के लिए स्टीवर्ड से प्राप्त किया गया था। ”
NS160 समान स्टील परिधि फ्रेम के साथ आता है जो NS200 पर पेश किया जाता है और NS200 पहले से ही अपने सेगमेंट में सबसे अच्छे हैंडलर में से एक के रूप में जाना जाता है। सस्पेंशन ड्यूटी टेलिस्कोपिक मोर्चों अप-फ्रंट और रियर में एक समायोज्य रियर मोनोशॉक द्वारा की जाती है।
ब्रेकिंग कर्तव्यों को फ्रंट में 260 मिमी की पंखुड़ी डिस्क और पीछे की तरफ 230 मिमी की डिस्क द्वारा किया जाता है। सुरक्षा के लिए, Bajaj सिंगल-चैनल एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम को मानक के रूप में पेश करता है। Bajaj 17 इंच के मिश्र धातु के पहिये पेश करता है जो सामने 90/90-खंड टायर के साथ आते हैं जबकि रियर 120/80-खंड को मापता है।
Bajaj Pulsar NS160 की कीमत रु। 1.11 लाख एक्स-शोरूम और इसका मुकाबला TVS Apache RTR 160 4V, Yamaha FZ-S V3, Hero Xtreme 160R और Suzuki Gixxer से है।
Bajaj वर्तमान में पल्सर की नई पीढ़ी पर काम कर रहा है। पल्सर जो वर्तमान में बिक्री पर हैं, ने डिजाइन के रूप में अपनी उम्र दिखाना शुरू कर दिया है और इंजन बहुत समय तक अपडेट नहीं किए गए हैं। एकमात्र अपडेट जो पल्सर को मिला है, वह नई पेंट योजनाएं और उत्सर्जन मानक अनुपालन हैं।
