5 जीवन रक्षक आदतें जो हर मोटरसाइकिल सवार को पता होनी चाहिए

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भारत में, आपको सड़क पर यात्रा करते समय बहुत सारे बुरे सवार मिलेंगे। आप सुरक्षित सवारी कर सकते हैं, लेकिन आप यह अनुमान नहीं लगा सकते कि कोई अन्य चालक या सवार क्या सोच रहा है। जिसके कारण आपको हमेशा सबसे खराब स्थिति के लिए तैयार रहना चाहिए या कम से कम आपको कुछ बुनियादी जीवन-रक्षक आदतों को जानना चाहिए, जिन्हें आपको जानना चाहिए जो कठिन परिस्थितियों में काम आ सकती हैं। तो, यहां 5 जीवन-रक्षक आदतें हैं जो हर राइडर को पता होनी चाहिए।

फ्रंट ब्रेक लीवर को प्री लोड करें 

लोग ब्रेक लीवर पर उंगली रखने की सलाह नहीं देते हैं क्योंकि वे सोचते हैं कि जैसे ही हम ब्रेक लीवर पर उंगलियां डालते हैं, ब्रेक पैड डिस्क रोटर के संपर्क में आने लगते हैं। आम तौर पर, सगाई बिंदु के बीच थोड़ी जगह होती है और जहां लीवर मुक्त स्थिति में होता है। तो, इसके बीच थोड़ा सा मुक्त खेल है। तो, आप ब्रेक लीवर पर उंगली रख सकते हैं लेकिन यह महत्वपूर्ण नहीं है कि ब्रेक पैड रोटार को छू रहे हैं। आपको जो करना चाहिए वह सगाई की जगह से ठीक पहले खींचकर सामने वाले ब्रेक लीवर को उतारना है। यह उस त्वरण को कम करने में मदद करेगा जो आपकी उंगली लीवर के कारण होता है जब आप पैनिक ब्रेकिंग की स्थिति में लीवर को दबाते हैं। ब्रेक से गति में प्रतिक्रिया होने से पहले कोई त्वरण नहीं होगा और वे रोटरों को आक्रामक रूप से फ्रंट व्हील लॉक बनाने से नहीं काटते हैं। तो, आपका ब्रेक चिकना होगा, अधिक प्रभावी होगा और आप आसानी से मोटरसाइकिल को नियंत्रित करने में सक्षम होंगे।

बाएं से दाएं से बाएं चमकता हुआ

हमारा मस्तिष्क बाएं से दाएं की जानकारी पढ़ता है, इस वजह से वाक्य बाएं से शुरू होते हैं और दाएं से अंत होते हैं। हालांकि, द्विभाषी भाषा पढ़ने वाले लोग बाएं से दाएं और बाएं से दाएं पढ़ सकते हैं। जिसके कारण उनके दिमाग को तेज़ प्रतिक्रिया करने और नज़र में अधिक जानकारी प्राप्त करने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है। भारत में, आपको मारने वाला पहला व्यक्ति दाएं से आ रहा होगा, इसलिए आप दाएं देखते हैं, फिर आप बाएं देखते हैं, फिर आपको दाईं ओर देखना चाहिए। यह आपके मस्तिष्क को खोज समय को कम करने के लिए फिर से प्रकाशित करेगा और आप किसी भी दृश्य के क्षेत्र में देख पाएंगे। क्योंकि हम दोनों दिशाओं में खतरों की तलाश कर रहे हैं, इस बात की संभावना कम होगी कि कोई हमसे टकराए क्योंकि हमने उन्हें पहले ही देख लिया होगा और कार्रवाई कर दी होगी।

ठंड के मौसम में तनाव न लें

ठंड के मौसम में शरीर का सिकुड़ना और तनाव होना सामान्य है। यह हमारे मस्तिष्क द्वारा शरीर की गर्मी की रक्षा के लिए किया जाता है। हालांकि, बर्फ पर या ठंडे क्षेत्रों में सवारी करते समय यह बहुत खतरनाक हो सकता है। क्योंकि आपके कंधे कड़े हो जाते हैं और आपकी भुजाएँ आपके शरीर के करीब आ जाती हैं, आपके द्वारा किए जाने वाले मोड़ या इनपुट अचानक आपके टायर के फिसलने का कारण बन जाएंगे। तो क्या करना बेहतर है, बैठो-पास करो ताकि आपके इनपुट को आपके शरीर को नुकसान न पहुंचे। आप अपने शरीर को गर्म करने के लिए अधिक बार गर्म चाय ब्रेक ले सकते हैं।

हमेशा लेफ्ट फुट डाउन

बायाँ पैर वह है जिसे आपको पड़ाव पर आते समय सड़क पर रखना है। सबसे पहले, यदि आप बाएं पैर को सड़क पर रखते हैं, तो दायां पीछे ब्रेक पैडल पर रहता है, इसलिए आपका ब्रेक लाइट रहता है, जो आपके पीछे के लोगों को सचेत करता है। अन्य लाभ वह सुरक्षा है जो किसी के पीछे से हिट करने की स्थिति में रियर ब्रेक प्रदान करता है। यदि आप फ्रंट ब्रेक का उपयोग कर रहे हैं तो आपका फ्रंट व्हील लॉक है और जब कोई आपको टक्कर मारता है, तो हैंडल मुड़ जाएगा और बाइक गिर जाएगी। यदि आप रियर ब्रेक का उपयोग कर रहे हैं और कोई आपको पीछे से मारता है, तो प्रभाव ऊर्जा मोटरसाइकिल के सामने की ओर स्थानांतरित हो जाएगी। तो, आपकी मोटरसाइकिल को आगे बढ़ाया जाएगा जो आपके बाइक पर रहने की संभावना को बढ़ाएगा और आपके पास मोटरसाइकिल का प्रबंधन करने का मौका होगा।

अकॉर्डियन प्रभाव

यदि आपने कभी समूह की सवारी पर जाना है तो आपने अकॉर्डियन प्रभाव को देखा होगा। कल्पना कीजिए कि राइडर ए और बी एक साथ यात्रा कर रहे हैं जहां ए अचानक अपनी गति बढ़ाता है, फिर बी उसे देखता है और अपनी गति भी बढ़ाकर उस पर प्रतिक्रिया करता है। अब, A धीमा हो जाता है क्योंकि आगे एक मोड़ है, राइडर B को A के साथ बस पकड़ने के लिए एक उच्च गति को मारना होगा और फिर उसे घातक दुर्घटना से बचने के लिए उस तेज़ गति को अधिक तेज़ दर पर उतारना होगा बारी आती है। राइडर A जो करता है उसके दूसरे भाग के बाद राइडर B आकर्षित होता है। यह समझौते का प्रभाव है। इसलिए, आपको हमेशा अपनी सीमाओं के भीतर ही सवारी करनी चाहिए, न कि किसी अन्य सवार को पकड़ने के लिए अपनी और अपनी मोटरसाइकिल की सीमाओं को धक्का देना चाहिए।