कारों और बाइक्स के लघु कामकाजी मॉडल अतीत में हमारी वेबसाइट पर प्रदर्शित किए गए हैं। ऐसे कई वर्कशॉप और गैरेज हैं जो विशेष रूप से ऐसी परियोजनाओं पर काम करते हैं। राकेश बाबू केरल के ऐसे ही एक लोकप्रिय मिनिएचर कार निर्माता हैं। वह पिछले कुछ सालों से क्लाइंट्स के लिए मिनिएचर कार बना रहे हैं। उनकी पहली परियोजना एक लघु Volkswagen Beetle कार थी जिसे उन्होंने खरोंच से बनाया था। उसके बाद उन्होंने अपने गैराज में कई और कार्स और बाइक्स को नए सिरे से बनाया है। राकेश द्वारा हाल ही में पूरा किया गया एक प्रोजेक्ट बच्चों के लिए Land Rover Defender Series 3 एसयूवी था।
वीडियो को sudus custom ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। राकेश ने अतीत में Land Rover Defender Series 3 SUVs बनाई हैं लेकिन यह थोड़ी अलग है और इसमें लाल रंग का काम भी है। पूरी एसयूवी को Land Rover Series 3 विंटेज एसयूवी के लघु संस्करण की तरह डिजाइन किया गया है। इस एसयूवी के डाइमेंशन को पहियों के इर्द-गिर्द डिजाइन किया गया था। पहले प्रोजेक्ट के विपरीत, इस Series 3 SUV में थोड़े चौड़े टायर और काले रंग के स्टील रिम्स हैं। राकेश बाबू के अन्य सभी प्रोजेक्ट्स की तरह, इस Land Rover SUV को भी स्क्रैच से बनाया गया था।
उन्होंने पूरा ढांचा बनाने के लिए धातु के पाइपों का इस्तेमाल किया। इस एसयूवी के लिए बेंडिंग और वेल्डिंग का काम उनके वर्कशॉप में ही किया गया था। SUV में ऊपरी और निचले भुजाओं के साथ काम करने वाला फ्रंट सस्पेंशन है। पिछले हिस्से में एक स्विंगआर्म भी लगाया गया है। राकेश बाबू ने विवरण पर ध्यान दिया है और तैयार उत्पाद सीरीज 3 लघु एसयूवी जैसा दिखता है। फ्रंट ग्रिल को धातु के तारों का उपयोग करके समाप्त किया गया था और क्रोम फिनिश प्राप्त करने के लिए इसे पॉलिश किया गया था। शरीर का काम धातु की चादरों का उपयोग करके किया जाता था जिसे उन्होंने कार्यशाला में खुद काटा था। इस Land Rover Series 3 मिनिएचर मॉडल में इस्तेमाल किए गए हेडलैम्प्स TVS XL100 स्कूटर के हैं। हेडलैंप के चारों ओर के चौकोर हिस्से को काला कर दिया गया है और यह कार के समग्र लुक के साथ अच्छा जा रहा है।
फ्रंट बम्पर वास्तव में एक धातु का पाइप है जिसे काले रंग में रंगा गया है। SUV पर रेड शेड बेहद अच्छा लगता है। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह एक लघु मॉडल है और बच्चों के लिए है। बैटरियों को चालक की सीट के नीचे रखा जाता है और ये बैटरियां 750 W विद्युत मोटर को शक्ति प्रदान करती हैं। मोटर एक चेन ड्राइव सिस्टम का उपयोग करके एसयूवी के पिछले पहिये से जुड़ा हुआ है और स्टीयरिंग व्हील तंत्र को Maruti 800 से उधार लिया गया है। आगे और रिवर्स गियर के बीच शिफ्ट करने के लिए डैशबोर्ड पर स्विच लगाए गए हैं। एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी है जो बैटरी लेवल दिखाता है।
राकेश बाबू इस लघु मॉडल को निजी सड़कों और खुले मैदानों में पीछे बैठे अपने दो दोस्तों के साथ चलाते हुए देखे जा सकते हैं। एसयूवी बिना किसी समस्या के काम कर रही थी। Land Rover Series 3 SUV को बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करने में लगभग 8 घंटे लगेंगे। जीप की टॉप-स्पीड 25 किमी प्रति घंटे से कम है और इस इलेक्ट्रिक Land Rover Series 3 SUV की अधिकतम ड्राइविंग रेंज लगभग 25-30 किमी है जो छोटे बच्चों के लिए पर्याप्त है।