Skoda ने भारत 2.0 रणनीति के तहत पहला उत्पाद Kushaq के रूप में लॉन्च किया। India-specific MQB-A0-IN का उपयोग करने वाली बिल्कुल-नई मिड-साइज़ SUV ने भारतीय बाज़ार में भारी लोकप्रियता हासिल की है। Skoda ने पहले ही घोषणा कर दी है कि उसे कुशाक पर 10,000 से अधिक आधिकारिक बुकिंग मिल चुकी है। Skoda ने अतिरिक्त सुविधाओं के साथ अपडेटेड टॉप-एंड ट्रिम भी लॉन्च किया है। नए अपडेटेड वेरिएंट की डिलीवरी अक्टूबर के अंत में शुरू होगी।
Skoda Kushaq स्टाइल वेरिएंट को अपडेट मिलता है। जबकि कई लोगों ने Skoda की आलोचना की थी कि जब निर्माता ने कार लॉन्च की थी, तो टॉप-एंड स्पेक पर छह एयरबैग की पेशकश नहीं की थी, Skoda ने अब उस सुविधा को जोड़ा है। टॉप-एंड वैरिएंट में अब छह एयरबैग और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम स्टैण्डर्ड हैं. सुविधाएँ अब स्टाइल के साथ उपलब्ध हैं जो दोनों इंजन विकल्पों – 1.0-लीटर TSI और 1.5-लीटर TSI द्वारा संचालित हैं। संशोधन में केवल स्वचालित वेरिएंट को अतिरिक्त सुविधाएं मिलती हैं।
नई सुविधाओं के साथ, Skoda ने इन दोनों वेरिएंट पर कीमतों में बढ़ोतरी की भी घोषणा की है। स्टाइल 1.0 TSI एटी की कीमत 15.8 लाख रुपये थी, जो अब बढ़कर 16.2 लाख रुपये हो गई है। स्टाइल 1.5-लीटर TSI DSG पहले 17.6 लाख रुपये में बिकता था और अब इसकी कीमत 18 लाख रुपये है।
मैनुअल वेरिएंट पहले से ही ये सुविधाएं प्रदान करते हैं
स्टाइल संस्करण का मैन्युअल संस्करण पहले से ही अतिरिक्त सुविधाएं प्रदान करता है। फैक्ट्री फिटेड कर्टेन एयरबैग्स और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम के साथ केवल ऑटोमैटिक वेरिएंट नहीं आते थे। जहां Skoda ने कीमत को प्रतिस्पर्धी बनाए रखने के लिए सुविधाओं को छोड़ दिया, वहीं इसे ग्राहकों से काफी प्रतिक्रिया का सामना करना पड़ा।
Skoda ने Kushaq की डिलीवरी कुछ हफ़्ते पहले शुरू की थी लेकिन कई ग्राहकों को EPC की समस्या का सामना करना पड़ रहा है जिसके कारण गाड़ी ठप हो रही है. Skoda ने पहले से ही ईंधन पंप को नए, अधिक मजबूत पंपों के साथ बदलना शुरू कर दिया है जो कठोर भारतीय परिस्थितियों में जीवित रहेंगे जहां ईंधन की गुणवत्ता बहुत भिन्न हो सकती है।
कई ग्राहकों द्वारा इसकी शिकायत करने के बाद, Skoda ने ईंधन पंप को नए और अधिक मजबूत ईंधन पंपों से बदलना शुरू कर दिया। Skoda के निदेशक – बिक्री और Marketing, भारत Zac Hollis ने Twitter पर कहा कि Skoda अब कुशाक पर फिट होने के लिए एक अधिक मजबूत ईंधन पंप की पेशकश कर रहा है। Zac ने यह भी कहा कि जैसे ही पर्याप्त स्टॉक उपलब्ध होगा, Skoda वर्कशॉप ग्राहकों को ईंधन पंपों को बदलने के लिए कॉल करना शुरू कर देगी। हालांकि, Skoda ने रिप्लेसमेंट के बारे में कोई जानकारी सार्वजनिक रूप से साझा नहीं की है।
इसमें 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन और 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जिसमें सिलिंडर डीएक्टिवेशन फीचर है। अब तक, केवल 1.0-लीटर इंजन वाले कुशाक मालिकों को ही EPC की समस्या का सामना करना पड़ा है।