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राजपुताना के रीति-रिवाजों से निर्मित एक कस्टम, ट्रैक-रेडी KTM RC390 ‘Kush’ से मिलिए

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पिछले कुछ वर्षों में भारत में मोटरसाइकिल संशोधन बहुत बढ़ गया है। अब हमारे पास देश के कई हिस्सों में कई कस्टम हाउस, पेंट शॉप और गैरेज हैं। भारत में टू व्हीलर मॉडिफिकेशन सर्कल में लोकप्रिय नामों में से एक राजपुताना कस्टम्स है। उन्होंने कई मोटरसाइकिलों पर कई संशोधन परियोजनाएं की हैं। हमने अतीत में उनकी कई परियोजनाओं को चित्रित किया है और यहां हमारे पास एक KTM RC 390 मोटरसाइकिल है जिसे खूबसूरती से ट्रैक रेडी मोटरसाइकिल में संशोधित किया गया है। इस संशोधित KTM 390 मोटरसाइकिल को कुश नाम दिया गया है।

इस मोटरसाइकिल की तस्वीरें राजपुताना कस्टम मोटरसाइकिल द्वारा अपने Facebook पेज पर साझा की गई हैं। बाइक को Kush Bansali ने कमीशन किया है, इसलिए इसका नाम कुश है। बाइक को देखते हुए, हमें KTM 390 मोटरसाइकिल में कोई भी दृश्य समानता नहीं मिली। बाइक के सभी पैनलों को पूरी तरह से नीचे ले जाया गया है। पूरी बाइक को भूरे रंग का पेंट मिलता है जो बाइक पर अच्छा लगता है। चमकीले नारंगी ट्रेलिस फ्रेम को ग्रे और इंजन में चित्रित किया गया है और कुछ अन्य भागों को एक काले रंग की फिनिश मिलती है।

सामने से शुरू होने पर कवर की तरह एक ढाल होती है जिसे ग्रे पेंट जॉब मिलता है। दो एलईडी बार लंबवत एकीकृत हैं और हेडलाइट के रूप में कार्य करते हैं। स्टॉक हेडलाइट्स को पूरी तरह से हटा दिया गया है। अन्य ध्यान देने योग्य परिवर्तन ईंधन टैंक है। ईंधन टैंक से निकलने वाली तेज बॉडी काउल को हटा दिया गया है। अधिक नरम और स्पोर्टी लुक पाने के लिए फ्यूल टैंक को फिर से डिजाइन किया गया है। बाइक पर साइड पैनल नहीं दिख रहे हैं। फ्रेम को उजागर किया गया है और उस पर सिंगल पीस सीट को सही रखा गया है

जैसा कि हम पीछे देखते हैं, कस्टम मेड एलईडी टेल लाइट भी देखा जाता है। यह फ्रेम के अंदर एकीकृत है। फ्रंट में कंपनी को यूएसडी फॉर्क्स मिले हैं। अलॉय व्हील्स को हालांकि ब्लैक आउट बोल्ड रिम के साथ बदल दिया गया था। इस मोटरसाइकिल के टायर भी स्टॉक वाले से अलग हैं। यह अब स्लिक ट्रैक स्पेक टायर्स से लैस है। हैंडल बार पर क्लिप, पैर खूंटे सभी इसे एक स्पोर्टी राइडिंग आसन देते हैं। फ्रंट और रियर दोनों में डिस्क ब्रेक मिलते हैं। फ्रंट ब्रेक को Brembo इकाइयों में अपग्रेड किया गया है। KTM 390 Kush को राजपुताना से कस्टम मेड निकास पाइप मिलता है। इस ऑल-ब्लैक एग्जॉस्ट पाइप को सुनहरा टिप मिलता है जो सुरुचिपूर्ण दिखता है।

कुल मिलाकर, बाइक बहुत अच्छी तरह से निर्मित दिखती है। यह स्पष्ट नहीं है कि इंजन में कोई संशोधन किया गया है या नहीं। KTM 390 स्टॉक रूप में भी एक शक्तिशाली, एकल सिलेंडर मोटरसाइकिल है। यह 373-cc, सिंगल सिलेंडर, लिक्विड कूल्ड, फ्यूल इंजेक्टेड इंजन द्वारा संचालित है जो 44 hp और 36 Nm का टार्क जनरेट करता है। ऐसा लगता है, इन सभी संशोधनों ने मोटरसाइकिल का वजन कम कर दिया होगा और निश्चित रूप से इस मोटरसाइकिल के त्वरण में सुधार होगा।

संशोधन बहुत साफ दिखता है और निश्चित रूप से कसाई दिखता है। राजपुताना कस्टम्स ने मोटरसाइकिल के लिए एक न्यूनतम दृष्टिकोण लिया है। KTM 390 स्टॉक से बिल्कुल अलग दिखता है और बिना किसी शक के आक्रामक दिखता है। इस परियोजना की सटीक लागत भी फिलहाल उपलब्ध नहीं है।