लॉन्च से पहले लीक हुई KTM RC390: साफ तस्वीरें

KTM पिछले कुछ समय से नई पीढ़ी की RC मोटरसाइकिलों पर काम कर रही है. एक नया RC390, RC200 और एक RC125 होगा। उम्मीद है कि निर्माता RC390 को सबसे पहले बाजार में लॉन्च करेगा। निर्माता ने RC390 के लिए वेबसाइट को लाइव कर दिया लेकिन इसे जल्द ही हटा लिया गया। हालांकि, इंस्टाग्राम यूजर @yadu_kanakaparambil RC390 की कुछ तस्वीरें लेने में सक्षम था। तो, यहां आगामी 2022 RC 390 की पहली स्पष्ट छवियां हैं।

हम देख सकते हैं कि जिस शार्प डिज़ाइन के लिए RC जाना जाता है वह अब गायब हो गया है। पेंट का काम नीले और काले रंग में किया गया है और यह काफी अच्छा लगता है। फ्रंट फेयरिंग बिल्कुल नई है और कार्बन फाइबर फिनिश के साथ आती है। हेडलैंप यूनिट भी नई है और इसे अब एलईडी यूनिट होना चाहिए।

मेले के चारों ओर दो पतली रोशनी भी हैं। ये LED Daytime Running Lamp होने की उम्मीद है। उन्हें टर्न इंडिकेटर के रूप में भी दोगुना करना चाहिए। विंडस्क्रीन भी अब लंबी हो गई है जिससे राइडर को विंड ब्लास्ट से बेहतर सुरक्षा मिलनी चाहिए।

सीट्स एक ऐसी चीज थी जिसकी राइडर्स ने RC रेंज के बारे में शिकायत की थी। ऐसा लगता है कि निर्माता ने इसे ठीक कर दिया है। तस्वीरों में, हम एक नया टू-पीस सीट डिज़ाइन देख सकते हैं जो बेहतर गद्देदार दिखता है। वे काफी सपाट भी हैं और सवार के पास घूमने के लिए कुछ जगह होनी चाहिए। पीछे की सीट काफी ऊंची है, लेकिन आरसी से इसकी उम्मीद की जा रही थी। कुल मिलाकर, मोटरसाइकिल का डिज़ाइन बहुत कुछ वैसा ही है जैसा हमने पहले स्पाई शॉट्स में देखा था।

नए स्लिम अलॉय व्हील भी हैं। नया डिजाइन KTM को कुछ वजन बचाने में मदद कर सकता है। मिश्र धातु के पहिये Continental ContiRoad स्पोर्ट टूरिंग टायरों में लिपटे हुए हैं। ये वही टायर हैं जो KTM 890 Duke में इस्तेमाल कर रहा है. यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि ये टायर भारत में अपना रास्ता बनाएंगे या नहीं। तो, यह संभव है कि KTM मौजूदा Metzeler M5s टायर का उपयोग करे।

अन्य चीजें जो ध्यान में आती हैं वे हैं एक नया रियर सबफ्रेम और हैंडलबार। रियर सबफ़्रेम अब बोल्ट-ऑन यूनिट है। इसलिए, दुर्घटना की स्थिति में, यदि पिछला सबफ़्रेम क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो मालिक एक नया सबफ़्रेम खरीद सकता है और उस पर बोल्ट लगा सकता है। फिर क्लिप-ऑन हैंडलबार हैं जिन्हें वर्तमान वाले की तुलना में थोड़ा अधिक रखा गया है। यह सवार की कलाई से भार लेना चाहिए और बैठने की स्थिति को और अधिक आरामदायक बनाना चाहिए।

इंजन के मामले में, यांत्रिकी वही रहने की उम्मीद है। KTM कूलिंग सिस्टम और एग्जॉस्ट पर काम कर रहा है। इसमें अब दो रेडिएटर पंखे होने चाहिए जो इंजन के तापमान और गर्मी को नियंत्रण में रखने में मदद करें। इसके बाद नया एग्जॉस्ट सिस्टम है जो तस्वीरों में साफ दिखाई दे रहा है। निकास के निकास पर एक नया जाल डिजाइन भी है। यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि भारत में नया निकास पेश किया जाएगा या नहीं।

अन्य परिवर्धन जो RC390 में किए जाने की उम्मीद है, एक त्वरित-शिफ्टर है जो वर्तमान एडवेंचर 390 को मिलता है। एक टीएफटी स्क्रीन भी होगी जो वर्तमान ड्यूक 390 से उधार ली जाएगी। यह Bluetooth के साथ आएगी और सवार को विभिन्न जानकारी दिखाएगी। फ्रंट सस्पेंशन में एडजस्टेबिलिटी के विकल्प भी मिल सकते हैं। इन सभी उपकरणों से अपकमिंग RC390 की कीमत में इजाफा होगा।