ऑफ-रोडिंग में फंसी KTM RC200: Bajaj Pulsar 220 ने बचायी जान

भारतीय बाज़ार में ट्रैक मोटरसाइकल्स के दीवानों के बीच KTM RC 200 एक बेहद ही लोकप्रिय कार है. मगर जब बात ऑफ-रोडिंग की आती है तो मामला थोड़ा अलग है. KTM RC 200 ऑफ-रोडिंग के लिए एक आदर्श मोटरसाइकिल नहीं है और यहाँ पेश विडियो इस बात का जीता-जागता सबूत है.

KTM RC 200 से ऑफ-रोडिंग

विडियो की शुरुआत में ही हम देखते हैं कि KTM RC 200 एक गहरे गड्डे में फंसी हुई है. हमें यह तो नयी पता कि इस बाइक का यह हश्र कैसे हुआ मगर इसके मालिक के पास इसे ऐसे स्थान पर ले जाने के अच्छे-भले कारण रहे होंगे. विडियो में हम आगे देखते हैं कि KTM RC 200 का मालिक इस गड्डे से निकलने का भरसक कोशिश करता है पर कमज़ोर सतह पर बाइक कोई पकड़ नहीं बना पाती है.

बाद में आसपास खड़े लोगों ने इस मोटरसाइकिल को रस्सी से बाँधा और भरा खींचने का प्रयास किया मगर वह भी कई कोशिशों के बाद इस काम में विफल रहे. इतना सब होने के बाद एक Bajaj Pulsar 220F मालिक अपनी मोटरसाइकिल लेकर KTM को जीवनदान देने आती है. रस्सी का दूसरा हिस्सा Pulsar मालिक अपनी मोटरसाइकिल से बाँध कर इंजन से पूरी ताकत निकाल KTM RC 200 को गड्डे से बाहर निकाल लेता है.

वैसे तो KTM RC 200 में खुद इतनी ताकत है कई वैसे इस तरह की चुनौती खुद ही पार कर सकती है पर इसमें टायर्स ख़ास ट्रैक के लिए बनाए गए हैं और इसलिए बाइक मिट्टी जैसी सतहों पर पकड़ नहीं बना पाती. दूसरी तरफ Bajaj Pulsar 220F में पॉवर इस तरह विभाजित की जाती है कि वह KTM को आसानी से गड्डे से बाहर निकाल लेती है.

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KTM RC 200 में आपको मिलता 199.5-सीसी, लिक्विड-कूल, सिंगल-सिलिंडर इंजन जो 25 बिच्पी की अधिकतम पॉवर और 19.2 एनएम टॉर्क पैदा करता है. इसमें आपको एक 5-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है. यह बाइक उन लोगों के लिए एक आदर्श प्लेटफार्म है जो पेशेवर तौर पर ट्रैक रेसिंग करने का इरादा रखते हैं. मगर इसके शानदार लुक्स और ताकतवर इंजन के कारण कई अन्य लोग भी इसे KTM 200 Duke के ऊपर तरजीह देता हैं. दूसरी और Bajaj Pulsar 220 भारत में अपने लॉन्च के समय से ही काफी लोकप्रिय कार रही है. इस कार को सर्वप्रथम एक फ्यूल-इन्जेक्टेड मॉडल के तौर पर लॉन्च किया गया था. इस बाइक में 220-सीसी इंजन का इस्तेमाल हुआ है जो 21 बीएचपी पॉवर और 19 एनएम टॉर्क पैदा करता है.

यह विडियो हमें दो सबक सिखाता है. ट्रैक के लिए बाइक्स को ऑफ-रोडिंग के लिए कभी नहीं इस्तेमाल करना चाहिए. ट्रैक बाइक जैसे KTM 200 Duke और KTM 390 Duke में नरम टायर्स इस्तेमाल किये जाते हैं जो आम सड़कों तक पर अच्छी पकड़ नहीं बना पाते. इनका इस्तेमाल ट्रैक पर ही करें तो सबकी भलाई है. दूसरा सबक यह कि आपातकालीन परिस्थितियों के लिए पुख्ता इन्तेजाम किये बिना कभी भी ऑफ-रोडिंग ना करें. मजेदार होने के साथ-साथ ऑफ-रोडिंग उतनी ही खतरनाक भी हो सकती है. जैसा की आपने देखा, आप किसी भी गड्डे में फंस सकते हैं और बिना मदद के घंटों अटके रह जायेंगे. कार हो बाइक, यह सबक हमेशा याद रखिये.