KTM Duke 390 ने बिक्री में मामले में Bajaj Dominar 400 को पछाड़ा

इस साल त्योहारों के मौसम के दौरान नवंबर में Bajaj Dominar 400 की सिर्फ 170 यूनिट बिकीं जो KTM Duke 390 की तुलना में लगभग 69 यूनिट कम है. KTM Duke 390 की कीमत Bajaj Dominar 400 की तुलना में बहुत अधिक है और Duke का इस तरह Dominar को बिक्री के मामले में पीछे छोड़ना कई लोगों के लिए आश्चर्यजनक हो सकता है.

Bajaj Auto भारतीय बाजार के लिए Dominar का नया 2019 संस्करण पेश कर रही है और शायद इसीलिए इस मोटरसाइकिल के पुराने संस्करण को बड़ी मात्र में Bajaj डीलर्स के पास नहीं भेजा गया. Bajaj Dominar 400 का 2019 संस्करण कई नए सुधारों के साथ आएगा.

Dominar 400 Black

उम्मीद है कि इसमें नया ट्विन-एग्जॉस्ट मिल सकता है और नए एग्जॉस्ट की बदौलत शायद इस बाइक का ग्राउंड क्लियरेंस भी ज्यादा हो. इसके अलाव मौजूदा बाइक में दिया गए अपराइट-डाउन फ्रंट फोर्क्स को टेलेस्कोपिक यूनिट से बदले जाने की संभावना है. नई बाइक को उबड़-खाबड़ रास्तों पर बेहतर ढंग से चलाने में मदद करने के लिए सस्पेन्शन को अतिरिक्त ट्रेवल मिलने दिया जा सकता है.

मोटरसाइकिल को बेहतर बनाने के लिए नयी Bajaj Dominar के इंजन में भी कुछ बदलाव मुमकिन हैं. इस नयी बाइक में ड्यूल-चैनल ABS (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) भी स्टैण्डर्ड होगा. इसके साथ ही इस मोटरसाइकिल का पुराना गैर-ABS संस्करण बंद कर दिया जायेगा क्योंकि नए सरकारी नियम के अनुसार 125-सीसी से अधिक पॉवरफुल इंजन वाली सभी बाइक्स पर ABS को अनिवार्य कर दिया जायेगा.

वर्तमान में Bajaj Dominar 400 एक 373-सीसी, 4-स्ट्रोक सिंगल-सिलेंडर पेट्रोल इंजन का उपयोग करती है जो 35 बीएचपी  की पीक पॉवर और 35 एनएम पीक टार्क पैदा करता है. इस मोटर में लिक्विड कुलिंग, 4-वाल्व, सिंगल ओवरहेड कैमशाफ़्ट, और फ्यूल इंजेक्शन के साथ एक ट्रिपल स्पार्क प्लग हेड दिया गया है. साथ ही इंजन को 6 स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स से जोड़ा गया  है जिसमें स्लिपर क्लच मौजूद है. इन मैकेनिकल फीचर्स को 2019 Bajaj Dominar 400 में बरकरार रखा जा सकता है.

KTM Duke 390 की बात की जाये तो यह भारत में ऑस्ट्रियाई ब्रांड द्वारा बेची गई प्रमुख मोटरसाइकिल है. KTM Duke 390 भी एक 373-सीसी, 4-स्ट्रोक, सिंगल सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित होता है जो क्षमता के मामले में Dominar के समान ही है. हालांकि KTM Duke 390  का मोटर 44 बीएचपी-37 एनएम टॉर्क बनाता है और Dominar से अधिक शक्तिशाली है. इसमें परफॉरमेंस में वृद्धि के लिए एक ट्विन ओवरहेड कैमशाफ़्ट दिया गया है. स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड मैन्युअल गियरबॉक्स Dominar के समान ही है लेकिन इसमें गियर अनुपात भिन्न दिया गया है.

KTM दुनियाभर में Duke 390 का निर्यात करता है जबकि Bajaj Auto अपने चाकन कारखाने में इस मोटरसाइकिल का निर्माण करता है और Dominar 400 के लिए असेंबली लाइन भी इसी के पास स्थित है. Dominar 400 और Duke 390 दोनों दुनियाभर के देशों में निर्यात की जाती हैं. बताते चलें कि RC 390 नाम से Duke 390 का ट्रैक संस्करण भी आता है जबकि Dominar 400 का ट्रैक संस्करण अभी लॉन्च होना बाकी है.

नयी 2019 Dominar 400 टूरिंग एक्सेसरीज के साथ आने की उम्मीद है. टूरिंग एक्सेसरीज मोटरसाइकिल को लंबी दूरी की सवारी के लिए बेहतर बनाएगी. ऐसे कयास हैं कि पुणे स्थित एक कस्टम कंपनी इस मोटरसाइकिल के लिए विभिन्न एक्सेसरीज बनाएगी. ग्राहकों के पास अपनी पसंद के आधार पर पूरे या अलग-अलग फीचर्स के साथ किट खरीदने का विकल्प होगा.