जानिये कब लॉन्च होगा KTM 390 Duke का Adventure संस्करण

KTM 390 Duke भारत में बेहद लोकप्रिय बाइक है. इस शुरुआती-स्तर की परफॉरमेंस बाइक और इसकी फेयरिंग वाली बंधू RC 390 कई बाइक प्रेमियों को आकर्षित करती है. KTM ने इस बात की घोषणा पहले ही की थी कि कम्पनी 390 Duke के Adventure अवतार को विकसित कर रही है और अब BMW GS 310 के भारत में लॉन्च के ठीक पहले ऑस्ट्रियाई बाइक निर्माता ने Adventure को भारत में जल्द ही लॉन्च करने की बात कही थी.

एक नई रिपोर्ट के अनुसार बिल्कुल-नई KTM 390 ADV को 2019 के अंत में लॉन्च कर दिया जाएगा. बाइक निर्माता द्वारा इस बात की औपचारिक घोषणा भी इस वित्तीय वर्ष के अंत के पहले-पहले कर दी जाएगी. KTM 390 ADV भारतीय बाज़ार में एक बहुप्रतीक्षित बाइक है. भारतीय बाज़ार में Himalayan और BMW GS 310 जैसी एडवेंचर  मोटरसाइकलों के लॉन्च की संख्या में अचानक आए उछाल के दरम्यान KTM भी इस श्रेणी में प्रवेश करेगी. कम क्षमता वाली ADV बाइक्स को बाइक प्रेमी काफी पसंद करते हैं क्योंकि इनकी हैंडलिंग काफी आसान होती है और इन्हें महंगी आफ्टर सेल्स सर्विस की भी दरकार नहीं होती.

390 Duke का ADV अवतार काफी हद तक स्ट्रीट बाइक के समान होगा लेकिन इनमें काफी सारी असमानताएं भी होंगी खासकर बाइक के डिज़ाइन के मामले में. 390 ADV को KTM 390 Duke के मॉडिफाइड चेसी पर बनाया जाएगा. यह चेसी बाइक को अधिक ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस देने में मदद करेगा. साथ ही इस बाइक में लम्बी-चाल वाला सस्पेंशन सिस्टम लगा होगा जिससे उबड़-खाबड़ रास्तों को पार करने में आसानी होगी. इस बाइक में अलॉय व्हील्स की जगह स्पोक्स वाले व्हील्स लगाए गए हैं जो ज्यादा लचीले होने की वजह से ऑफ-रोडिंग के लिए अलॉय व्हील्स की तुलना में अधिक सुविधाजनक और ऊबड़-खाबड़ राइडिंग में इस्तेमाल में लाए जा सकते हैं.

पहले की खूफिया तस्वीरों से यह पता चलता है कि KTM 390 ADV में 390 Duke वाला ही हेडलाइट डिज़ाइन दिया जाएगा. इस बाइक में हवा के थपेड़ों, सड़क से उछलते कीचड़ और पत्थरों से सुरक्षा के लिए एक विंडस्क्रीन भी लगी होगी. डिज़ाइन के मामले में यह बाइक KTM की 1290 Adventure R जैसी बड़ी एडवेंचर बाइक से मिलती जुलती है जिसके फ्यूल टैंक के नीचे छोटे आकार के विंड डिफ्लेक्टर लगे हैं. यह तेज़ रफ़्तार हाईवे राइडिंग के दौरान बेहद मददगार साबित होंगे. जैसा कि हम जानते हैं कि 390 Duke का इंजन काफी शक्तिशाली होने के साथ ही तेज़ी से उच्च रफ़्तार पकड़ लेता है, ADV संस्करण को हाईवे पर चलाना काफी आसान होगा. KTM ने इसके फ्यूल टैंक को भी थोड़ा पतला डिज़ाइन दिया है जो बाइक राइडर को इसके फुटपेग पर खड़े हो कर राइड करने में सहायक है. इस बाइक के तले और रेडियेटर को अधिक मज़बूती दी गई है जिन पर ऑफ-रोडिंग के दौरान झटके और चोट लगने का खतरा बना रहता है. इस बाइक का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर KTM 390 Duke जैसा ही है और यह बाइक की विभिन्न जानकारियां दिखाता है.

KTM 390 ADV का इंजन KTM 390 Duke में लगे इंजन के समान ही होगा. इसमें KTM 390 Duke वाला 373 सीसी, सिंगल सिलेंडर इंजन लगा है जिसके साथ एक 6-स्पीड ट्रांसमिशन जोड़ा गया है. इस बाइक का निर्माण भारत में ही होगा और यह बाइक अपनी सीधी प्रतिद्वंदी BMW GS 310R से सस्ती होगी.