KTM 390 Adventure की टेस्टिंग के दौरान खूफिया तस्वीरें आईं सामने

KTM की 390 सीरीज़ के नवीनतम संस्करण 390 Adventure को आखिरकार भारतीय सडकों पर टेस्टिंग के दौरान देखा गया है. 2019 में बाज़ार में आने वाली KTM 390 Adventure के टेस्ट मॉडल को इसके प्रोडक्शन अवतार में देखा गया है जिससे इस बात को बल मिलता है कि KTM अपनी नई बाइक की टेस्टिंग के आखिरी दौर में है.

भारत में देखे गए KTM के इस टेस्ट मॉडल में एलाय व्हील्स और ड्यूल-पर्पस टायर्स लगे दिख रहे हैं. इससे पहले यूरोप में देखी गईं इसकी टेस्ट बाइक्स में स्पोक व्हील्स लगे हुए थे. यह बात इस कयास को जन्म देती है कि 390 Adventure को 2019 में एक से ज़्यादा संस्करणों में उतारा जाएगा.

Ktm 390 Adventure

भारत में देखी गई KTM 390 Adventure की बात करें तो इसके टेस्ट मॉडल को सडकों पर घूमते कैमरामैन से छुपाने के लिए भारी आवरण से ढाका गया है. इसके बावजूद इस बाइक के लुक्स से जुड़े मोटे-मोटे पहलु ज़ाहिर हो रहे हैं.

सामने की ओर इस बाइक में लम्बी-चाल वाले सस्पेंशन लगे हैं. इस बाइक के फ्रंट फोर्क्स एडजस्ट किये जा सकने वाले प्रतीत होते हैं और इस बात की गवाही इन फोर्क्स के ऊपर लगे लाल रंग के बटन दे रहे हैं. इस बाइक में एक ऑफसेट स्पिंडल भी लगा है जो ट्रेल में कटौती कर बाइक को बिना संतुलन खोए सामने वाले अधिक बड़े टायर्स पर दौड़ने में सहायता करता है. ऐसा प्रतीत होता है कि इस बाइक में आगे की ओर एक 19-इंच व्हील और पीछे की ओर एक 17-इंच व्हील लगाया गया है.

Ktm 390 Adventure 1

इस बेहद ढकी छुपी बॉडी के नीचे 373.2-सीसी इंजन लगा है जिसका इस्तेमाल KTM 390 Duke और RC 390 के साथ-साथ Bajaj Dominar 400 में भी किया जा रहा है. इस टेस्ट मॉडल में लगा एग्जॉस्ट सिस्टम देखने में बहुत चंकी लग रहा है जो इस ओर इशारा है कि इस नई बाइक को अगले साल लागू किए जाने वाले नए BS-VI उत्सर्जन नियमों के अनुरूप बनाया गया है.

इस बाइक के पीछे की ओर मोनोशॉक सस्पेंशन लगा है जिसके 390 श्रृंखला की अन्य बाइक्स में लगे सस्पेंशन की तुलना में अधिक लम्बा होने की उम्मीद है. इस बाइक की ब्रेकिंग की ज़िम्मेदारी दोनों चक्कों में लगी डिस्क ब्रेक्स निभा रहे हैं जिन्हें ड्यूल-चैनल ABS से लैस किया गया है.

Ktm 390 Adventure Side Profile

इस बाइक के डिज़ाइन की बात करें तो इस टेस्ट मॉडल में 390 Duke वाला स्प्लिट हैडलाइट सेटअप ही लगा हुआ प्रतीत होता है जिसका बीच वाला हिस्सा “हीट सिंक” का काम करता है. पहली नज़र में लगता है कि इस मोटरसाइकिल में हेडलाइट सेटअप 790 Adventure से लिया गया है. इस टेस्ट म्यूल के स्विच गियर, मिरर्स, और इंडीकेटर्स सीधे 390 Duke से लिए हुए लगते हैं. इसके हैंडलबार्स अधिक ऊंचे और चौड़े हैं. इस बाइक में 390 Duke वाला TFT स्क्रीन भी लगा है.

इस भारी रूप से ढकी-छुपी बाइक में 390 Duke जैसा फ्यूल टैंक लगाया गया है लेकिन हो सकता है कि प्रोडक्शन मॉडल में इसका आकार मौजूदा फ्यूल टैंक से थोड़ा बड़ा कर दिया जाए. इस टेस्ट म्यूल के बाजू की ओर एक धातू का बना क्रैश गार्ड लगा है जो बाइक चलाते वक़्त राइडर को अतिरिक्त सुरक्षित रखता है. इस टेस्ट मॉडल में एक स्प्लिट सीट के साथ ही इसके पिछले हिस्से को थोड़ा छोटा रखा गया है जिसमें एक पहले से छोटी टेल-लाइट लगाई गई है. इसमें बड़े आकार के ग्रैब हैंडल्स लगे हैं और हो सकता है कि इस बाइक के अगले साल आगमन पर इसमें लगेज करियर्स भी लगे हों.

Ktm 390 Srk Render1

उम्मीद है कि इस नई KTM 390 Adventure की एक्स-शोरूम कीमत 3 लाख रूपए से शुरू हो. इस नई बाइक को Bajaj की चाकन-स्थित फैक्ट्री में बनाया जाएगा और अगले साल अपने लॉन्च के बाद इस बाइक का मुकाबला BMW 310 GS से होगा.