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KTM 390 पर Ashish Raorane ने दुनिया की सबसे ऊंची पहाड़ी चढ़ाई का रिकॉर्ड बनाया [वीडियो]

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2021 मैकल मोटो क्लास में Dakar Rally के प्रतिभागी – Ashish Raorane ने हिमाचल प्रदेश के बट्टल से Kunzum La तक सबसे तेज रिकॉर्ड समय निर्धारित किया है। उन्होंने KTM 390 Adventure पर किया। रोरेन 11 बार के रैड डे हिमालय विजेता Suresh Rana के खिलाफ दौड़ रहे थे, जो उसी खिंचाव पर अपनी रैली-स्पेक Championship SUV चला रहे थे। दोनों ने Kunzum Kaiser पर ताज के लिए कुछ हाई-स्पीड पहाड़ी चढ़ाई की। यह 12.5 किमी की World की सबसे ऊंची पहाड़ी चढ़ाई चुनौती है। मार्ग बेहद Worldासघाती और मुश्किल है।

बट्टल MSL (मीन सील लेवल) से 4,000 मीटर की ऊँचाई पर और Kunzum La 4,551 मीटर की ऊँचाई पर स्थित है। खिंचाव में 20 हेयरपिन झुकते हैं और पहाड़ी चढ़ाई के समय, बाहर का तापमान शून्य से 5 डिग्री सेल्सियस नीचे था।

Suresh Raina ने पहली बार अपनी रैली-स्पेक Championship SUV पर समय निर्धारित करने के लिए सड़क पर मारा। उन्होंने तेज गति से शुरुआत की, हालांकि, मार्ग के 18 मोड़ पर एक इंजन ब्लॉक क्षति के कारण उनकी कार को एक चुनौती का सामना करना पड़ा। उन्होंने चुनौती को पूरा नहीं किया और अंतिम परिणाम में इंजन की विफलता के कारण डिड नॉट फ़िनिश मिला, रैली-स्पेक वाहन में इंजन ब्लॉक क्षति से पता चलता है कि मार्ग कितना Worldासघाती हो सकता है और यह वाहनों को क्या कर सकता है। 18 साल की उम्र तक, Suresh Raina ने 11 मिनट 49 सेकेंड का समय दिया।

Ashish दुर्लभेन ने आगे की चुनौती ली। उन्होंने KTM 390 Adventure की सवारी की और इसे सीमा तक पहुंचा दिया। Ashish ने यह बताते हुए एक समय निर्धारित किया कि वह मार्ग के हर मोड़ या क्षेत्र में अग्रणी था। यहां तक कि वह Kunzum La तक पहुंच गया और 13 मिनट और 4 सेकंड के उत्कृष्ट समय के साथ पाठ्यक्रम पूरा किया। यह रिकॉर्ड्स में किसी भी व्यक्ति द्वारा निर्धारित सबसे तेज समय है। Ashish 18 साल की उम्र में Raina की तुलना में 36 सेकंड तेज थे, जो एक बड़ी बढ़त है।

KTM 390 Adventure

KTM 390 एडवेंचर ऑस्ट्रियाई निर्माता की एक एंट्री-लेवल एडवेंचर बाइक है। यह 390 ड्यूक पर आधारित है और भारत में बनाया गया है। KTM ने जनवरी 2020 में भारतीय बाजार में 390 एडवेंचर लॉन्च किया और इसकी कीमत एक्स-शोरूम लगभग 3 लाख रुपये है। बाइक Dakar Rally विजेता बाइक – KTM-450 रैली से प्रेरित है। बाइक ECU नियंत्रित दुबला-कोण संवेदनशील Motorcycle Traction Control प्रदान करती है जो गंदगी और ढीली बजरी पर बेहतर कर्षण के लिए भी अनुमति देती है। यह Cornering ABS, ऑफ-रोड एबीएस और यहां तक कि एक Quickshifter Plus जैसे अन्य एड्स का एक समूह प्रदान करता है जो चिकनी क्लचलेस अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट की अनुमति देता है। 390 एडवेंचर भी KTM MY RIDE स्मार्टफोन कनेक्टिविटी प्रदान करता है जो आपके स्मार्टफोन से कनेक्ट होगा और आपको कॉल, म्यूजिक और एक वैकल्पिक टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम के बारे में सूचित करेगा। सभी जानकारी पूर्ण रंग TFT प्रदर्शन द्वारा प्रदर्शित और रिले की जाती है।