बच्चा Mahindra Scorpio को कूदने की कोशिश करता है: परिणाम अच्छा नहीं हैं [वीडियो]

ऑफ-रोडिंग इवेंट रोमांचक होते हैं और अक्सर जब हमें पेशेवरों द्वारा चालें और छलांग देखने को मिलती हैं, तो हम उन्हें दोहराने की कोशिश करते हैं। पेश है एक वीडियो जिसमें Mahindra Scorpio के अंदर एक बच्चा उसे कूदने की कोशिश करता है लेकिन बाद में गाड़ी को नियंत्रित नहीं कर पाता और वह एक पूल में गिर जाती है.

इस वीडियो का सही स्थान अज्ञात है लेकिन वीडियो क्लिप सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर वायरल हो गई है। वीडियो में एक Mahindra Scorpio को रैंप की तरह रोड बैंकिंग का इस्तेमाल करते हुए देखा जा सकता है. वाहन से कूदने से छलांग लगती है और कुछ अच्छा एयरटाइम भी मिलता है।

जो हुआ उसकी किसी ने कल्पना नहीं की थी। चूंकि Scorpio के कमरे में उतरने के बाद पर्याप्त जगह नहीं थी, इसलिए चालक समय पर वाहन को नहीं रोक सका। वह सड़क के दूसरी ओर जा गिरा और तालाब में जा गिरा। ऐसा लगता है कि Scorpio वहीं फंसी हुई है और इसे बचाने के लिए कुछ भारी उपकरणों की ज़रूरत होगी.

एक नाबालिग द्वारा संचालित

हालांकि हम सही उम्र की पुष्टि नहीं कर सकते हैं लेकिन जब कैमरामैन Scorpio के ड्राइवर को दिखाता है, तो वह एक छोटे बच्चे की तरह लगता है। यह गांव जैसा लगता है और Scorpio राशि बच्चे के परिवार की है। अक्सर ऐसे परिवार नाबालिगों को कानूनों की ज्यादा परवाह किए बिना और कैसे चीजें गलत हो सकती हैं, वाहन चलाने की अनुमति देते हैं।

भारत में नाबालिगों का गाड़ी चलाना एक बड़ा अपराध है। वास्तव में, नया एमवी अधिनियम इस मुद्दे को बहुत सख्ती से संबोधित करता है। कानूनों के अनुसार, वाहन चलाते या सवारी करते समय नाबालिग के पकड़े जाने पर कानून प्रवर्तन माता-पिता को जिम्मेदार ठहरा सकता है।

कानून में नया खंड, जो सितंबर 2019 में लागू हुआ, नाबालिगों को कम उम्र में पकड़े जाने पर लर्नर लाइसेंस प्राप्त करने के लिए 25 वर्ष की आयु तक इंतजार करना पड़ सकता है। अधिनियम के नए 199A और 199B में कहा गया है कि माता-पिता के लिए 25,000 रुपये का जुर्माना और तीन साल तक की कैद है। नाबालिग के लिए, कानून कहता है कि नाबालिग को लर्नर लाइसेंस प्राप्त करने के लिए 25 वर्ष की आयु तक इंतजार करना होगा, जो कि भारत में स्थायी ड्राइविंग लाइसेंस से पहले आपको मिलता है।

कूदने से वाहनों को नुकसान हो सकता है

इस तरह की छलांग वाहन के निलंबन को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचा सकती है। साथ ही, इस तरह की छलांग लगाने से संरेखण के बड़े मुद्दे हो सकते हैं। ऐसे स्टंट करने वाले पेशेवर नियमित रूप से हाई-एंड सस्पेंशन सेट-अप का उपयोग करते हैं जो कि किसी भी मास-सेगमेंट कारों के साथ उपलब्ध नहीं है।

ऑफ-रोडिंग का पहला नियम कार को किसी और चीज से पहले बचाना है। ऑफ-रोडिंग में, पेशेवर यह सुनिश्चित करने के लिए जितना संभव हो उतना धीमा ड्राइव करते हैं ताकि कार को ज्यादा नुकसान न हो और यह अन्य सत्रों के लिए भी फिट रहे।