Kia Sonet vs Maruti Brezza: वीडियो के साथ-साथ तुलना

सब -4 मीटर एसयूवी सेगमेंट देश में सबसे लोकप्रिय सेगमेंट में से एक है। इस स्पेस में लगभग हर निर्माता के पास एक SUV है। सेगमेंट में सबसे लोकप्रिय एसयूवी में से एक Maruti सुजुकी विटारा ब्रेज़ा है जो अब सेगमेंट पर शासन कर रही है। सेगमेंट में नवीनतम प्रवेश Kia Sonet है जो कि सेगमेंट में Maruti Brezza, Tata Nexon, Hyundai Venue, महिंद्रा एक्सयूवी 300 जैसी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जो लुक्स, फीचर्स, ड्राइव और हैंडलिंग के आधार पर Maruti के ब्रेज़ा और Kia Sonet की तुलना करता है।

वीडियो को Anubhav Chauhan ने अपने यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया है। दोनों एसयूवी के रियर की तुलना करके वीडियो शुरू होता है। वल्गर ब्रेट्ज़ा के एलएक्सआई वेरिएंट के साथ सोनत के HTK Plus वेरिएंट की तुलना कर रहा है। यहां तक कि Maruti Brezza का बेस वेरिएंट LED टेल लैंप के साथ आता है जबकि सोनेट को पारंपरिक प्रकार की लाइटें मिलती हैं। सामने की तरफ, Maruti Brezza में LED फॉगलैंप्स के साथ सिंगल प्रोजेक्टर हैडलैंप्स दिए गए हैं जबकि Sony प्रोजेक्टर फॉग लैंप्स के साथ रेगुलर हैडलैंप्स देता है।

लुक्स के मामले में, सोनट इसे आगे से जीतता है जबकि ब्रेज़ा पीछे से अधिक SUVish दिखता है। दोनों कॉम्पैक्ट एसयूवी के निचले वेरिएंट में स्टील रिम्स मिलते हैं और सोनट ब्रेज़ा की तुलना में अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस प्रदान करता है। अंदरूनी हिस्सों में आकर, ब्रेज़ा एक साधारण दिखने वाला केबिन प्रदान करता है, जिसमें बस एक संगीत बजाया जाता है। HTK Plus ट्रिम जो VXI ट्रिम के लिए अधिक तुलनीय है, टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन भी प्रदान करता है। ब्रेज़ा आगे और पीछे दोनों के लिए पावर विंडो जैसी सुविधाएँ प्रदान करता है जबकि सोनीट का बेस वेरिएंट केवल फ्रंट के लिए पावर विंडो प्रदान करता है।

सीट के आराम से आते हुए, ब्रेज़ा पीछे की तरफ अधिक स्थान प्रदान करती है और आसानी से 3 यात्रियों को सीट दे सकती है। सॉनेट क्लास बूट स्पेस में सर्वश्रेष्ठ प्रदान करता है और यह प्रदान करने के लिए कि उन्हें पीछे के यात्रियों के लिए अंतरिक्ष पर थोड़ा समझौता करना पड़ता है। ब्रेज़ा 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है। वीडियो में देखा गया सॉनेट 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन का उपयोग करता है और केवल एक मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है।

व्लॉगर के अनुसार, सोनट अपने हल्के स्टीयरिंग और सॉफ्ट सस्पेंशन सेटअप के कारण थोड़ा अधिक आरामदायक महसूस करता था। एकमात्र स्थान जहां ब्रेज़्ज़ा ने इंजन बनाया था। इंजन थोड़ा और अधिक अच्छा लगा और साथ ही ड्राइव करने में मज़ा आया। कुल मिलाकर, वल्गर दोनों एसयूवी से प्रभावित था। दोनों एसयूवी में उनके पेशेवरों और विपक्ष हैं और यह सब एक ग्राहक की तलाश में आता है। Maruti ब्रेज़ा सेवा और रखरखाव के मामले में अधिक सस्ती है लेकिन, सोनिट उन विशेषताओं की एक लंबी सूची प्रदान करता है जो खंडों में कोई अन्य एसयूवी प्रदान नहीं करती हैं।