Kia Sonet ने मई 2021 की बिक्री में Maruti Brezza और Hyundai Venue को पछाड़ दिया है

किआ ने पिछले साल सॉनेट लॉन्च किया और यह निर्माता के लिए एक त्वरित सफलता बन गई। मई’21 की डिस्पैच बिक्री के मामले में Sonet नंबर एक स्थान पर पहुंचने में सफल रही। दूसरे स्थान पर Nexon है जबकि तीसरे स्थान पर Hyundai Venue है। Maruti Suzuki की Vitara Brezza चौथा स्थान लेने में सफल रही, जबकि पांचवां स्थान Renault Kiger ने हासिल किया। एक बात जो ध्यान देने योग्य है वह यह है कि ये आंकड़े प्रेषण बिक्री हैं। खुदरा बिक्री के मामले में कहानी अभी भी काफी अलग हो सकती है।

किआ ने मई’21 में Sonet की 6,627 इकाइयां भेजीं, जबकि अप्रैल’21 में 7,724 इकाइयां भेजी गई थीं। प्रेषण संख्या में 14 प्रतिशत की कमी आई। इसके बावजूद, Sonet इस महीने की सबसे ज्यादा डिस्पैच की जाने वाली कॉम्पैक्ट एसयूवी रही। Tata Motors ने मई 21 में नेक्सॉन की 6,439 इकाइयां बेचीं।

यह अप्रैल’21 में बेची गई 6,938 इकाइयों की तुलना में 7 प्रतिशत की कमी है। Nexon की बिक्री को तब बढ़ावा मिला जब Tata Motors ने पिछले साल फेसलिफ्ट लॉन्च किया था। एक और चीज जो नेक्सॉन को लोकप्रिय बनाती है, वह है 5-स्टार रेटिंग जो उसने ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट में हासिल की थी।

वेन्यू की बिक्री मई’21 में 57 प्रतिशत घटकर 4,840 इकाई रह गई। अप्रैल में Hyundai ने Venue की 11,245 यूनिट्स को डिस्पैच किया था. इसके कारण कॉम्पैक्ट-एसयूवी की स्थिति गिरकर तीसरे स्थान पर आ गई। इसके बाद Maruti Suzuki Vitara Brezza है जिसने अपना शीर्ष स्थान खो दिया। निर्माता ने मई 21 में केवल 2,648 इकाइयां भेजीं। अप्रैल’21 में 11,220 इकाइयों की प्रेषण संख्या की तुलना में यह 76 प्रतिशत की भारी कमी है।

पांचवें स्थान पर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में नवीनतम प्रविष्टि थी, रेनॉल्ट किगर जिसने पहले ही अपने चचेरे भाई Nissan Magnite को अपने कब्जे में ले लिया है। निर्माता ने मई’21 में Kiger की 1,326 इकाइयाँ भेजीं जो कि अप्रैल’21 की प्रेषण संख्या से 56 प्रतिशत कम हैं जो 2,800 इकाइयाँ थीं।

जैसा कि हम देख सकते हैं कि सभी निर्माताओं की प्रेषण संख्या में कमी आई है। इसके पीछे कई कारण हैं:-

कोरोनावाइरस लॉकडाउन

हमारा देश कोविड -19 मामलों की बढ़ती संख्या का सामना कर रहा था। इसी के चलते ज्यादातर राज्यों की सरकार ने एक बार फिर से लॉकडाउन शुरू करने का फैसला लिया है. इस वजह से लोग अपने पैसे को रोकना चाहते थे और वे नए वाहन नहीं खरीद रहे थे क्योंकि उन्हें अपने घरों से बाहर निकलने की अनुमति नहीं थी और कार एक मूल्यह्रास निवेश है। इसलिए, लोगों ने नई कार खरीदना बंद कर दिया।

पौधे बंद

कई निर्माताओं की पैंट विभिन्न कारणों से बंद कर दी गई थी। Maruti Suzuki ने अपने संयंत्र को वार्षिक रखरखाव और ऑक्सीजन सिलेंडर बनाने के लिए बंद कर दिया क्योंकि हमारा देश ऑक्सीजन सिलेंडर की कमी का सामना कर रहा था। कुछ राज्यों में लॉकडाउन की वजह से मैन्युफैक्चरिंग प्लांट बंद थे और एक फैक्ट्री में चलने वाली शिफ्ट भी कम हो गई थी। इस सब के कारण, सभी निर्माताओं के लिए उत्पादित इकाइयों की संख्या गिर गई।

थोक प्रेषण संख्या

ये आंकड़े निर्माताओं के लिए थोक प्रेषण संख्या हैं। खुदरा बिक्री के आंकड़े जारी होने के बाद ये आंकड़े काफी अलग हो सकते हैं। जिसमें Maruti Suzuki Vitara Brezza या Hyundai Venue अभी भी पहला स्थान ले सकती है।

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