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Kia Seltos Diesel बनाम Mahindra XUV300 डीजल एक रस्साकशी के दौरान [Video]

Kia Seltos भारतीय बाजार में सबसे लोकप्रिय मध्यम आकार की एसयूवी में से एक है। बाजार में इसकी अच्छी बिक्री हुई है। दूसरी ओर, Mahindra XUV300 एक कॉम्पैक्ट SUV है और खरीदारों के बीच सबसे लोकप्रिय विकल्प नहीं है, लेकिन इसे खरीदने वाले लोग इससे खुश हैं। जबकि दोनों वाहन अलग-अलग खंडों से संबंधित हैं, यहां एक Video है जिसमें एक व्लॉगर ने दोनों वाहनों को एक क्लासिक रस्साकशी में डाल दिया है।

Video को Arun Panwar ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। Video में हमें एक Mahindra XUV300 डीजल और एक Kia Seltos Diesel को एक युद्ध में भाग लेते हुए दिखाया गया है। व्लॉगर का कहना है कि Seltos के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने पर एक्सयूवी 300 ड्रैग रेस हार गया। यह इसलिए हुआ क्योंकि XUV300 एक नरम सीमक से सुसज्जित है जो वाहन को 2,000 आरपीएम से ऊपर नहीं जाने देता है। यह वाहन के प्रक्षेपण को बाधित करता है। हालाँकि, XUV300 में कागज पर अधिक टॉर्क होता है, इसलिए वह रस्साकशी में परिणाम देखने में रुचि रखते थे।

दोनों वाहनों में 1.5-लीटर डीजल इंजन है। Seltos 115 PS का अधिकतम पावर और 250 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है जबकि XUV300 अधिकतम 115 PS का पावर और 300 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसलिए, कागज पर, एक्सयूवी 300 में अधिक टॉर्क होता है, जिससे इसे युद्ध की जीत में मदद करनी चाहिए।

एक बात जो व्लॉगर की ओर इशारा करती है, वह यह है कि Mahindra ने XUV300 के साथ जो टो हुक लगाया है, वह फिट नहीं है। तो, रस्सी को रियर एक्सल से और दूसरे छोर को Seltos के टो हुक से बांधा गया है।

किसी जीत?

पहला दौर शुरू होता है और XUV300 तुरंत Seltos को काफी आसानी से खींच सकती है। हम देख सकते हैं कि अतिरिक्त 50 एनएम का टॉर्क फायदेमंद है। दूसरी ओर Seltos अपना पहिया घुमाता रहा लेकिन आगे नहीं बढ़ पाया। इसलिए, पहले दौर में, XUV300 ने जीत हासिल की।

दूसरे दौर में, रस्सी टूट जाती है क्योंकि इसे तनाव में नहीं रखा गया था। इसलिए, व्लॉगर को रस्सी को मैन्युअल रूप से बांधना पड़ा। फिर तीसरे राउंड में फिर से रस्सी टूट गई। अंत में, फिर रस्सी को फिर से बांधा जाता है और इसे तनाव में रखा जाता है ताकि यह टूट न जाए। दूसरे राउंड को दोनों एसयूवी के बीच ड्रॉ के रूप में घोषित किया गया क्योंकि दोनों नहीं चले थे और स्मेल्ट के कारण Seltos का टायर धूम्रपान करने लगा था। इसके अलावा, दोनों वाहनों को एक दूसरे को खींचने के लिए कर्षण नहीं मिल सका।

तीसरा राउंड एक उचित टरमैक रोड पर किया जाता है ताकि परिणाम उचित हों। तीसरे दौर में, रस्सी फिर से टूट गई, इसलिए वल्गर ने रस्साकशी के लिए एक धातु की चेन खरीदी। XUV300 ने तीसरे राउंड में भी जीत हासिल की क्योंकि इसने पहले Seltos को खींचा था।

चौथे दौर में, Seltos ने जीत लिया क्योंकि एक्सयूवी 300 अपने पहियों को घूमता रहा। फिर आखिरी दौर में, ड्राइवरों का आदान-प्रदान हुआ। इस अंतिम दौर में, एक्सयूवी 300 जीता क्योंकि इसमें Seltos को घसीटा गया था। तो, समग्र विजेता XUV300 था।