Kia Seltos Diesel Automatic बनाम Diesel Manual एक ड्रैग रेस में

Seltos के लॉन्च के बाद से, यह अच्छी संख्या में बेच रहा है। यह अब हमारी भारतीय सड़कों पर एक बहुत ही आम दृश्य बन गया है। Seltos विभिन्न विभिन्न इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों में उपलब्ध है। आज, हमारे पास दो Seltos डीजल का ड्रैग रेस वीडियो है। दोनों के बीच एकमात्र अंतर यह है कि एक में एक मैनुअल गियरबॉक्स है जबकि दूसरा एक स्वचालित है। वीडियो को Arun Panwar ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है।

वीडियो में दो समान Kia Seltos को दिखाया गया है। Vlogger हमें दिखाता है कि एक स्वचालित ट्रांसमिशन से लैस है, जबकि दूसरे में मैनुअल गियरबॉक्स है। दोनों गियरबॉक्स में 6-स्पीड है। Vlogger कहते हैं कि मैनुअल Seltos को ड्रैग रेस का नेतृत्व करने की उम्मीद है। हालांकि, वे जानना चाहते थे कि मैनुअल गियरबॉक्स ऑटोमैटिक को कितना लीड कर सकता है।

दोनों एसयूवी की खिड़कियों को लुढ़काया जाता है और सर्वोत्तम संभव प्रदर्शन निकालने के लिए एयर कंडीशनिंग को भी बंद कर दिया जाता है। पहले दौर में, स्वचालित Seltos का गियरबॉक्स पूरी तरह से स्वचालित मोड में है, इसलिए गियर शिफ्टिंग वाहन द्वारा ही किया जाएगा। जैसे ही ड्रैग रेस शुरू होती है, मैनुअल गियरबॉक्स वाला Seltos आसानी से लीड लेने में सक्षम होता है। यह ड्रैग रेस के दौरान भी बढ़त बनाए रखता है। यह कहते हुए कि ऑटोमैटिक Seltos बहुत पीछे नहीं है, जो ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए सराहनीय है। तो, मैनुअल गियरबॉक्स वाला Seltos ड्रैग रेस का पहला राउंड जीतता है।

दूसरे दौर में Seltos का ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मैनुअल मोड में शिफ्ट हो गया। इस दौर में भी मैनुअल Seltos ड्रैग रेस का नेतृत्व करता है जबकि गियरशूट्स को मैन्युअल रूप से स्वचालित Seltos में भी किया जाता है। मैनुअल Seltos ने दूसरा राउंड भी जीता।

फिर व्लगर स्वचालित Seltos को ड्रैग रेस हारने का कारण बताता है। एक स्वचालित ट्रांसमिशन का प्रारंभिक पिक-अप धीमा और चिकना है। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि कब्जा करने वाले बंपर ट्रैफिक के लिए बंपर में फंसने पर सिर हिलाए नहीं। Automatic Seltos खो जाने का दूसरा कारण यह है कि मैनुअल मोड में वाहन केवल 2,000 RPM तक ही सीमित है जबकि अधिक शक्तिशाली लॉन्च के लिए मैनुअल Seltos को 5,000 तक संशोधित किया जा सकता है।

Seltos 1.5-लीटर डीजल इंजन के साथ आता है जो 115 पीएस का अधिकतम पावर और 250 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। Kia डीजल इंजन को 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश करता है।

दो अन्य इंजन विकल्प भी हैं। एक 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है जो 115 पीएस का अधिकतम पावर और 144 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स, 6-स्पीड iMT या एक IVT ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है। फिर 1.4-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन है जो प्रत्यक्ष इंजेक्शन के साथ आता है। यह अधिकतम 140 पीएस का पावर और 242 एनएम का पीक टॉर्क पैदा करता है। यह 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स या 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के लिए आता है।

Seltos 9.95 लाख रुपये एक्स-शोरूम से शुरू होता है और 17.65 लाख रुपये एक्स-शोरूम तक जाती है। यह Hyundai Creta, MG Hector, Renault Duster, Maruti Suzuki S-Cross, Nissan Kicks, Tata Harrier, Skoda Kushaq और आने वाली Volkswagen Taigun के खिलाफ जाती है।