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Kia Seltos बेस वेरिएंट बड़े सफाई से एक टॉप-एंड GT Line संस्करण में बदल गया

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Seltos भारतीय बाजार में कोरियाई निर्माता से पहला उत्पाद था। बहुत कम समय में SUV खरीदारों के बीच एक बहुत लोकप्रिय विकल्प बन गई। Kia Seltos का टॉप-एंड ट्रिम बिना किसी संदेह के सेगमेंट में सबसे अच्छी दिखने वाली एसयूवी है। लोअर वेरिएंट कुछ ऐसे फीचर्स को मिस करता है जो Seltos को उसके बदमाश का रूप देते हैं। Seltos एक मध्यम आकार की एसयूवी है जो सेगमेंट में हुंडई क्रेटा, MG Hector और Tata Harrier जैसी कारों के साथ प्रतिस्पर्धा करती है। यहां हमारे पास एक वीडियो है जहां Kia Seltos के बेस HTE वेरिएंट को टॉप-एंड ट्रिम की तरह देखने के लिए बड़े करीने से संशोधित किया गया है।

वीडियो को VIG AUTO ACCESSORIES ने अपने YouTube चैनल पर अपलोड किया है। वीडियो में एसयूवी को GT Line लुक देने के लिए किए गए सभी बदलावों को दिखाया गया है। वह फ्रंट ग्रिल से शुरू होता है। इसे ग्लॉस ब्लैक 3 डी ग्रिल से बदल दिया गया है। जंगला के चारों ओर ऊपरी और निचले Chrome स्ट्रिप्स को भी बदल दिया गया है। जैसा कि यह एक शीर्ष-अंत ट्रिम में संशोधित किया जा रहा है, Vig Auto ने एक विभाजन एलईडी डीआरएल स्थापित किया है जो जंगला तक फैला हुआ है।

सिंगल प्रोजेक्टर हेडलैंप को बदल दिया गया है और यह अब सभी एलईडी यूनिट के साथ आता है। टर्न इंडिकेटर के नीचे छोटा Chrome गार्निश भी लगाया गया है। बम्पर पहले की तरह ही रहता है, लेकिन अब इसमें आइस क्यूब के आकार के एलईडी फॉग लैंप और लाल लहजे के साथ सिल्वर क्लैडिंग मिलती है जो नियमित संस्करणों से GT Line को अलग करती है। साइड प्रोफाइल की ओर बढ़ते हुए, दरवाजे के निचले हिस्से पर क्लैडिंग को लाल लहजे के साथ GT Line वाले के साथ बदल दिया गया है। यहां अन्य संशोधन में एकीकृत मोड़ संकेतक के साथ ऑटो तह ORVMs है।

फेंडर पर एक छोटा Chrome गार्निश भी लगाया गया है। Seltos का बेस संस्करण स्टील रिम्स और व्हील कैप के साथ आता है। जिसे मूल GT लाइन 17 इंच मशीन कट मल्टी स्पोक एलॉय व्हील से बदल दिया गया है। इसे प्रीमियम लुक देने के लिए डोर हैंडल पर Chrome गार्निश भी लगाया गया है। रूफ रेल्स और डोर विज़र्स भी लगाए गए हैं और इसके अलावा Seltos के साइड प्रोफाइल में कोई बड़ा बदलाव नहीं किया गया है।

पीछे की ओर आने पर, टेल लैंप को पूरी तरह से एलईडी इकाइयों के लिए बदल दिया गया है। लैंप के बीच Chrome गार्निश को भी बदल दिया गया है। बिल्कुल आगे और साइड की तरह, इसे GT Line लुक देने के लिए रियर बम्पर के निचले हिस्से पर सिल्वर क्लैडिंग लगाया गया है। बूट के अंदर, वीआईजी ऑटो ने पार्सल ट्रे को स्थापित करने के लिए नए साइड पैनल लगाए जो एचटीई संस्करण के साथ उपलब्ध नहीं हैं। इसके अलावा, कार को सभी दरवाजों पर चमड़े की गद्दी मिलती है, लाल लहजे वाली सीटों की तरह GT Line है और इसमें फर्श मैट भी हैं।

कार के अंदर किए गए अन्य संशोधनों में सपोर्टिंग फ्रेम और क्रूज़ कंट्रोल फीचर के साथ आफ्टरमार्केट टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट स्क्रीन शामिल है। हां, उन्होंने इस बेस वेरिएंट में क्रूज़ कंट्रोल भी लगाया है। एक बात जो यहां ध्यान देनी चाहिए, वह यह है कि इन नए सेटों को रोशनी में स्थापित करने के लिए किसी भी तार को नहीं काटा गया था। वे सभी कपलर में प्लग किए गए हैं जो कार में पहले से मौजूद हैं। कुल मिलाकर, काम बहुत साफ-सुथरा दिखता है और ऐसा कोई तरीका नहीं है कि कार को देखने वाला कोई भी व्यक्ति यह पता लगा सके कि यह आधार एचटीई ट्रिम है।