Kia Seltos कॉम्पैक्ट एसयूवी अपने दृष्टिकोण, प्रस्थान और ब्रेकओवर कोण को प्रदर्शित करता है

एप्रोच, डिपार्चर और ब्रेकओवर एंगल जैसे शब्दों का इस्तेमाल सड़क पर चलने वाली कारों के साथ नहीं किया जाता क्योंकि वे शायद ही कभी टरमैक सतह को छोड़ते हैं। भारत में, Kia केवल Seltos का 2WD संस्करण प्रदान करता है, लेकिन कुछ विकसित बाजारों में, Kia वाहन का AWD संस्करण भी प्रदान करता है। खैर, यही कारण है कि सेल्टोस का यह मालिक एक रोड बैंक के ऊपर यह दिखाने के लिए ड्राइव करता है कि जब यह बंद हो जाता है तो यह कितना अच्छा हो सकता है।

वीडियो, जो संयुक्त राज्य अमेरिका से सबसे अधिक संभावना है, एक सेल्टोस को एक झुकाव से नीचे आता है। यह एक बाएं हाथ से चलने वाला सेल्टोस है और यह बिना किसी समस्या के बहुत आसानी से झुकाव के नीचे आता है। वीडियो से पता चलता है कि वाहन अनिश्चित रूप से एक खड़ी झुकाव से नीचे आता है और कोई भी हिस्सा जमीन को नहीं छूता है। वाहन का फ्रंट बम्पर, अंडरबॉडी और रियर बॉडी जमीन से स्पष्ट रहते हैं।

क्या यह प्रभावशाली है?

अब, अछूता से निकलने वाला सेल्टोस वास्तव में सराहनीय है क्योंकि यह ऑफ-रोडिंग वाहन नहीं है। जब वाहन एक स्थिर झुकाव पर पहुंच जाता है या विमान की सतह पर एक झुकाव से नीचे आ रहा है, तो दृष्टिकोण कोण खेल में आता है। यह सामने की बम्पर और सड़क के बीच का कोण है। बड़े ओवरहैंग वाले वाहनों में एप्रोच एंगल कम होता है। कोण जितना ऊँचा होता है, डंठल लगाता है कि कार बम्पर को खदेड़े बिना कार से चढ़ या उतर सकती है। यदि आप ऑफ-रोड का इरादा रखते हैं तो कार के लिए बड़ा एंगल एंगल बेहतर है।

ब्रेकओवर कोण वाहन के टायर और केंद्र द्वारा बनाया गया है। यह वाहन के व्हीलबेस के व्युत्क्रमानुपाती है। छोटे व्हीलबेस वाहनों में बड़ा ब्रेकओवर कोण होता है। यह कैसे मदद करता है? खैर, एक बड़े कूबड़ पर जाने के दौरान या एक विमान की सतह से गिरावट पर जाने के दौरान, वाहन उच्च टूटने वाले कोण को परिमार्जन करेंगे। एक लंबा व्हीलबेस वाहन, जिसमें अधिक से अधिक टूटने वाले कोण होते हैं, अटक भी सकते हैं। यही कारण है कि ऑल-न्यू थार जैसे अधिकांश ऑफ-रोडिंग कल्पना वाहनों में बहुत कम व्हीलबेस होता है, जो बदले में ब्रेकओवर कोण को कम करता है। यदि आप ऑफ-रोडिंग के लिए वाहन लेने का इरादा रखते हैं तो छोटा ब्रेकओवर कोण पसंद किया जाना चाहिए।

प्रस्थान कोण दृष्टिकोण कोण के समान है लेकिन यह वाहन के पीछे के हिस्से के लिए है। यह कैसे मदद करता है? ठीक है, जब वाहन एक विमान की सतह पर गिरावट से जाता है, तो बड़े प्रस्थान कोण वाले वाहन यह सुनिश्चित करते हैं कि बम्पर खराब न हो। इसीलिए आपको बहुत सारे ऑफ रोडिंग-स्पेक वाहन स्टील बम्पर लगाते दिखाई देते हैं।

क्या यह दैनिक जीवन में मदद करता है?

भारत जैसे देश में जहां बड़े स्पीड-ब्रेकर और गड्ढे हैं, इन तीन कोणों की उचित मात्रा के साथ एक वाहन है। इसलिए भारतीय सड़कों पर सुपरकार लेना खतरनाक हो सकता है। ऐसा इसलिए, क्योंकि इस तरह के कम कोणों से कार कहीं अटक सकती है या बड़े पैमाने पर नुकसान हो सकता है। हालांकि, मास-सेगमेंट में बेचे जाने वाले सभी वाहनों में दृष्टिकोण, ब्रेकओवर और प्रस्थान कोण की अच्छी मात्रा है। वास्तव में, भारत में अंतरराष्ट्रीय वाहनों को लॉन्च करने वाले निर्माता यहां तक कि वाहन को भारतीय सड़कों के लिए फिट बनाने के लिए बदलाव करते हैं।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वीडियो में देखा गया यह Kia Seltos यूएसए का है और यह काफी अलग वाहन है। हालाँकि, आयाम लगभग भारतीय संस्करण के समान हैं, इसलिए भी भारतीय कल्पना सेल्टोस इस तरह के काम करने में सक्षम हो सकती है।