Kia EV6 Electric Crossover लॉन्च से पहले भारत में पहली बार देखी गई

Kia Motors ने EV6 Electric Crossover को भारतीय बाजार में लाने पर काम शुरू कर दिया है। EV को हमारी भारतीय सड़कों पर पहली बार देखा गया है। इसने कोई छलावरण नहीं पहना हुआ था, केवल पिछला बैज मास्किंग टेप से ढका हुआ था। मीडिया अफवाहों के अनुसार, Kia 2022 के जून तक भारत में EV6 लॉन्च करेगी।

EV6 भारतीय बाजार में Kia का पहला इलेक्ट्रिक वाहन होगा। वे इसे CBU या Completely Built Unit के रूप में लाएंगे, जिसका अर्थ है कि इसकी कीमत अधिक होगी। यह उसी उपकरण स्तर के साथ आएगा जो वैश्विक संस्करण पर पेश किया जा रहा है। डिज़ाइन या प्लेटफ़ॉर्म में कोई India-specific परिवर्तन नहीं होगा।

यह e-GMP प्लेटफॉर्म पर आधारित है जिसका इस्तेमाल Hyundai अपने Ioniq वाहनों के लिए भी कर रही है। वास्तव में, Hyundai Ioniq 5 को भी भारत में देखा गया था और इस साल तक भारत में लॉन्च होने की उम्मीद है। यह CBU रूट से भी आएगा।

e-GMP प्लेटफॉर्म एक इलेक्ट्रिक स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म है जिसका मतलब है कि चारों पहियों को कोनों पर रखा गया है और बैटरी पैक बीच में बैठता है। यह केबिन और उसमें रहने वालों के लिए आंतरिक स्थान को अधिकतम करने में मदद करता है। EV6 का व्हीलबेस 2,900 मिमी है।

प्लेटफॉर्म विशेष रूप से इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बनाया गया है जिसका मतलब है कि कोई ट्रांसमिशन टनल नहीं है और फर्श बिल्कुल सपाट है। यह पीछे बैठने वालों के लिए भी अच्छी जगह का अनुवाद करता है। इसके अलावा, क्योंकि यह एक साधारण स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म है, निर्माता एक विशेष बॉडी स्टाइल बनाने के लिए बाध्य नहीं हैं। दरअसल, वे किसी भी बॉडी स्टाइल को बनाने के लिए एक ही प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल कर सकते हैं। वाहन की आवश्यकता के आधार पर बैटरी का आकार भी बदला जा सकता है।

EV6 का बाहरी भाग शार्प और आक्रामक दिखता है। आपको EV6 के समान दिखने वाला कोई वाहन नहीं दिखाई देगा, जिसका अर्थ है कि EV6 की सड़क पर व्यापक उपस्थिति है। Kia ने ईवी6 के डिजाइन को ‘ऑपोजिट्स युनाइटेड’ डिजाइन फिलॉसफी पर आधारित किया है।

EV6 के एंट्री-लेवल वैरिएंट में 58 kWh का बैटरी पैक मिलता है जो 170 hp की मैक्सिमम पावर और 350 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। शक्ति केवल पीछे के पहियों को हस्तांतरित की जाती है। इसमें 58 kWh का बैटरी पैक है जिसमें 400 किमी की WLTP-रेटेड ड्राइविंग रेंज है। प्रस्ताव पर एक डुअल-मोटर सेटअप भी है जो 235 hp तक की शक्ति को बढ़ाता है और आपको ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करता है। 0-100 त्वरण समय 8.5 सेकंड है।

आपको 77.4 kWh का बड़ा बैटरी पैक भी मिलता है। यह 229 hp की अधिकतम शक्ति पैदा करता है और केवल पिछले पहियों को चलाता है। एक ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण भी है जिसमें इलेक्ट्रिक मोटर 321 hp की अधिकतम शक्ति और 605 Nm का पीक टॉर्क पैदा करता है। ड्राइविंग रेंज भी 510 किमी तक बढ़ा दी गई है और यह 5.2 सेकंड में एक टन हिट कर सकती है।

यदि यह पर्याप्त नहीं है, तो Kia GT संस्करण पर भी काम कर रहा है जो 585 एचपी की अधिकतम शक्ति और 740 एनएम के अधिकतम टॉर्क के साथ आएगा। इसका मुकाबला Audi RS e-Tron GT और पोर्शे टायकन से होगा।

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