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अभी अभी लॉन्च हुई 2021 Ford EcoSport SE पहली Walkaround वीडियो में

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Ford ने आज बाजार में EcoSport का नया SE वेरिएंट लॉन्च किया है। 10.49 लाख रुपये की कीमत पर नए ट्रिम में कुछ डिज़ाइन में बदलाव और नए SYNC3 इंफोटेनमेंट सिस्टम की सुविधा मिलती है। यहां एक वॉकअराउंड वीडियो है जो बाहर से नए EcoSport SE दिखाता है।

ऑटो हंटर्स द्वारा बनाया गया वीडियो बाहर से नए एसई संस्करण को दर्शाता है। वीडियो चारों ओर से EcoSport SE के डिज़ाइन को दिखाता है। पीछे से शुरू करते हुए, यह नियमित ईकोस्पोर्ट की तुलना में एक अलग टेलगेट प्राप्त करता है। अब टेलगेट पर कोई अतिरिक्त पहिया नहीं लगाया गया है। इसके बजाय, फोर्ड अब एक आसान पंचर किट प्रदान करती है जिसका उपयोग टायर को हटाए बिना पंचर को ठीक करने के लिए किया जा सकता है। टेलगेट का डिज़ाइन भी अलग है और यूरोपीय-कल्पना कार के डिजाइन से प्रेरित है।

इसके अलावा, कुछ बहुत सूक्ष्म परिवर्तनों के अलावा कोई डिज़ाइन परिवर्तन नहीं हैं। उदाहरण के लिए, फ्रंट ग्रिल को ट्वीक किया गया है और दो क्षैतिज क्रोम स्लैट्स और एक क्रोम सीमा प्रदान करता है। कार के रेगुलर एस वेरिएंट की तुलना में ज्यादा क्रोम का इस्तेमाल है।

केबिन भी काफी हद तक एक जैसा ही रहता है। हालांकि, ईकोस्पोर्ट एसई की कीमत टाइटेनियम मानक संस्करण की तुलना में 70,000 रुपये अधिक है। इसका कारण SYNC 3 टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है। नई प्रणाली केवल रेंज-टॉपिंग एस और एसई वेरिएंट के साथ उपलब्ध है। EcoSport के अन्य वेरिएंट में नवीनतम SYNC 3 सिस्टम नहीं मिलता है। 9.0-इंच का टचस्क्रीन-इंफोटेनमेंट सिस्टम, Ford Pass सिस्टम सहित कई विशेषताओं को प्रस्तुत करता है। वेरिएंट में एलईडी डे-टाइम रनिंग लैम्प्स, पुश स्टार्ट-स्टॉप, रेन-सेंसिंग वाइपर्स, ऑटो-डिमिंग IRVMs, कीलेस एंट्री और एक इलेक्ट्रिकली सनरूफ जैसे ऑटोमैटिक HID हैडलैंप्स दिए गए हैं।

पेट्रोल और डीजल द्वारा संचालित

Ford EcoSport नए EcoSport SE के साथ पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन विकल्प प्रदान करता है। पेट्रोल वेरिएंट 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर यूनिट द्वारा संचालित होता है। यह अधिकतम 122 पीएस की पावर और 149 एनएम का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। डीजल वेरिएंट 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन द्वारा संचालित होता है जो अधिकतम 100 पीएस की शक्ति और 215 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। दोनों इंजन पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन की पेशकश करते हैं। फिलहाल एसई वैरिएंट के साथ कोई ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प उपलब्ध नहीं है।

EcoSport भारतीय बाजार में पिछले काफी समय से मौजूद है। यह Tata Nexon, Maruti Suzuki Vitara Brezza, Kia Sonet, Hyundai Venue और पसंद को पसंद करती है। Ford EcoSport वर्तमान में ब्रांड द्वारा दावों के अनुसार खंड में बनाए रखने के लिए सबसे सस्ती कार है। रिपोर्ट में, Ford EcoSport रखरखाव लागत केवल रुपये के साथ खंड में सबसे कम रही। 60,000-KM या पांच साल के स्वामित्व वाले चक्र पर EcoSport पेट्रोल बनाए रखने के लिए 21,754 (या प्रति किलोमीटर 36 पैसे)।

Ford के इस साल के अंत में Ford Focus और यहां तक कि फोर्ड Ranger ट्रक सहित भारतीय बाजार में कारों की एक नींद लॉन्च होने की संभावना है।